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Palier d'orientation pour grue de camion Professionnel et stable
La couronne d'orientation pour grue de camion est une couronne d'orientation robuste spécialement conçue pour les grues mobiles. Grâce à l'acier 42CrMo à haute résistance, trempé et revenu, et au processus de trempe de précision des chemins de roulement, il peut réaliser une rotation fluide de 360 degrés tout en supportant un énorme couple de renversement, garantissant une stabilité extrêmement élevée et une capacité de charge sûre de l'opération de levage et supportant l'achat en vrac.
Acier 42CrMo
Matériau
55-62 HRC
Dureté du chemin de roulement
DIN grade 5-6
Précision de l'engrenage
Caractéristiques de la couronne d'orientation d'une grue de camion
Les matériaux à haute résistance évitent les ruptures dues à la fatigue
L'acier trempé à haute résistance est sélectionné, avec une résistance à la traction ≥ 1080MPa, qui est 30% plus élevée que celle des matériaux 50Mn ordinaires en termes de résistance à l'impact, et empêche efficacement la déformation de la matrice et la fracture par fatigue lors d'une opération de charge lourde.
Processus de trempe profonde pour prolonger la durée de vie.
Le chemin de roulement est durci par induction à fréquence intermédiaire, la profondeur de la couche de durcissement est de 3 à 5 mm, la stabilité de la dureté est de 55 à 62 HRC, de sorte que la durée de vie du roulement est supérieure à celle du processus conventionnel et s'étend de 3 à 5 ans.
Structure d'étanchéité NBR pour empêcher l'invasion d'impuretés
l'utilisation d'un joint à lèvre en caoutchouc nitrile renforcé, le niveau de protection IP65, même sur les chantiers de construction où la poussière est élevée, l'environnement pluvieux peut également empêcher la perte de graisse et l'invasion d'impuretés externes.
Le traitement de haute précision des engrenages réduit les vibrations du mécanisme
Le module de l'engrenage et la précision du profil de la denture sont strictement conformes à la norme DIN Classe 6, et le jeu de retour est contrôlé entre 0,15 et 0,25 mm, ce qui réduit considérablement les vibrations du mécanisme pendant la rotation et améliore la précision du levage et du positionnement.
Système de lubrification composé multipoint
4 à 8 buses d'huile sont disposées régulièrement dans la direction circonférentielle pour garantir que la graisse couvre 100% de la zone de contrainte du chemin de roulement, et que le coefficient de frottement est réduit à moins de 0,003, réduisant ainsi considérablement la résistance au démarrage.
Formage par forgeage intégré
La technologie de forgeage d'anneaux sans soudure est adoptée pour éliminer la porosité et la ségrégation dans le métal, la capacité de charge statique est 40% plus élevée que celle de la structure soudée, et le moment d'inclinaison extrême sous l'extension complète de la flèche peut être traité calmement.
Palier d'orientation de grue de camion Tableau des paramètres détaillés
| Nom du paramètre | Spécifications/Indicateurs | Normes industrielles/valeurs de référence |
| Matériau principal | 42CrMo / 50Mn | GB/T 3077 / EN 10083 |
| Type de structure | Type de billes à contact à quatre points à une rangée / Type de billes à deux rangées | JB/T 2300-2011 |
| Dureté de la surface du chemin de roulement | 55 HRC ~ 62 HRC | Profondeur de trempe par induction : 2,5-5,0 mm |
| Type d'engrenage | Type d'engrenage externe / Type d'engrenage interne (engrenage droit) | Modules M6 - M24 (personnalisables en fonction du tonnage) |
| Dureté de la surface dentaire | 45 HRC ~ 55 HRC (trempe ou revenu en option) | Prévenir la rupture des racines des dents |
| Faux-rond radial/axial | ≤ 0,20 mm | P5 / P6 classe de précision standard |
| Méthode de scellement | Bande d'étanchéité renforcée à trois lèvres (NBR/FKM) | Température de fonctionnement de l'étanchéité -40℃ à +120℃ |
| Résistance recommandée des boulons | Niveau 10.9 / Niveau 12.9 | ISO 898-1 Norme de haute résistance |
| Conception de la durée de vie | 10 000 ~ 15 000 heures de travail | Dépend de la fréquence des charges et du niveau de maintenance |
Comparaison des paliers d'orientation des grues de camion
Ce produit est spécialement optimisé pour les changements de rotation fréquents et les charges dynamiques importantes des grues mobiles. Par rapport aux couronnes d'orientation à usage général, il présente une densité de charge plus élevée et une meilleure résistance aux chocs.
Éliminer les anomalies de vibration de la rampe
Prévention de l'écaillage précoce de la denture et de la casse des dents
Empêcher strictement les impuretés de pénétrer dans le chemin de roulement
Palier d'orientation pour grue de camion Densité applicable
Grue Fabricant OEM Responsable des achats
recherche une couronne d'orientation originale pour grue de camion avec une grande adaptabilité et une certification de qualité internationale pour la production de grues de camion de 8 à 500 tonnes.
Le responsable d'une grande société de location d'engins de chantier
il est nécessaire d'acheter régulièrement des pièces de rechange de haute qualité pour assurer la maintenance de la flotte, réduire les pertes de temps causées par les défaillances des systèmes d'orientation et prolonger la durée de vie des véhicules.
Maintenance des équipements industriels et négociants en pièces détachées
de fournir aux utilisateurs finaux des couronnes d'orientation non standard, personnalisées ou de modèle standard, rentables et à longue durée de vie, afin de répondre aux besoins d'entretien des machines de construction sur le marché régional.
Acheteur de projets d'infrastructures portuaires et logistiques
responsable de l'ajout de composants clés d'équipements de levage mobiles tels que les grues de terminal et les grues de camion, afin de garantir la sécurité du fonctionnement continu des équipements de levage dans un environnement côtier à fort brouillard salin.
Instructions pour l'utilisation de la couronne d'orientation pour grue de camion
Calibrage de la surface de base de l'installation
avant l'installation, le siège d'appui doit être vérifié à l'aide d'une règle à niveler de précision pour s'assurer que la tolérance de planéité de la surface d'installation est ≤ 0,3mm/m, afin d'éviter que le roulement ne soit coincé en raison d'une contrainte supplémentaire après l'installation.
Séquence de pré-serrage des boulons
Des boulons à haute résistance de classe 10.9/12.9 doivent être utilisés, et le couple nominal doit être atteint en trois fois (30%, 60%, 100) selon la "méthode du croisement en étoile" pour garantir une force uniforme.
Positionnement de la ceinture souple
la marque "S" sur le support doit être placée dans la zone de force non principale de la grue (c'est-à-dire du côté de l'angle de fonctionnement non constant de la flèche) afin d'éviter la fatigue précoce de la base causée par les contraintes cycliques.
Lubrification et entretien périodiques
le chemin de roulement doit être graissé une fois toutes les 100 heures, la surface des dents doit être nettoyée et graissée tous les 10 jours, et le support doit être tourné lentement pendant le graissage jusqu'à ce que de l'huile neuve déborde au niveau de la bande d'étanchéité.
usine et certificat
certificat
FAQ et contact
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Palier d'orientation pour grue de camion Professionnel et stable
La couronne d'orientation pour grue de camion est une couronne d'orientation robuste spécialement conçue pour les grues mobiles. Grâce à l'acier 42CrMo à haute résistance, trempé et revenu, et au processus de trempe de précision des chemins de roulement, il peut réaliser une rotation fluide de 360 degrés tout en supportant un énorme couple de renversement, garantissant une stabilité extrêmement élevée et une capacité de charge sûre de l'opération de levage et supportant l'achat en vrac.
Matériau
Acier 42CrMo
Dureté du chemin de roulement
55-62 HRC
Précision de l'engrenage
DIN grade 5-6
Caractéristiques de la couronne d'orientation d'une grue de camion
Les matériaux à haute résistance évitent les ruptures dues à la fatigue
L'acier trempé à haute résistance est sélectionné, avec une résistance à la traction ≥ 1080MPa, qui est 30% plus élevée que celle des matériaux 50Mn ordinaires en termes de résistance à l'impact, et empêche efficacement la déformation de la matrice et la fracture par fatigue lors d'une opération de charge lourde.
Processus de trempe profonde pour prolonger la durée de vie.
Le chemin de roulement est durci par induction à fréquence intermédiaire, la profondeur de la couche de durcissement est de 3 à 5 mm, la stabilité de la dureté est de 55 à 62 HRC, de sorte que la durée de vie du roulement est supérieure à celle du processus conventionnel et s'étend de 3 à 5 ans.
Structure d'étanchéité NBR pour empêcher l'invasion d'impuretés
l'utilisation d'un joint à lèvre en caoutchouc nitrile renforcé, le niveau de protection IP65, même sur les chantiers de construction où la poussière est élevée, l'environnement pluvieux peut également empêcher la perte de graisse et l'invasion d'impuretés externes.
Le traitement de haute précision des engrenages réduit les vibrations du mécanisme
Le module de l'engrenage et la précision du profil de la denture sont strictement conformes à la norme DIN Classe 6, et le jeu de retour est contrôlé entre 0,15 et 0,25 mm, ce qui réduit considérablement les vibrations du mécanisme pendant la rotation et améliore la précision du levage et du positionnement.
Système de lubrification composé multipoint
4 à 8 buses d'huile sont disposées régulièrement dans la direction circonférentielle pour garantir que la graisse couvre 100% de la zone de contrainte du chemin de roulement, et que le coefficient de frottement est réduit à moins de 0,003, réduisant ainsi considérablement la résistance au démarrage.
Formage par forgeage intégré
La technologie de forgeage d'anneaux sans soudure est adoptée pour éliminer la porosité et la ségrégation dans le métal, la capacité de charge statique est 40% plus élevée que celle de la structure soudée, et le moment d'inclinaison extrême sous l'extension complète de la flèche peut être traité calmement.
Palier d'orientation de grue de camion Tableau des paramètres détaillés
| Élément de paramètre | Spécifications/Description | Notes |
| Tailles standard | BQ, NQ, HQ, PQ, PQ3 | Conforme aux normes internationales DCDMA |
| Taille de la fraise | 1308 (13mm), 1613 (16mm), 1913 (19mm) | Choisir en fonction de la dureté de la formation |
| Nombre de lames | 3 - 6 ailes | Les forets à faible lame conviennent au forage rapide dans les roches tendres, tandis que les forets à plusieurs lames conviennent aux roches dures. |
| Lithologie applicable (Formation) | Grès, grès, calcaire, schiste, roches salines | Dureté Mohs 3-7 (f < 12) |
| Matériau du corps | Corps Matrix / Corps en acier | Le corps du pneu est résistant à l'usure et le corps en acier est résistant aux chocs. |
| Râteau arrière | 15° - 25° réglable | Plus l'angle est grand, plus la résistance à l'impact est forte ; plus l'angle est petit, plus la vitesse de coupe est élevée. |
| Filet de raccordement | API Filetage régulier, IF ou spécial pour les tubes à carotter | Après un traitement de trempe à haute fréquence, il est résistant à la fatigue. |
| Poids de travail recommandé sur le foret (WOB) | 6 - 15 kN (selon le diamètre du foret) | Par rapport aux trépans diamantés imprégnés, il nécessite moins de pression de forage. |
Comparaison des paliers d'orientation des grues de camion
Éliminer les anomalies de vibration de la rampe
En contrôlant le jeu radial dans une plage de tolérance stricte de 0,1 mm, le problème de l'oscillation importante de l'extrémité de la flèche causée par une mauvaise adaptation du support traditionnel est résolu, et le positionnement de l'opération à haute altitude est assuré sans déviation.Prévention de l'écaillage précoce de la denture et de la casse des dents
Compte tenu du problème du couple de démarrage instantané élevé de la grue du camion, le renforcement de la racine de la dent et le traitement du déplacement de la surface de la dent sont adoptés pour résoudre les problèmes courants de piqûres et de fractures de la surface de la dent dans l'industrie, et la transmission de la puissance est plus fiable.Empêcher strictement les impuretés de pénétrer dans le chemin de roulement
la structure améliorée de la lèvre d'étanchéité a une fonction d'auto-compensation, ce qui résout le problème de blocage ou d'usure anormale causé par la pénétration de particules externes dans le chemin de roulement dans des conditions boueuses ou désertiques, et réduit le nombre d'arrêts non planifiés.Palier d'orientation pour grue de camion Densité applicable
Grue Fabricant OEM Responsable des achats
recherche une couronne d'orientation originale pour grue de camion avec une grande adaptabilité et une certification de qualité internationale pour la production de grues de camion de 8 à 500 tonnes.
Le responsable d'une grande société de location d'engins de chantier
il est nécessaire d'acheter régulièrement des pièces de rechange de haute qualité pour assurer la maintenance de la flotte, réduire les pertes de temps causées par les défaillances des systèmes d'orientation et prolonger la durée de vie des véhicules.
Maintenance des équipements industriels et négociants en pièces détachées
de fournir aux utilisateurs finaux des couronnes d'orientation non standard, personnalisées ou de modèle standard, rentables et à longue durée de vie, afin de répondre aux besoins d'entretien des machines de construction sur le marché régional.
Acheteur de projets d'infrastructures portuaires et logistiques
responsable de l'ajout de composants clés d'équipements de levage mobiles tels que les grues de terminal et les grues de camion, afin de garantir la sécurité du fonctionnement continu des équipements de levage dans un environnement côtier à fort brouillard salin.
Instructions pour l'utilisation de la couronne d'orientation pour grue de camion
Calibrage de la surface de base de l'installation
avant l'installation, le siège d'appui doit être vérifié à l'aide d'une règle à niveler de précision pour s'assurer que la tolérance de planéité de la surface d'installation est ≤ 0,3mm/m, afin d'éviter que le roulement ne soit coincé en raison d'une contrainte supplémentaire après l'installation.
Séquence de pré-serrage des boulons
Des boulons à haute résistance de classe 10.9/12.9 doivent être utilisés, et le couple nominal doit être atteint en trois fois (30%, 60%, 100) selon la "méthode du croisement en étoile" pour garantir une force uniforme.
Positionnement de la ceinture souple
la marque "S" sur le support doit être placée dans la zone de force non principale de la grue (c'est-à-dire du côté de l'angle de fonctionnement non constant de la flèche) afin d'éviter la fatigue précoce de la base causée par les contraintes cycliques.
Lubrification et entretien périodiques
le chemin de roulement doit être graissé une fois toutes les 100 heures, la surface des dents doit être nettoyée et graissée tous les 10 jours, et le support doit être tourné lentement pendant le graissage jusqu'à ce que de l'huile neuve déborde au niveau de la bande d'étanchéité.
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