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Grue à palier lisse en provenance directe de l'usine

Le Slewbearingtec est spécialement conçu pour le mécanisme d'orientation des grues lourdes, fabriqué en acier allié forgé 42CrMo, le chemin de roulement est traité par induction en surface, la dureté est de HRC58 ou plus. Le palier d'orientation de la grue peut supporter une force axiale et un moment de renversement extrêmement élevés, et coopérer avec la conception de l'engrenage de haute précision pour assurer la rotation en douceur de l'équipement et prolonger de manière significative le cycle de maintenance et de remplacement, afin d'entreprendre l'achat groupé d'entreprises.

Grue à palier lisse

engrenage

En utilisant la technologie de trempe par induction à moyenne fréquence, la profondeur effective de la couche de trempe du chemin de roulement est contrôlée entre 3 et 5 mm, et la dureté est stable entre HRC58 et 62. Comparé aux produits de trempe superficielle, ce traitement profond empêche efficacement l'écaillage de la surface et la déformation plastique du chemin de roulement sous une charge élevée de la grue, et la durée de vie est augmentée de 40%.

engrenage

Les normes de précision des engrenages ISO 5 ou AGMA 8 sont strictement respectées, et la rugosité de la surface des dents est contrôlée à Ra3,2. Cet usinage de haute précision des engrenages réduit considérablement la charge d'impact du pont roulant au démarrage et au freinage, réduit l'usure des engrenages de 60% et réduit les décibels de bruit pendant le fonctionnement.

engrenage

L'acier trempé 42CrMo de haute qualité est sélectionné, la résistance à la traction est supérieure à 980MPa, et l'énergie d'impact à basse température KV2 est supérieure à 27J. Comparé au matériau 50Mn ordinaire, ce matériau possède une meilleure capacité anti-fracture dans un environnement froid ou dans des conditions de surcharge, et élimine le risque de rupture de la dent de l'engrenage.

engrenage

Équipé d'une bande d'étanchéité à double lèvre en caoutchouc nitrile résistant à l'huile et à l'ozone, spécialement conçue pour les conditions extérieures difficiles. Le système d'étanchéité peut empêcher efficacement la poussière de sable et l'eau de pluie d'envahir l'intérieur du chemin de roulement, prévenir la perte de graisse et prolonger de deux fois l'intervalle de maintenance de la grue à palier pivotant dans un environnement poussiéreux.

engrenage

Traitement de précharge précis avant de quitter l'usine, contrôle strict du jeu axial et radial. Pour les opérations de levage exigeant une grande précision, cette conception à jeu nul élimine la sensation de tremblement lors de la rotation de la flèche, garantit la précision du positionnement du levage et améliore considérablement la sécurité opérationnelle.

engrenage

Fabriqué selon les spécifications OEM des principales marques de grues, l'écart de position des trous de montage est contrôlé à 0,2 mm près. Il n'est pas nécessaire de procéder à un traitement secondaire sur site, et le personnel de maintenance peut directement remplacer les anciennes pièces, ce qui réduit le temps d'immobilisation de l'équipement de 8 heures en moyenne à moins de 4 heures.

Sur la base de la roulement à billes à quatre points de contact conception, cette série offre économie et capacité optimales pour des dimensions données. Il est spécialement conçu pour servir de solution efficace lors du remplacement de dispositifs à paliers multiples existants.

L'utilisation d'un roulement à billes à huit points de contact Cette structure offre une meilleure résistance à la charge, ce qui permet d'obtenir une meilleure qualité de vie. 80% augmentation de la capacité par rapport à un roulement à une rangée de billes à quatre points de contact de même taille. Il est idéal pour les applications lourdes nécessitant un encombrement réduit.

Ce palier incorpore un roulement à rouleaux cylindriques croisés la conception. Il se caractérise par son grande rigidité et résistance constante à la rotationce qui en fait le choix privilégié pour les équipements de précision nécessitant une stabilité et une rigidité élevées.

 La denture intégrée à la bague extérieure permet une transmission directe. Cette configuration peut être combinée avec roulement à rouleaux à trois rangées à l'intérieur de l'entreprise offrent la capacité la plus élevée pour un diamètre donnéIl convient donc aux machines lourdes pour lesquelles la transmission du couple et la capacité de charge sont essentielles.

Conçu avec des dents sur la bague intérieure pour économiser de l'espace et protéger le mécanisme d'entraînement. Ce type permet une installation compacte et peut s'adapter à l'utilisation d'un système d'entraînement. roulement à billes de la technologie pour être 60% plus léger que les roulements tout acier de même tailleoffrant une solution à la fois légère et durable.

Une conception polyvalente sans engrenage utilisée lorsque le mécanisme d'entraînement est indépendant des bagues de roulement. Il offre la flexibilité d'être personnalisé avec différentes structures internes - de billes à quatre points de contact pour une économie optimale à rouleaux croisés pour une grande rigidité-en fonction des exigences spécifiques de l'application en matière de contrôle du mouvement.

Éléments de paramètresIndicateurs techniquesRemarque
matériaux de base42CrMo / 50MnTraitement intégral de forgeage et de trempe
Dureté du chemin de roulement55 - 62 HRCTrempe par induction à moyenne fréquence
Zone de bande molleMarqué d'un cachet "SInstaller dans une zone non porteuse.
Type d'engrenageDents externes / Dents internes / EdentéSelon les normes AGMA
Dureté de la surface dentaire50 - 60 HRCTrempe de la surface de la dent en option
Matériau d'étanchéitéCaoutchouc nitrile-butadiène (NBR)Plage de température : -30℃ à 120℃
Méthode de lubrificationGraisse à base de lithium EP2Pré-rempli avant la livraison
Niveau de toléranceIT7 - IT8Adapté à la rotation de précision
Forme structurelleBoule à contact à quatre points à une rangée / Boule à deux rangéesSélection en fonction de la charge
Les grues à paliers lisses ordinaires présentent souvent des défauts de pureté du matériau et d'uniformité du traitement thermique, qui se traduisent par un collage ou un bruit anormal après moins d'un an d'utilisation. Grâce au processus complet de détection des défauts par ultrasons, le Slewbearingtec garantit l'absence de fissures et de scories à l'intérieur, et fait preuve d'une stabilité structurelle extrêmement élevée en cas de charge lourde et de démarrages et d'arrêts fréquents. Par rapport aux pièces à usage général disponibles sur le marché, les produits Slewbearingtec sont spécialement optimisés pour les caractéristiques de charge déséquilibrée des grues, et la concentration des contraintes de contact est réduite.
solution

Résoudre les problèmes de désalignement des trous de montage

Étant donné qu'il est difficile d'installer les anciennes pièces sur le site de maintenance, slewbearingtec a introduit un instrument de mesure à trois coordonnées pour effectuer une inspection complète de tous les trous d'installation. Nous avons résolu le problème de la déviation de la position des trous de boulon causée par la déformation due au traitement thermique, ce qui permet au personnel de maintenance sur site de terminer rapidement l'installation sans alésage et d'améliorer considérablement l'efficacité de la maintenance.
solution

Résoudre le problème des fractures dentaires précoces

Compte tenu de la fracture par impact de l'engrenage causée par l'arrêt d'urgence de la grue, slewbearingtec adopte le processus de transition du congé complet de la racine de la dent et effectue le traitement de renforcement par grenaillage. Nous avons augmenté la limite de fatigue en flexion du pied de dent de 35%, ce qui résout complètement le problème de la fracture du pied de dent causée par la charge d'impact instantanée.
solution

Résoudre le problème de collage causé par le décollement du chemin de roulement

Compte tenu du problème d'écrasement du chemin de roulement causé par la fine couche durcie de l'ancien roulement, slewbearingtec applique strictement la norme de durcissement par induction profonde. Nous avons résolu le problème des débris métalliques dus à l'écaillage prématuré de la surface du chemin de roulement dans des conditions de forte charge, et évité des coûts élevés de maintenance par arrêt d'urgence.

Fournisseur de services d'entretien de grues mobiles

Elle convient aux entreprises spécialisées dans la maintenance des grues de camion et des grues tout-terrain. La conception hautement interchangeable de la grue à palier d'orientation peut répondre aux besoins de réparations d'urgence, aider les réparateurs à réagir rapidement aux défaillances des clients finaux et réduire le temps passé sur le site.

Grue à palier d'orientation Densité applicable

Société de location de grues à tour

Pour les sociétés de crédit-bail possédant un grand nombre de grues à tour. Nos produits hautement résistants à l'usure peuvent s'adapter à la fréquence élevée des opérations de rotation des grues à tour, réduire considérablement le taux de perte des pièces de rechange pendant la période de location et aider les sociétés de crédit-bail à contrôler les coûts de maintenance de l'ensemble du cycle de vie des actifs.

Grue à palier d'orientation Densité applicable

Service d'entretien des machines portuaires

Convient aux équipes de maintenance interne des grues portuaires et des grues flottantes. Compte tenu de l'environnement hautement corrosif du port, notre étanchéité renforcée et notre traitement antirouille peuvent résister efficacement à l'érosion de l'environnement marin et assurer le fonctionnement continu de l'équipement logistique portuaire.

Grue à palier d'orientation Densité applicable

Remise à neuf d'équipements d'occasion pour machines de construction

Pour les usines engagées dans le recyclage et la remise à neuf de grues usagées. La remise à neuf avec des roulements d'orientation slewbearingtec de haute qualité peut améliorer de manière significative les performances et le prix de revente sur le marché de l'équipement d'occasion, en fournissant une stabilité d'orientation proche de la machine neuve pour la machine remise à neuf.

Grue à palier d'orientation Densité applicable
011

Avant d'installer la grue à palier d'orientation, le support de la grue doit être soigneusement nettoyé de la peinture, de la rouille et des bavures. Utilisez de l'alcool industriel pour nettoyer la surface et veillez à ce que l'erreur de planéité de l'installation ne dépasse pas 0,15 mm afin d'éviter toute déformation du support due à une base inégale.

022

Recherchez la marque "S" sur la face frontale de la bague intérieure ou extérieure du roulement, qui représente la zone molle de la trempe du chemin de roulement. Lors de l'installation, cette zone doit être placée dans une zone sans charge ou une zone d'utilisation peu fréquente, généralement perpendiculaire à la direction de la charge maximale de la grue.

033

Ne pas serrer les boulons dans une séquence circulaire. Les boulons à haute résistance doivent être utilisés et serrés en 3 étapes selon une séquence en étoile symétrique de 180 degrés pour atteindre respectivement 30%, 80% et 100 du couple spécifié. Enfin, vérifiez tous les boulons pour vous assurer que la force de serrage est uniforme.

044

Une fois l'installation terminée, l'écart d'engrènement entre l'engrenage et le pignon doit être vérifié. Mesurez en 3 points régulièrement répartis sur la circonférence pour vous assurer que le jeu de flanc est compris entre 0,25 et 0,40 mm, et appliquez une quantité appropriée de graisse sur la surface de la dent pour vérifier si le point de contact est centré.

certificat

usine

Bienvenue sur notre page Foire aux questions. Nous avons rassemblé les réponses aux questions les plus courantes que vous pouvez vous poser, dans l'espoir de vous fournir des solutions claires et rapides. Si vous ne trouvez pas l'information dont vous avez besoin ici, n'hésitez pas à contacter notre équipe d'assistance à la clientèle.

FAQ

Q1 : Quelles sont les dimensions critiques à mesurer lors du remplacement de la grue à palier d'orientation ?
Il est nécessaire de mesurer le diamètre extérieur, le diamètre intérieur, le diamètre du cercle central du trou de montage, le nombre et l'ouverture du trou de montage, le module de l'engrenage et le nombre de dents. En outre, il est nécessaire de confirmer que la hauteur de l'engrenage est conforme à l'original afin de garantir un engrènement correct avec le pignon.
Q2 : Quelle est la fréquence de remplissage de graisse de cette couronne d'orientation ?
Dans les conditions normales de fonctionnement de la grue, il est recommandé d'ajouter de la graisse toutes les 100 heures. En cas de travail dans des environnements tropicaux chauds ou poussiéreux, il est recommandé de réduire le remplissage à une fois toutes les 50 heures jusqu'à ce que l'ancienne graisse soit expulsée de la lèvre d'étanchéité.
Q3 : Quelle est la différence spécifique entre le matériau 42CrMo et le matériau 50Mn ?
Le 42CrMo est un acier de construction allié, qui présente une meilleure trempabilité et une meilleure résistance aux chocs, et convient aux grues lourdes qui supportent d'énormes charges d'impact. 50Mn est un acier de construction au carbone, dont la dureté superficielle est élevée, mais dont la ténacité du cœur est médiocre, et qui convient mieux aux équipements de levage de petite et moyenne taille à charge stable.
Q4 : Pourquoi ma couronne d'orientation a-t-elle un bruit anormal peu de temps après son utilisation ?
Les bruits anormaux sont généralement dus à une lubrification insuffisante, à une base de montage inégale entraînant une déformation du chemin de roulement, ou à un jeu d'engrènement trop faible. Si le bruit est un bruit d'impact métallique net, il se peut qu'il y ait des impuretés dans le chemin de roulement ou que la cage soit endommagée ; il faut donc arrêter la machine immédiatement pour l'inspecter.
Q5 : Les boulons de fixation peuvent-ils être réutilisés ?
Ce n'est pas le cas. La grue à palier d'orientation est soumise à des charges alternées, et l'ancien boulon peut avoir produit une déformation permanente en traction ou des dommages dus à la fatigue. Pour des raisons de sécurité, le remplacement des roulements doit être synchronisé avec le remplacement de nouveaux boulons à haute résistance de grade 10.9 ou 12.9.
Q6 : Comment vos produits préviennent-ils la corrosion pendant le transport ?
Nous appliquons une huile antirouille épaisse sur la surface du produit avant qu'il ne quitte l'usine, nous l'enveloppons d'un film antirouille VCI de qualité industrielle et la couche extérieure est emballée dans une boîte en bois en contreplaqué. Cette triple protection garantit que le produit ne rouillera pas pendant le transport ou le stockage à long terme.
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Grue à palier lisse en provenance directe de l'usine

Le Slewbearingtec est spécialement conçu pour le mécanisme d'orientation des grues lourdes, fabriqué en acier allié forgé 42CrMo, le chemin de roulement est traité par induction en surface, la dureté est de HRC58 ou plus. Le palier d'orientation de la grue peut supporter une force axiale et un moment de renversement extrêmement élevés, et coopérer avec la conception de l'engrenage de haute précision pour assurer la rotation en douceur de l'équipement et prolonger de manière significative le cycle de maintenance et de remplacement, afin d'entreprendre l'achat groupé d'entreprises.

Grue à palier lisse

engrenage

En utilisant la technologie de trempe par induction à moyenne fréquence, la profondeur effective de la couche de trempe du chemin de roulement est contrôlée entre 3 et 5 mm, et la dureté est stable entre HRC58 et 62. Comparé aux produits de trempe superficielle, ce traitement profond empêche efficacement l'écaillage de la surface et la déformation plastique du chemin de roulement sous une charge élevée de la grue, et la durée de vie est augmentée de 40%.

engrenage

Les normes de précision des engrenages ISO 5 ou AGMA 8 sont strictement respectées, et la rugosité de la surface des dents est contrôlée à Ra3,2. Cet usinage de haute précision des engrenages réduit considérablement la charge d'impact du pont roulant au démarrage et au freinage, réduit l'usure des engrenages de 60% et réduit les décibels de bruit pendant le fonctionnement.

engrenage

L'acier trempé 42CrMo de haute qualité est sélectionné, la résistance à la traction est supérieure à 980MPa, et l'énergie d'impact à basse température KV2 est supérieure à 27J. Comparé au matériau 50Mn ordinaire, ce matériau possède une meilleure capacité anti-fracture dans un environnement froid ou dans des conditions de surcharge, et élimine le risque de rupture de la dent de l'engrenage.

engrenage

Équipé d'une bande d'étanchéité à double lèvre en caoutchouc nitrile résistant à l'huile et à l'ozone, spécialement conçue pour les conditions extérieures difficiles. Le système d'étanchéité peut empêcher efficacement la poussière de sable et l'eau de pluie d'envahir l'intérieur du chemin de roulement, prévenir la perte de graisse et prolonger de deux fois l'intervalle de maintenance de la grue à palier pivotant dans un environnement poussiéreux.

engrenage

Traitement de précharge précis avant de quitter l'usine, contrôle strict du jeu axial et radial. Pour les opérations de levage exigeant une grande précision, cette conception à jeu nul élimine la sensation de tremblement lors de la rotation de la flèche, garantit la précision du positionnement du levage et améliore considérablement la sécurité opérationnelle.

engrenage

Fabriqué selon les spécifications OEM des principales marques de grues, l'écart de position des trous de montage est contrôlé à 0,2 mm près. Il n'est pas nécessaire de procéder à un traitement secondaire sur site, et le personnel de maintenance peut directement remplacer les anciennes pièces, ce qui réduit le temps d'immobilisation de l'équipement de 8 heures en moyenne à moins de 4 heures.

Éléments de paramètresIndicateurs techniquesRemarque
matériaux de base42CrMo / 50MnTraitement intégral de forgeage et de trempe
Dureté du chemin de roulement55 - 62 HRCTrempe par induction à moyenne fréquence
Zone de bande molleMarqué d'un cachet "SInstaller dans une zone non porteuse.
Type d'engrenageDents externes / Dents internes / EdentéSelon les normes AGMA
Dureté de la surface dentaire50 - 60 HRCTrempe de la surface de la dent en option
Matériau d'étanchéitéCaoutchouc nitrile-butadiène (NBR)Plage de température : -30℃ à 120℃
Méthode de lubrificationGraisse à base de lithium EP2Pré-rempli avant la livraison
Niveau de toléranceIT7 - IT8Adapté à la rotation de précision
Forme structurelleBoule à contact à quatre points à une rangée / Boule à deux rangéesSélection en fonction de la charge

Points de comparaison des grues à palier lisse

Points de comparaison des grues à palier lisse
solution
Résoudre le problème des fractures dentaires précoces
Compte tenu de la fracture par impact de l'engrenage causée par l'arrêt d'urgence de la grue, slewbearingtec adopte le processus de transition du congé complet de la racine de la dent et effectue le traitement de renforcement par grenaillage. Nous avons augmenté la limite de fatigue en flexion du pied de dent de 35%, ce qui résout complètement le problème de la fracture du pied de dent causée par la charge d'impact instantanée.
solution
Résoudre le problème de collage causé par le décollement du chemin de roulement
Compte tenu du problème d'écrasement du chemin de roulement causé par la fine couche durcie de l'ancien roulement, slewbearingtec applique strictement la norme de durcissement par induction profonde. Nous avons résolu le problème des débris métalliques dus à l'écaillage prématuré de la surface du chemin de roulement dans des conditions de forte charge, et évité des coûts élevés de maintenance par arrêt d'urgence.
solution
Résoudre les problèmes de désalignement des trous de montage
Étant donné qu'il est difficile d'installer les anciennes pièces sur le site de maintenance, slewbearingtec a introduit un instrument de mesure à trois coordonnées pour effectuer une inspection complète de tous les trous d'installation. Nous avons résolu le problème de la déviation de la position des trous de boulon causée par la déformation due au traitement thermique, ce qui permet au personnel de maintenance sur site de terminer rapidement l'installation sans alésage et d'améliorer considérablement l'efficacité de la maintenance.

Elle convient aux entreprises spécialisées dans la maintenance des grues de camion et des grues tout-terrain. La conception hautement interchangeable de la grue à palier d'orientation peut répondre aux besoins de réparations d'urgence, aider les réparateurs à réagir rapidement aux défaillances des clients finaux et réduire le temps passé sur le site.

Grue à palier d'orientation Densité applicable

Pour les sociétés de crédit-bail possédant un grand nombre de grues à tour. Nos produits hautement résistants à l'usure peuvent s'adapter à la fréquence élevée des opérations de rotation des grues à tour, réduire considérablement le taux de perte des pièces de rechange pendant la période de location et aider les sociétés de crédit-bail à contrôler les coûts de maintenance de l'ensemble du cycle de vie des actifs.

Grue à palier d'orientation Densité applicable

Convient aux équipes de maintenance interne des grues portuaires et des grues flottantes. Compte tenu de l'environnement hautement corrosif du port, notre étanchéité renforcée et notre traitement antirouille peuvent résister efficacement à l'érosion de l'environnement marin et assurer le fonctionnement continu de l'équipement logistique portuaire.

Grue à palier d'orientation Densité applicable

Pour les usines engagées dans le recyclage et la remise à neuf de grues usagées. La remise à neuf avec des roulements d'orientation slewbearingtec de haute qualité peut améliorer de manière significative les performances et le prix de revente sur le marché de l'équipement d'occasion, en fournissant une stabilité d'orientation proche de la machine neuve pour la machine remise à neuf.

Grue à palier d'orientation Densité applicable
011

Avant d'installer la grue à palier d'orientation, le support de la grue doit être soigneusement nettoyé de la peinture, de la rouille et des bavures. Utilisez de l'alcool industriel pour nettoyer la surface et veillez à ce que l'erreur de planéité de l'installation ne dépasse pas 0,15 mm afin d'éviter toute déformation du support due à une base inégale.

022

Recherchez la marque "S" sur la face frontale de la bague intérieure ou extérieure du roulement, qui représente la zone molle de la trempe du chemin de roulement. Lors de l'installation, cette zone doit être placée dans une zone sans charge ou une zone d'utilisation peu fréquente, généralement perpendiculaire à la direction de la charge maximale de la grue.

033

Ne pas serrer les boulons dans une séquence circulaire. Les boulons à haute résistance doivent être utilisés et serrés en 3 étapes selon une séquence en étoile symétrique de 180 degrés pour atteindre respectivement 30%, 80% et 100 du couple spécifié. Enfin, vérifiez tous les boulons pour vous assurer que la force de serrage est uniforme.

044

Une fois l'installation terminée, l'écart d'engrènement entre l'engrenage et le pignon doit être vérifié. Mesurez en 3 points régulièrement répartis sur la circonférence pour vous assurer que le jeu de flanc est compris entre 0,25 et 0,40 mm, et appliquez une quantité appropriée de graisse sur la surface de la dent pour vérifier si le point de contact est centré.

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Il est nécessaire de mesurer le diamètre extérieur, le diamètre intérieur, le diamètre du cercle central du trou de montage, le nombre et l'ouverture du trou de montage, le module de l'engrenage et le nombre de dents. En outre, il est nécessaire de confirmer que la hauteur de l'engrenage est conforme à l'original afin de garantir un engrènement correct avec le pignon.
Q2 : Quelle est la fréquence de remplissage de graisse de cette couronne d'orientation ?
Dans les conditions normales de fonctionnement de la grue, il est recommandé d'ajouter de la graisse toutes les 100 heures. En cas de travail dans des environnements tropicaux chauds ou poussiéreux, il est recommandé de réduire le remplissage à une fois toutes les 50 heures jusqu'à ce que l'ancienne graisse soit expulsée de la lèvre d'étanchéité.
Q3 : Quelle est la différence spécifique entre le matériau 42CrMo et le matériau 50Mn ?
Le 42CrMo est un acier de construction allié, qui présente une meilleure trempabilité et une meilleure résistance aux chocs, et convient aux grues lourdes qui supportent d'énormes charges d'impact. 50Mn est un acier de construction au carbone, dont la dureté superficielle est élevée, mais dont la ténacité du cœur est médiocre, et qui convient mieux aux équipements de levage de petite et moyenne taille à charge stable.
Q4 : Pourquoi ma couronne d'orientation a-t-elle un bruit anormal peu de temps après son utilisation ?
Les bruits anormaux sont généralement dus à une lubrification insuffisante, à une base de montage inégale entraînant une déformation du chemin de roulement, ou à un jeu d'engrènement trop faible. Si le bruit est un bruit d'impact métallique net, il se peut qu'il y ait des impuretés dans le chemin de roulement ou que la cage soit endommagée ; il faut donc arrêter la machine immédiatement pour l'inspecter.
Q5 : Les boulons de fixation peuvent-ils être réutilisés ?
Ce n'est pas le cas. La grue à palier d'orientation est soumise à des charges alternées, et l'ancien boulon peut avoir produit une déformation permanente en traction ou des dommages dus à la fatigue. Pour des raisons de sécurité, le remplacement des roulements doit être synchronisé avec le remplacement de nouveaux boulons à haute résistance de grade 10.9 ou 12.9.
Q6 : Comment vos produits préviennent-ils la corrosion pendant le transport ?
Nous appliquons une huile antirouille épaisse sur la surface du produit avant qu'il ne quitte l'usine, nous l'enveloppons d'un film antirouille VCI de qualité industrielle et la couche extérieure est emballée dans une boîte en bois en contreplaqué. Cette triple protection garantit que le produit ne rouillera pas pendant le transport ou le stockage à long terme.
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