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Anneau d'orientation de grue prêt à être expédié

Utilisant l'acier forgé 42CrMo et le processus de trempe à fréquence intermédiaire du chemin de roulement, avec une excellente capacité de couple anti-retournement, conçu pour l'équipement de levage lourd, conception de rotation à haute résistance. Slewbearingtec est le fabricant source, excluant tous les intermédiaires commerciaux, peut fournir des services personnalisés, peut fournir des prix ex-usine très compétitifs et aussi court que 15 jours de garantie de livraison rapide.

42CrMo Matériau :
55 à 60HRC Dureté :
équipement externe personnalisé Type de dent :
moment de renversement élevé charges :
15 tours par minute Vitesse :
15 à 20 jours Délai de livraison :
Bague d'orientation de la grue

engrenage

La surface du chemin de roulement adopte un traitement de trempe à haute et moyenne fréquence, et la dureté est stable entre 55 et 60 HRC, ce qui réduit efficacement la fatigue du métal causée par la rotation à haute fréquence et prolonge considérablement la durée de vie du palier d'orientation de la grue.

engrenage

La précision de l'usinage des engrenages est strictement contrôlée à 0,05 mm près, et la surface de contact des dents est supérieure à 70% mm, ce qui réduit considérablement l'usure par impact lors du levage d'objets lourds et réduit les vibrations mécaniques du système rotatif.

engrenage

Utilisant de l'acier forgé à haute teneur en carbone 42CrMo avec une détection stricte des défauts par ultrasons, la limite d'élasticité dépasse 850 MPa et peut supporter de manière stable le moment de renversement ultime de la grue dans l'état extrême de la flèche télescopique.

engrenage

La configuration de la bague d'étanchéité à double lèvre en caoutchouc nitrile hautement résistant à l'usure réduit le taux d'intrusion de la poussière et de la vapeur d'eau de plus de 90%, ce qui réduit considérablement la charge de travail des ingénieurs de maintenance des terminaux qui doivent nettoyer la graisse contaminée.

engrenage

Des canaux d'huile de lubrification indépendants et uniformément répartis sont réservés à l'intérieur, de sorte que la graisse peut couvrir les éléments roulants dans toutes les directions, réduisant ainsi le temps de maintenance quotidien du 40% et évitant les blocages dus à un manque local d'huile.

engrenage

La distance du trou d'installation et la taille de la bride sont fabriquées en stricte conformité avec les normes industrielles, et l'écart de position du trou est inférieur à 0,1 mm, ce qui garantit une installation rapide et sans heurts par le personnel de maintenance lors de la révision de l'équipement ou d'un remplacement d'urgence.

Nom du paramètreSpécifications et normes de donnéesChamp d'application et instructions
Matériaux des anneaux intérieurs et extérieursAcier forgé 42CrMo / 50MnMatériel de grutage spécialisé pour les charges lourdes
durcissement du chemin de roulement55 HRC - 60 HRCAméliore la résistance à la compression et à la fatigue du métal.
Type de corps de rouleauBilles d'acier/rouleaux cylindriques croisésAdaptable à différentes conditions de contraintes axiales et radiales
Type d'engrenageEngrenage externe / Engrenage interne / Sans engrenageFabrication sur mesure en fonction de la configuration du moteur d'entraînement
Durcissement de la surface des dents45 HRC - 50 HRCRéduire l'usure lors de l'engrènement du pignon d'entraînement
Jeu radial/axial0,02 mm - 0,06 mmAssurer une grande précision dans le positionnement de la rotation de la flèche de la grue
matériau de la cageBloc d'écartement en nylon/laitonRéduire le bruit de fonctionnement et améliorer l'efficacité de la lubrification
matériau de la bague d'étanchéitéJoint à double lèvre en caoutchouc nitrileAdaptable aux environnements de travail très poussiéreux et très humides
Température de fonctionnement extrêmeDe -40 degrés Celsius à 120 degrés CelsiusRépond aux exigences opérationnelles des sites industriels dans des conditions de froid extrême et de températures élevées.
Grade du boulon d'assemblageNiveau 10.9 ou niveau 12.9Résiste à une force de traction extrême pour garantir la sécurité de l'installation
Par rapport aux couronnes d'orientation conventionnelles utilisant de l'acier au carbone ordinaire et un traitement thermique grossier sur le marché, la couronne d'orientation de la grue produite par Slewbearingtec possède un traitement spécial de durcissement secondaire de la surface au niveau de la racine de la dent. Ce processus permet à l'engrenage de résister à l'arrêt d'urgence de la grue ou à la rotation inverse à pleine charge, avec une très grande résistance aux dents cassées, afin d'éviter les produits traditionnels dans le fonctionnement à haute intensité du phénomène fréquent de fissuration de l'engrenage, dans la plus grande mesure pour assurer la continuité des opérations de construction de la grue. En termes de stabilité structurelle, Slewbearingtec a introduit des critères de contrôle du jeu axial et radial plus stricts. Par rapport au problème très répandu de l'oscillation rotationnelle importante dans des solutions similaires, nos produits compriment avec précision l'erreur de jeu. Cela permet non seulement d'améliorer la précision absolue du levage et du positionnement à haute altitude, mais aussi de réduire considérablement le bruit mécanique anormal pendant le fonctionnement de l'ensemble de la machine, et de garantir un fonctionnement plus sûr et plus fiable pour les ingénieurs chargés de l'exploitation et de la maintenance en première ligne.
Points de comparaison des couronnes d'orientation des grues
solution

Résoudre le problème difficile de l'indentation des chemins de roulement dans des conditions de charge élevée

Slewbearingtec optimise le rayon de courbure de contact entre l'élément roulant interne et le chemin de roulement, dispersant la zone de concentration des contraintes et résolvant complètement le problème de l'industrie selon lequel la surface du chemin de roulement est sujette à la déformation plastique lorsque la grue lourde est surchargée.
solution

Éliminer le danger caché d'une défaillance du joint dans un environnement extrêmement difficile

Slewbearingtec est équipé d'une bague d'étanchéité à double lèvre en caoutchouc nitrile spécial résistant aux intempéries pour bloquer l'intrusion de vapeur d'eau et de poussière, et résoudre le danger caché de rouille interne et de blocage causé par l'intrusion de sédiments dans les ports côtiers ou les sites de construction très poussiéreux.
solution

Résoudre les problèmes de déviation de la taille des pièces dans le cadre de la maintenance après-vente

Compte tenu de la difficulté d'aligner les trous d'installation sur le marché de la maintenance, Slewbearingtec adopte des machines-outils CNC de haute précision pour garantir l'absence d'erreur dans le diamètre des trous de chaque couronne d'orientation de grue et éviter les problèmes liés à l'alésage secondaire par les ingénieurs sur le site.

Les portiques à conteneurs des ports nécessitent un fonctionnement ininterrompu de vingt-quatre heures avec une charge élevée. Le produit présente une résistance à la fatigue extrêmement élevée et des performances d'étanchéité contre les projections de sel, ce qui convient parfaitement à la révision régulière et au remplacement des pièces des équipements portuaires, et peut réduire efficacement les énormes pertes économiques causées par l'arrêt inattendu de l'équipement.

Anneau d'orientation de la grue Public cible

L'utilisation des équipements de location est complexe et la durabilité des pièces de rechange est extrêmement exigeante. La couronne d'orientation dotée d'une grande résistance à l'usure et de caractéristiques de charge élevées peut aider les loueurs à réduire la fréquence de maintenance quotidienne des grues à tour et à contrôler efficacement les coûts d'exploitation à long terme et de maintenance manuelle dans le cadre d'un cycle d'utilisation à long terme.

Anneau d'orientation de la grue Public cible

Les grues offshore sont toujours confrontées au défi du moment de renversement provoqué par le vent fort et l'environnement marin corrosif. Ce produit présente une excellente résistance à la traction et une structure de protection anticorrosion stricte, ce qui permet de garantir que l'équipement de levage des navires et des plates-formes de forage peut toujours tourner en toute sécurité et en douceur dans des conditions maritimes difficiles.

Anneau d'orientation de la grue Public cible

Les engins de levage miniers fonctionnent souvent dans des environnements difficiles, remplis de scories et de poussière. La bague d'étanchéité à double lèvre anti-poussière intégrée et la conception pratique du canal de remplissage d'huile réduisent considérablement la difficulté de l'entretien de la lubrification, de l'élimination des obstacles et du remplacement des composants pour les ingénieurs en réparation de machines minières dans des conditions extrêmes.

Anneau d'orientation de la grue Public cible
011

Vérifiez la base de la grue à l'aide d'un appareil de mesure de la planéité au laser afin de vous assurer que l'erreur de planéité locale est conforme à la norme. La rouille et l'huile présentes sur la surface de la base doivent être soigneusement éliminées afin d'éviter des forces locales inégales pendant le fonctionnement.

022

Une fois la couronne d'orientation de la grue hissée en place, des boulons à haute résistance de grade 10.9 ou supérieur doivent être utilisés conjointement avec la clé dynamométrique, et les boulons doivent être progressivement serrés jusqu'à la précharge nominale en trois étapes selon la séquence en croix diagonale.

033

Lors de l'installation du pignon d'entraînement, utilisez toujours une jauge d'épaisseur pour mesurer le jeu d'engrènement au point le plus élevé du faux-rond de l'engrenage. Ajustez le jeu pour qu'il se situe dans les tolérances standard et appliquez de la graisse uniformément sur les surfaces de contact.

044

Toutes les 100 heures de fonctionnement de l'équipement, une quantité suffisante de graisse extrême pression à base de lithium doit être ajoutée à l'intérieur par le biais d'un canal spécial. Utiliser périodiquement un comparateur pour mesurer le jeu axial et le remplacer à temps s'il dépasse la valeur d'avertissement.

certificat

usine

Bienvenue sur notre page Foire aux questions. Nous avons rassemblé les réponses aux questions les plus courantes que vous pouvez vous poser, dans l'espoir de vous fournir des solutions claires et rapides. Si vous ne trouvez pas l'information dont vous avez besoin ici, n'hésitez pas à contacter notre équipe d'assistance à la clientèle.

Q : Quelle est la durée de l'intervalle de maintenance de la lubrification quotidienne de la couronne d'orientation de la grue ?
R : Dans un environnement de travail normal, il est recommandé d'ajouter une graisse au lithium spéciale extrême pression au chemin de roulement toutes les 100 heures de travail. Si vous travaillez dans un environnement très poussiéreux ou très intense avec des charges lourdes continues, vous devez réduire le cycle de lubrification à 50 heures pour garantir l'intégrité du film d'huile lubrifiante.
Q : Comment le technicien de maintenance juge-t-il que le roulement d'orientation de la grue doit être remplacé dans son ensemble ?
R : Lorsque vous constatez que la rotation est bloquée, accompagnée d'un frottement anormal du métal et d'un bruit anormal, que l'amplitude de l'oscillation de l'ensemble de la machine est considérablement augmentée, ou lorsque vous utilisez des outils de mesure professionnels pour constater que le jeu axial et radial a dépassé la limite maximale de tolérance de sécurité, l'ensemble de la pièce doit être remplacé immédiatement.
Q : Avez-vous des exigences particulières concernant les boulons d'assemblage lors de l'installation de cette couronne d'orientation ?
R : N'utilisez jamais de boulons ordinaires. Des boulons trempés à haute résistance de grade 10.9 ou 12.9 doivent être utilisés avec des rondelles plates à haute résistance. Les rondelles élastiques sont strictement interdites. Tous les boulons doivent être serrés en place à l'aide d'outils dynamométriques professionnels conformément aux paramètres de couple de pré-serrage spécifiés.
Q : La bague d'orientation de votre grue a-t-elle été suffisamment graissée ?
R : Oui, avant de quitter l'usine, nous avons injecté suffisamment de graisse de haute qualité dans le chemin de roulement interne et sur la surface exposée des dents. Cependant, avant que l'équipement ne soit officiellement installé et mis en service à pleine charge, il est toujours recommandé que le personnel de maintenance effectue une inspection complète de l'état de la lubrification.
Q : Ce produit peut-il fonctionner normalement dans des environnements très corrosifs tels que l'océan ?
R : Tout à fait. Pour les conditions de brouillard salin et de forte corrosion, nous fournirons un traitement anticorrosion personnalisé avec un apprêt riche en zinc et une finition époxy sur la surface, et nous adopterons une bague d'étanchéité en caoutchouc spécial anticorrosion plus stricte pour assurer une isolation complète de la voie interne et réaliser un fonctionnement stable à long terme de l'équipement.
Q : Comment traiter et prévenir l'usure des pièces d'engrenage constatée lors de l'entretien ?
R : La légère usure initiale de l'engrenage peut être efficacement atténuée en réajustant le jeu d'engrènement du pignon et en ajoutant de la graisse résistante contenant du graphite. Si l'usure dépasse l'épaisseur de 20% de la dent, il y a un risque de rupture de la dent et il faut la remplacer. La clé de la prévention est de nettoyer régulièrement le sable et la poussière sur la surface de la dent.
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Utilisant l'acier forgé 42CrMo et le processus de trempe à fréquence intermédiaire du chemin de roulement, avec une excellente capacité de couple anti-retournement, conçu pour l'équipement de levage lourd, conception de rotation à haute résistance. Slewbearingtec est le fabricant source, excluant tous les intermédiaires commerciaux, peut fournir des services personnalisés, peut fournir des prix ex-usine très compétitifs et aussi court que 15 jours de garantie de livraison rapide.

Bague d'orientation de la grue

engrenage

La surface du chemin de roulement adopte un traitement de trempe à haute et moyenne fréquence, et la dureté est stable entre 55 et 60 HRC, ce qui réduit efficacement la fatigue du métal causée par la rotation à haute fréquence et prolonge considérablement la durée de vie du palier d'orientation de la grue.

engrenage

La précision de l'usinage des engrenages est strictement contrôlée à 0,05 mm près, et la surface de contact des dents est supérieure à 70% mm, ce qui réduit considérablement l'usure par impact lors du levage d'objets lourds et réduit les vibrations mécaniques du système rotatif.

engrenage

Utilisant de l'acier forgé à haute teneur en carbone 42CrMo avec une détection stricte des défauts par ultrasons, la limite d'élasticité dépasse 850 MPa et peut supporter de manière stable le moment de renversement ultime de la grue dans l'état extrême de la flèche télescopique.

engrenage

La configuration de la bague d'étanchéité à double lèvre en caoutchouc nitrile hautement résistant à l'usure réduit le taux d'intrusion de la poussière et de la vapeur d'eau de plus de 90%, ce qui réduit considérablement la charge de travail des ingénieurs de maintenance des terminaux qui doivent nettoyer la graisse contaminée.

engrenage

Des canaux d'huile de lubrification indépendants et uniformément répartis sont réservés à l'intérieur, de sorte que la graisse peut couvrir les éléments roulants dans toutes les directions, réduisant ainsi le temps de maintenance quotidien du 40% et évitant les blocages dus à un manque local d'huile.

engrenage

La distance du trou d'installation et la taille de la bride sont fabriquées en stricte conformité avec les normes industrielles, et l'écart de position du trou est inférieur à 0,1 mm, ce qui garantit une installation rapide et sans heurts par le personnel de maintenance lors de la révision de l'équipement ou d'un remplacement d'urgence.

Nom du paramètreSpécifications et normes de donnéesChamp d'application et instructions
Matériaux des anneaux intérieurs et extérieursAcier forgé 42CrMo / 50MnMatériel de grutage spécialisé pour les charges lourdes
durcissement du chemin de roulement55 HRC - 60 HRCAméliore la résistance à la compression et à la fatigue du métal.
Type de corps de rouleauBilles d'acier/rouleaux cylindriques croisésAdaptable à différentes conditions de contraintes axiales et radiales
Type d'engrenageEngrenage externe / Engrenage interne / Sans engrenageFabrication sur mesure en fonction de la configuration du moteur d'entraînement
Durcissement de la surface des dents45 HRC - 50 HRCRéduire l'usure lors de l'engrènement du pignon d'entraînement
Jeu radial/axial0,02 mm - 0,06 mmAssurer une grande précision dans le positionnement de la rotation de la flèche de la grue
matériau de la cageBloc d'écartement en nylon/laitonRéduire le bruit de fonctionnement et améliorer l'efficacité de la lubrification
matériau de la bague d'étanchéitéJoint à double lèvre en caoutchouc nitrileAdaptable aux environnements de travail très poussiéreux et très humides
Température de fonctionnement extrêmeDe -40 degrés Celsius à 120 degrés CelsiusRépond aux exigences opérationnelles des sites industriels dans des conditions de froid extrême et de températures élevées.
Grade du boulon d'assemblageNiveau 10.9 ou niveau 12.9Résiste à une force de traction extrême pour garantir la sécurité de l'installation

Points de comparaison des couronnes d'orientation des grues

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Résoudre le problème difficile de l'indentation des chemins de roulement dans des conditions de charge élevée
Slewbearingtec optimise le rayon de courbure de contact entre l'élément roulant interne et le chemin de roulement, dispersant la zone de concentration des contraintes et résolvant complètement le problème de l'industrie selon lequel la surface du chemin de roulement est sujette à la déformation plastique lorsque la grue lourde est surchargée.
solution
Éliminer le danger caché d'une défaillance du joint dans un environnement extrêmement difficile
Slewbearingtec est équipé d'une bague d'étanchéité à double lèvre en caoutchouc nitrile spécial résistant aux intempéries pour bloquer l'intrusion de vapeur d'eau et de poussière, et résoudre le danger caché de rouille interne et de blocage causé par l'intrusion de sédiments dans les ports côtiers ou les sites de construction très poussiéreux.
solution
Résoudre les problèmes de déviation de la taille des pièces dans le cadre de la maintenance après-vente
Compte tenu de la difficulté d'aligner les trous d'installation sur le marché de la maintenance, Slewbearingtec adopte des machines-outils CNC de haute précision pour garantir l'absence d'erreur dans le diamètre des trous de chaque couronne d'orientation de grue et éviter les problèmes liés à l'alésage secondaire par les ingénieurs sur le site.

Les portiques à conteneurs des ports nécessitent un fonctionnement ininterrompu de vingt-quatre heures avec une charge élevée. Le produit présente une résistance à la fatigue extrêmement élevée et des performances d'étanchéité contre les projections de sel, ce qui convient parfaitement à la révision régulière et au remplacement des pièces des équipements portuaires, et peut réduire efficacement les énormes pertes économiques causées par l'arrêt inattendu de l'équipement.

Anneau d'orientation de la grue Public cible

L'utilisation des équipements de location est complexe et la durabilité des pièces de rechange est extrêmement exigeante. La couronne d'orientation dotée d'une grande résistance à l'usure et de caractéristiques de charge élevées peut aider les loueurs à réduire la fréquence de maintenance quotidienne des grues à tour et à contrôler efficacement les coûts d'exploitation à long terme et de maintenance manuelle dans le cadre d'un cycle d'utilisation à long terme.

Anneau d'orientation de la grue Public cible

Les grues offshore sont toujours confrontées au défi du moment de renversement provoqué par le vent fort et l'environnement marin corrosif. Ce produit présente une excellente résistance à la traction et une structure de protection anticorrosion stricte, ce qui permet de garantir que l'équipement de levage des navires et des plates-formes de forage peut toujours tourner en toute sécurité et en douceur dans des conditions maritimes difficiles.

Anneau d'orientation de la grue Public cible

Les engins de levage miniers fonctionnent souvent dans des environnements difficiles, remplis de scories et de poussière. La bague d'étanchéité à double lèvre anti-poussière intégrée et la conception pratique du canal de remplissage d'huile réduisent considérablement la difficulté de l'entretien de la lubrification, de l'élimination des obstacles et du remplacement des composants pour les ingénieurs en réparation de machines minières dans des conditions extrêmes.

Anneau d'orientation de la grue Public cible
011

Vérifiez la base de la grue à l'aide d'un appareil de mesure de la planéité au laser afin de vous assurer que l'erreur de planéité locale est conforme à la norme. La rouille et l'huile présentes sur la surface de la base doivent être soigneusement éliminées afin d'éviter des forces locales inégales pendant le fonctionnement.

022

Une fois la couronne d'orientation de la grue hissée en place, des boulons à haute résistance de grade 10.9 ou supérieur doivent être utilisés conjointement avec la clé dynamométrique, et les boulons doivent être progressivement serrés jusqu'à la précharge nominale en trois étapes selon la séquence en croix diagonale.

033

Lors de l'installation du pignon d'entraînement, utilisez toujours une jauge d'épaisseur pour mesurer le jeu d'engrènement au point le plus élevé du faux-rond de l'engrenage. Ajustez le jeu pour qu'il se situe dans les tolérances standard et appliquez de la graisse uniformément sur les surfaces de contact.

044

Toutes les 100 heures de fonctionnement de l'équipement, une quantité suffisante de graisse extrême pression à base de lithium doit être ajoutée à l'intérieur par le biais d'un canal spécial. Utiliser périodiquement un comparateur pour mesurer le jeu axial et le remplacer à temps s'il dépasse la valeur d'avertissement.

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R : Dans un environnement de travail normal, il est recommandé d'ajouter une graisse au lithium spéciale extrême pression au chemin de roulement toutes les 100 heures de travail. Si vous travaillez dans un environnement très poussiéreux ou très intense avec des charges lourdes continues, vous devez réduire le cycle de lubrification à 50 heures pour garantir l'intégrité du film d'huile lubrifiante.
Q : Comment le technicien de maintenance juge-t-il que le roulement d'orientation de la grue doit être remplacé dans son ensemble ?
R : Lorsque vous constatez que la rotation est bloquée, accompagnée d'un frottement anormal du métal et d'un bruit anormal, que l'amplitude de l'oscillation de l'ensemble de la machine est considérablement augmentée, ou lorsque vous utilisez des outils de mesure professionnels pour constater que le jeu axial et radial a dépassé la limite maximale de tolérance de sécurité, l'ensemble de la pièce doit être remplacé immédiatement.
Q : Avez-vous des exigences particulières concernant les boulons d'assemblage lors de l'installation de cette couronne d'orientation ?
R : N'utilisez jamais de boulons ordinaires. Des boulons trempés à haute résistance de grade 10.9 ou 12.9 doivent être utilisés avec des rondelles plates à haute résistance. Les rondelles élastiques sont strictement interdites. Tous les boulons doivent être serrés en place à l'aide d'outils dynamométriques professionnels conformément aux paramètres de couple de pré-serrage spécifiés.
Q : La bague d'orientation de votre grue a-t-elle été suffisamment graissée ?
R : Oui, avant de quitter l'usine, nous avons injecté suffisamment de graisse de haute qualité dans le chemin de roulement interne et sur la surface exposée des dents. Cependant, avant que l'équipement ne soit officiellement installé et mis en service à pleine charge, il est toujours recommandé que le personnel de maintenance effectue une inspection complète de l'état de la lubrification.
Q : Ce produit peut-il fonctionner normalement dans des environnements très corrosifs tels que l'océan ?
R : Tout à fait. Pour les conditions de brouillard salin et de forte corrosion, nous fournirons un traitement anticorrosion personnalisé avec un apprêt riche en zinc et une finition époxy sur la surface, et nous adopterons une bague d'étanchéité en caoutchouc spécial anticorrosion plus stricte pour assurer une isolation complète de la voie interne et réaliser un fonctionnement stable à long terme de l'équipement.
Q : Comment traiter et prévenir l'usure des pièces d'engrenage constatée lors de l'entretien ?
R : La légère usure initiale de l'engrenage peut être efficacement atténuée en réajustant le jeu d'engrènement du pignon et en ajoutant de la graisse résistante contenant du graphite. Si l'usure dépasse l'épaisseur de 20% de la dent, il y a un risque de rupture de la dent et il faut la remplacer. La clé de la prévention est de nettoyer régulièrement le sable et la poussière sur la surface de la dent.
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