SWBTEC
Grand palier d'orientation
La couronne d'orientation de grand diamètre spécialement conçue pour les conditions de travail des machines lourdes est forgée avec de l'acier allié de haute qualité 42CrMo, et son diamètre extérieur s'étend de 1 à 10 mètres. Grâce à la géométrie optimisée du chemin de roulement et au processus de durcissement par induction, le produit présente une excellente résistance au moment de renversement et à la résistance aux chocs, ce qui garantit une rotation régulière et un service à long terme des grues, des machines à bouclier et des éoliennes soumises à des charges extrêmes, et permet d'entreprendre des activités de vente en gros.
1 à 10 mètres sur mesure
Diamètre extérieur
60 HRC
Dureté du chemin de roulement
jusqu'à sept niveaux
Précision de l'engrenage
Caractéristiques des grandes couronnes d'orientation
Acier allié pour améliorer la résistance structurelle
La matière première de l'acier forgé 42CrMo ou 50Mn est traitée par un processus de dégazage sous vide, la pureté du matériau atteint la norme industrielle spéciale. Par rapport à l'acier moulé ordinaire, sa résistance à la traction est augmentée de 35%, et sa limite d'élasticité dépasse 800MPa, ce qui élimine efficacement le risque de fracture de la virole sous des milliers de tonnes d'utilisation intensive d'équipements de grande taille et garantit l'intégrité structurelle.
Prolongation de la durée de vie à la fatigue par durcissement par induction profonde
La surface du chemin de roulement est traitée par induction à commande numérique, la profondeur de la couche de durcissement effective est contrôlée de manière stable entre 4 et 6 mm, et la dureté de la surface atteint 58-62 HRC. Ce traitement de durcissement en profondeur multiplie par 2,5 la durée de vie en fatigue de contact du chemin de roulement, et même dans des conditions de fonctionnement continu de 24 heures, il peut maintenir plus de 100 000 heures de fonctionnement sans problème.
L'usinage de précision des engrenages réduit l'usure et le bruit
La partie dentée de la couronne d'orientation de grand diamètre adopte un processus de rectification de haute précision, et le niveau de précision de l'engrenage atteint ISO 7 ou plus. Le jeu des flancs est strictement contrôlé dans une fourchette de 0,15 mm à 0,25 mm. Cette précision d'engrènement de l'ordre du micron réduit l'impact de la transmission par 70% et contrôle le bruit de fonctionnement en dessous de 85 décibels pendant la rotation à grande vitesse.
Système d'étanchéité à lèvres multiples pour les environnements difficiles
Équipé d'une bague d'étanchéité labyrinthe à double lèvre ou à 3 lèvres en caoutchouc nitrile antivieillissement, le niveau de protection atteint la norme IP65. La structure d'étanchéité peut empêcher efficacement la poussière de sable, les embruns salés et l'eau de pluie d'envahir l'intérieur du chemin de roulement, prévenir les fuites de graisse et prolonger jusqu'à 6 mois le cycle de maintenance du produit dans des environnements extrêmes tels que les déserts et les océans.
Conception de l'angle de contact pour améliorer la capacité de charge
La conception de l'angle de contact du chemin de roulement optimisée par l'analyse des éléments finis (généralement 45 degrés ou 90 degrés) permet d'obtenir le meilleur équilibre entre la force axiale, la force radiale et l'énorme moment de renversement. Par rapport à la conception traditionnelle, la capacité de charge statique nominale est augmentée de 20% pour le même diamètre, ce qui convient particulièrement aux équipements dont le centre de gravité est fortement modifié, tels que les grues portuaires et les gerbeurs-récupérateurs.
L'ensemble du processus de contrôle non destructif garantit une livraison sans défaut.
Chaque jeu de couronnes d'orientation de grand diamètre doit faire l'objet d'une détection des défauts par ultrasons 100% et d'une détection des défauts par particules magnétiques avant de quitter l'usine. La norme EN 10228-3 relative à la détection des défauts est strictement respectée afin de garantir l'absence de fissures, de pores ou d'inclusions de scories à l'intérieur de la virole, ainsi que l'absence de microfissures invisibles sur la surface de la dent, de manière à éliminer à la source les accidents majeurs en matière de sécurité.
Spécifications techniques détaillées des grandes couronnes d'orientation
| Éléments de paramètres | Spécifications | Notes |
| Gamme de diamètres des produits | Diamètre extérieur 1 000 mm - 10 000 mm | Prise en charge de la personnalisation des tailles non standard |
| Matériau principal | Acier de construction allié 42CrMo / 50Mn | Après traitement thermique, il présente d'excellentes propriétés mécaniques globales. |
| Dureté du chemin de roulement | 55 - 62 HRC | Procédé de trempe par induction à moyenne fréquence |
| Traitement des bandes molles | La zone de la bande molle est marquée d'un "S" | Il doit être installé dans une zone non porteuse. |
| Type d'engrenage | Dents externes / Dents internes / Edenté | Denture droite ou hélicoïdale en option |
| Précision des engrenages | Niveau ISO 7-9 | La rectification des engrenages peut être effectuée selon les besoins. |
| Jeu axial | 0,05 mm - 0,20 mm | La conception de la précharge élimine le jeu |
| Matériau d'étanchéité | NBR (caoutchouc nitrile-butadiène) / Viton (caoutchouc fluoré) | Plage de température : -40℃ à +200℃ |
| Méthode de lubrification | Interface du système de lubrification centralisée / graisseur manuel | Graisse extrême pression pré-remplie à base de lithium |
| Normes de fabrication | JB/T 10471, JB/T 2300 | Conforme aux normes internationales en matière de roulements d'orientation |
Le point de comparaison Grand palier d'orientation
Cette couronne d'orientation de grand diamètre adopte la technologie du forgeage intégral sans soudure, plutôt que le processus de soudage sur mesure utilisé dans les produits bas de gamme sur le marché. Le forgeage intégral élimine les points de concentration des contraintes 1 dans la soudure, améliore la résistance à la fatigue du produit sous charge alternée de plus de 40%, et évite complètement le danger caché de fissuration de la soudure après une utilisation à long terme. Dans le processus de traitement thermique, nous avons mis en œuvre le traitement de trempe et de revenu par balayage complet du chemin de roulement pour garantir l'uniformité de la couche durcie et la stabilité de la structure métallographique. Par rapport à la trempe par "saut" commune à des produits similaires, notre processus élimine la zone molle sur la surface du chemin de roulement, ce qui permet à la bille ou au rouleau de s'user uniformément pendant le fonctionnement et d'éviter le phénomène de collage causé par l'écaillage local.
Élimine le risque de rupture de la dent dans des conditions de charge lourde
Éliminer la corrosion des chemins de roulement en milieu marin
Résoudre le problème du balancement des grands équipements
Palier d'orientation de grande taille Foule concernée
Mainteneur de grues portuaires et d'équipements de quai
Il convient au mécanisme d'orientation de la grue du portail portuaire et de la grue à conteneurs de quai (pont de quai). Le produit peut supporter un moment de renversement et une charge axiale considérables, s'adapter au fonctionnement à haute intensité ininterrompu 24 heures sur 24 du port et réduire considérablement l'énorme perte logistique causée par les temps d'arrêt et le remplacement des roulements.
Fabricant de tunneliers
Conçu pour le système d'entraînement de la tête de coupe de la machine à bouclier. Ces applications nécessitent des roulements ayant des performances d'étanchéité et une capacité de charge extrêmement élevées pour résister à l'invasion des boues de sédiments souterrains et à l'énorme force de réaction pendant le creusement des tunnels, assurant ainsi la continuité et la sécurité de la construction souterraine.
Équipe chargée de l'exploitation et de la maintenance des éoliennes
Convient aux paliers de tangage et de lacet des éoliennes de plusieurs mégawatts. Le produit est optimisé pour les environnements à haute altitude et à basse température. Un acier spécial basse température et un revêtement anticorrosion sont utilisés pour garantir que le ventilateur peut ajuster avec précision l'angle des pales et l'orientation de la salle des machines dans des conditions météorologiques difficiles et améliorer l'efficacité de la production d'énergie.
Responsable des achats de machines pour les mines à ciel ouvert
Pour le godet, l'empileur, le récupérateur, les grandes excavatrices hydrauliques et d'autres équipements miniers. Compte tenu des caractéristiques de la poussière importante et de la charge d'impact élevée, le produit renforce la conception du joint anti-poussière et la résistance à l'impact, aidant les entreprises minières à réduire le taux de défaillance de l'équipement et les coûts de maintenance causés par l'environnement difficile.
Instructions relatives aux grandes couronnes d'orientation
Étalonnage de la planéité du plan d'installation
Avant d'installer la couronne d'orientation de grand diamètre, la planéité du support de montage doit être vérifiée à l'aide d'un niveau laser. L'erreur de planéité de la surface d'installation doit être contrôlée à deux dix millièmes du diamètre, et la peinture, les scories de soudure et les bavures sur la surface doivent être enlevées pour éviter que la déformation du roulement ne provoque un blocage de l'opération.
Séquence de pré-serrage des boulons à haute résistance
Des boulons à haute résistance de grade 10.9 ou 12.9 doivent être utilisés et enduits de colle de fixation des filets. Le serrage doit suivre le principe du croisement symétrique à 180 degrés, et le serrage doit se faire étape par étape avec une clé dynamométrique en 3 étapes (30%, 80% et couple 100) pour assurer une distribution uniforme de la force de pré-serrage de l'installation.
Position correcte de la ceinture souple
Pendant le processus d'installation, veillez à trouver la position de la bande souple marquée "S" sur la face d'extrémité de la virole (c'est-à-dire la zone de cessez-le-feu de la bande de trempe). La zone souple doit être placée dans la zone de non-charge ou la zone de force non fréquente (c'est-à-dire la position perpendiculaire à la direction de la charge principale) afin d'éviter une concentration de contraintes qui endommagerait le chemin de roulement.
Remplissage et rodage de la graisse lubrifiante
Après l'installation initiale, ajouter de la graisse au lithium extrême pression tout en faisant tourner le roulement lentement jusqu'à ce que la graisse s'échappe uniformément de la lèvre d'étanchéité. Au cours des 100 premières heures de fonctionnement de l'équipement, il est recommandé de vérifier la précharge du boulon toutes les 8 heures et d'ajouter de la graisse afin d'obtenir un rodage optimal.
usine et certificat
certificat
FAQ et contact
Bienvenue sur notre page Foire aux questions. Nous avons rassemblé les réponses aux questions les plus courantes que vous pouvez vous poser, dans l'espoir de vous fournir des solutions claires et rapides. Si vous ne trouvez pas l'information dont vous avez besoin ici, n'hésitez pas à contacter notre équipe d'assistance à la clientèle.
N'hésitez pas à nous contacter. Nous nous réjouissons d'avoir de vos nouvelles.
Grand palier d'orientation
La couronne d'orientation de grand diamètre spécialement conçue pour les conditions de travail des machines lourdes est forgée avec de l'acier allié de haute qualité 42CrMo, et son diamètre extérieur s'étend de 1 à 10 mètres. Grâce à la géométrie optimisée du chemin de roulement et au processus de durcissement par induction, le produit présente une excellente résistance au moment de renversement et à la résistance aux chocs, ce qui garantit une rotation régulière et un service à long terme des grues, des machines à bouclier et des éoliennes soumises à des charges extrêmes, et permet d'entreprendre des activités de vente en gros.
Diamètre extérieur
1 à 10 mètres sur mesure
Dureté du chemin de roulement
60 HRC
Précision de l'engrenage
jusqu'à sept niveaux
Caractéristiques des grandes couronnes d'orientation
Acier allié pour améliorer la résistance structurelle
La matière première de l'acier forgé 42CrMo ou 50Mn est traitée par un processus de dégazage sous vide, la pureté du matériau atteint la norme industrielle spéciale. Par rapport à l'acier moulé ordinaire, sa résistance à la traction est augmentée de 35%, et sa limite d'élasticité dépasse 800MPa, ce qui élimine efficacement le risque de fracture de la virole sous des milliers de tonnes d'utilisation intensive d'équipements de grande taille et garantit l'intégrité structurelle.
Prolongation de la durée de vie à la fatigue par durcissement par induction profonde
La surface du chemin de roulement est traitée par induction à commande numérique, la profondeur de la couche de durcissement effective est contrôlée de manière stable entre 4 et 6 mm, et la dureté de la surface atteint 58-62 HRC. Ce traitement de durcissement en profondeur multiplie par 2,5 la durée de vie en fatigue de contact du chemin de roulement, et même dans des conditions de fonctionnement continu de 24 heures, il peut maintenir plus de 100 000 heures de fonctionnement sans problème.
L'usinage de précision des engrenages réduit l'usure et le bruit
La partie dentée de la couronne d'orientation de grand diamètre adopte un processus de rectification de haute précision, et le niveau de précision de l'engrenage atteint ISO 7 ou plus. Le jeu des flancs est strictement contrôlé dans une fourchette de 0,15 mm à 0,25 mm. Cette précision d'engrènement de l'ordre du micron réduit l'impact de la transmission par 70% et contrôle le bruit de fonctionnement en dessous de 85 décibels pendant la rotation à grande vitesse.
Système d'étanchéité à lèvres multiples pour les environnements difficiles
Équipé d'une bague d'étanchéité labyrinthe à double lèvre ou à 3 lèvres en caoutchouc nitrile antivieillissement, le niveau de protection atteint la norme IP65. La structure d'étanchéité peut empêcher efficacement la poussière de sable, les embruns salés et l'eau de pluie d'envahir l'intérieur du chemin de roulement, prévenir les fuites de graisse et prolonger jusqu'à 6 mois le cycle de maintenance du produit dans des environnements extrêmes tels que les déserts et les océans.
Conception de l'angle de contact pour améliorer la capacité de charge
La conception de l'angle de contact du chemin de roulement optimisée par l'analyse des éléments finis (généralement 45 degrés ou 90 degrés) permet d'obtenir le meilleur équilibre entre la force axiale, la force radiale et l'énorme moment de renversement. Par rapport à la conception traditionnelle, la capacité de charge statique nominale est augmentée de 20% pour le même diamètre, ce qui convient particulièrement aux équipements dont le centre de gravité est fortement modifié, tels que les grues portuaires et les gerbeurs-récupérateurs.
L'ensemble du processus de contrôle non destructif garantit une livraison sans défaut.
Chaque jeu de couronnes d'orientation de grand diamètre doit faire l'objet d'une détection des défauts par ultrasons 100% et d'une détection des défauts par particules magnétiques avant de quitter l'usine. La norme EN 10228-3 relative à la détection des défauts est strictement respectée afin de garantir l'absence de fissures, de pores ou d'inclusions de scories à l'intérieur de la virole, ainsi que l'absence de microfissures invisibles sur la surface de la dent, de manière à éliminer à la source les accidents majeurs en matière de sécurité.
Spécifications techniques détaillées des grandes couronnes d'orientation
| Éléments de paramètres | Spécifications | Notes |
| Gamme de diamètres des produits | Diamètre extérieur 1 000 mm - 10 000 mm | Prise en charge de la personnalisation des tailles non standard |
| Matériau principal | Acier de construction allié 42CrMo / 50Mn | Après traitement thermique, il présente d'excellentes propriétés mécaniques globales. |
| Dureté du chemin de roulement | 55 - 62 HRC | Procédé de trempe par induction à moyenne fréquence |
| Traitement des bandes molles | La zone de la bande molle est marquée d'un "S" | Il doit être installé dans une zone non porteuse. |
| Type d'engrenage | Dents externes / Dents internes / Edenté | Denture droite ou hélicoïdale en option |
| Précision des engrenages | Niveau ISO 7-9 | La rectification des engrenages peut être effectuée selon les besoins. |
| Jeu axial | 0,05 mm - 0,20 mm | La conception de la précharge élimine le jeu |
| Matériau d'étanchéité | NBR (caoutchouc nitrile-butadiène) / Viton (caoutchouc fluoré) | Plage de température : -40℃ à +200℃ |
| Méthode de lubrification | Interface du système de lubrification centralisée / graisseur manuel | Graisse extrême pression pré-remplie à base de lithium |
| Normes de fabrication | JB/T 10471, JB/T 2300 | Conforme aux normes internationales en matière de roulements d'orientation |
Le point de comparaison Grand palier d'orientation
Élimine le risque de rupture de la dent dans des conditions de charge lourde
Compte tenu du problème de rupture de la dent qui est susceptible de se produire lorsque les grandes excavatrices et les gerbeurs-recycleurs démarrent à un couple élevé, nous avons effectué un traitement de grenaillage sur la racine de la dent et adopté un processus de trempe superficielle sur la surface de la dent, de sorte que la résistance à la fatigue par flexion de la racine de la dent est augmentée de 30% et que la charge d'impact instantanée est efficacement résistée.Éliminer la corrosion des chemins de roulement en milieu marin
Compte tenu des problèmes de corrosion par brouillard salin auxquels sont confrontées les grues offshore et les machines portuaires, nous avons pulvérisé un revêtement anticorrosion riche en zinc d'une épaisseur de 150 microns sur la rainure d'étanchéité et la surface non concordante, et nous avons coopéré avec un joint labyrinthe multicouche, ce qui a permis de résoudre avec succès les problèmes de rouille du chemin de roulement et de rupture de la cage causés par l'érosion par le brouillard salin.Résoudre le problème du balancement des grands équipements
Compte tenu des problèmes de secousses rotatives et de positionnement imprécis des équipements de grand diamètre après plusieurs années de fonctionnement, nous avons éliminé la trace de jeu à l'intérieur du roulement avant la sortie de l'usine grâce à la technologie d'assemblage par pré-serrage du jeu négatif, ce qui améliore considérablement la rigidité du système et résout le problème du fonctionnement instable de l'équipement causé par un jeu excessif.Palier d'orientation de grande taille Foule concernée
Mainteneur de grues portuaires et d'équipements de quai
Il convient au mécanisme d'orientation de la grue du portail portuaire et de la grue à conteneurs de quai (pont de quai). Le produit peut supporter un moment de renversement et une charge axiale considérables, s'adapter au fonctionnement à haute intensité ininterrompu 24 heures sur 24 du port et réduire considérablement l'énorme perte logistique causée par les temps d'arrêt et le remplacement des roulements.
Fabricant de tunneliers
Conçu pour le système d'entraînement de la tête de coupe de la machine à bouclier. Ces applications nécessitent des roulements ayant des performances d'étanchéité et une capacité de charge extrêmement élevées pour résister à l'invasion des boues de sédiments souterrains et à l'énorme force de réaction pendant le creusement des tunnels, assurant ainsi la continuité et la sécurité de la construction souterraine.
Équipe chargée de l'exploitation et de la maintenance des éoliennes
Convient aux paliers de tangage et de lacet des éoliennes de plusieurs mégawatts. Le produit est optimisé pour les environnements à haute altitude et à basse température. Un acier spécial basse température et un revêtement anticorrosion sont utilisés pour garantir que le ventilateur peut ajuster avec précision l'angle des pales et l'orientation de la salle des machines dans des conditions météorologiques difficiles et améliorer l'efficacité de la production d'énergie.
Responsable des achats de machines pour les mines à ciel ouvert
Pour le godet, l'empileur, le récupérateur, les grandes excavatrices hydrauliques et d'autres équipements miniers. Compte tenu des caractéristiques de la poussière importante et de la charge d'impact élevée, le produit renforce la conception du joint anti-poussière et la résistance à l'impact, aidant les entreprises minières à réduire le taux de défaillance de l'équipement et les coûts de maintenance causés par l'environnement difficile.
Instructions relatives aux grandes couronnes d'orientation
Étalonnage de la planéité du plan d'installation
Avant d'installer la couronne d'orientation de grand diamètre, la planéité du support de montage doit être vérifiée à l'aide d'un niveau laser. L'erreur de planéité de la surface d'installation doit être contrôlée à deux dix millièmes du diamètre, et la peinture, les scories de soudure et les bavures sur la surface doivent être enlevées pour éviter que la déformation du roulement ne provoque un blocage de l'opération.
Séquence de pré-serrage des boulons à haute résistance
Des boulons à haute résistance de grade 10.9 ou 12.9 doivent être utilisés et enduits de colle de fixation des filets. Le serrage doit suivre le principe du croisement symétrique à 180 degrés, et le serrage doit se faire étape par étape avec une clé dynamométrique en 3 étapes (30%, 80% et couple 100) pour assurer une distribution uniforme de la force de pré-serrage de l'installation.
Position correcte de la ceinture souple
Pendant le processus d'installation, veillez à trouver la position de la bande souple marquée "S" sur la face d'extrémité de la virole (c'est-à-dire la zone de cessez-le-feu de la bande de trempe). La zone souple doit être placée dans la zone de non-charge ou la zone de force non fréquente (c'est-à-dire la position perpendiculaire à la direction de la charge principale) afin d'éviter une concentration de contraintes qui endommagerait le chemin de roulement.
Remplissage et rodage de la graisse lubrifiante
Après l'installation initiale, ajouter de la graisse au lithium extrême pression tout en faisant tourner le roulement lentement jusqu'à ce que la graisse s'échappe uniformément de la lèvre d'étanchéité. Au cours des 100 premières heures de fonctionnement de l'équipement, il est recommandé de vérifier la précharge du boulon toutes les 8 heures et d'ajouter de la graisse afin d'obtenir un rodage optimal.
Nous connaître et nous contacter
Obtenir gratuitement Citation Aujourd'hui.
FAQ
