SWBTEC
Rodamiento de giro
El rodamiento de giro es el 1 componente de transmisión de alta eficiencia integrado con el rodamiento de giro, el engranaje helicoidal y la carcasa. A través de una salida de par extremadamente alta y un rendimiento de autobloqueo, proporciona una potencia de rotación compacta, precisa y fiable para equipos de automatización y acepta pedidos por lotes.
Parámetros importantes Rodamiento Slew Drive：
1kNm-100kNm
Rango de par de salida:
30:1-150:1
Gama de relaciones de reducción:
≤ 0.05 °-0.15 °
Contragolpe de precisión:
Características del rodamiento de giro
Bajo carga pesada para mejorar la estabilidad de la transmisión:
el uso de la tecnología de contacto de múltiples dientes del gusano de reloj de arena, el área de contacto aumentó en 200, bajo carga pesada puede ser la estabilidad de transmisión aumentó en 30%, reduciendo significativamente la vibración causada por el impacto.
Reducir el espacio de diseño ocupado por el sistema de automatización:
En comparación con el reductor dividido tradicional, la capacidad de salida de par del rodamiento de accionamiento Slew se incrementa en más de 40% con el mismo volumen, lo que reduce en gran medida el espacio de diseño ocupado por el sistema de automatización y optimiza toda la estructura.
Características de autobloqueo inverso:
con excelentes características de auto-bloqueo inverso, en la interrupción de energía o fuerte interferencia externa (como la carga del viento) sin dispositivo de frenado adicional puede mantener una posición estable, proteger eficazmente la cadena de transmisión de precisión de los daños físicos.
Totalmente sellado y con alto grado de protección:
el grado de protección de toda la máquina alcanza IP66, y se adopta el sello de aceite de esqueleto de doble labio para evitar la invasión de vapor de agua y polvo. En las tormentas de arena o de alta humedad y ambientes hostiles, la tasa de contaminación de grasa interna se reduce por 90%, y el período de mantenimiento se prolonga por 2 veces.
Plug and Play altamente integrado:
integra rodamientos, engranajes, carcasas e interfaces de motor, simplifica el proceso de selección de investigación y desarrollo, reduce las horas de montaje en 60% en comparación con el esquema dividido y disminuye el riesgo de errores de instalación debidos a la acumulación de tolerancias de múltiples componentes.
Tratamiento anticorrosión de grado C5-M:
La carcasa ha sido probada y verificada mediante niebla salina durante más de 1.000 horas, y el revestimiento tiene una excelente resistencia al desgaste, lo que garantiza una vida útil de más de 15 años en escenarios difíciles como el entorno marino y el desierto fotovoltaico.
Tabla de parámetros detallada y estructurada
| Especificaciones del modelo | Momento de vuelco (kNm) | Par de salida (kNm) | Par de retención estático (kNm) | Relación de transmisión | Peso de referencia (kg) |
| SDB-03 | 1.1 | 0.4 | 2.0 | 62:1 | 15 |
| SDB-07 | 13.5 | 1.5 | 10.4 | 73:1 | 25 |
| SDB-09 | 33.9 | 6.5 | 38.0 | 61:1 | 48 |
| SDB-12 | 54.3 | 7.5 | 43.0 | 78:1 | 75 |
| SDB-14 | 72.0 | 8.0 | 48.0 | 85:1 | 102 |
| SDB-17 | 135.6 | 10.0 | 72.3 | 102:1 | 155 |
| SDB-21 | 203.0 | 15.0 | 105.0 | 125:1 | 230 |
| SDB-25 | 271.0 | 18.0 | 158.0 | 150:1 | 350 |
Puntos de comparación de los rodamientos del accionamiento de giro
En comparación con el esquema de división tradicional de "motor + reductor + corona de giro", el rodamiento de giro tiene la ventaja principal de un paquete físico simple y una excelente gestión de la carga. No solo resuelve el problema del centrado del eje durante la instalación multicomponente, sino que también elimina la holgura acumulada de varias etapas en la cadena de transmisión mediante el diseño de precarga, lo que hace que la precisión de posicionamiento repetido del movimiento giratorio mejore significativamente.
Redundancia espacial causada por la compleja cadena de transmisión:
las funciones de transmisión y rodamiento están integradas para resolver el problema de que el brazo automático o el equipo médico no pueden disponerse con un mecanismo de par grande debido a la limitación de espacio.
Mantenimiento de parada de alta frecuencia en condiciones de trabajo duras:
La estructura cerrada evita la exposición de la superficie del diente y resuelve el problema de la rápida disminución de la precisión de rotación causada por el desgaste en seco de los engranajes en talleres al aire libre o con polvo.
Fallo de la transmisión en caso de impacto repentino de la carga:
La estructura de engranaje helicoidal de alta rigidez absorbe eficazmente los momentos radiales y de vuelco, y resuelve la deformación del cojinete que es fácil que se produzca cuando la estructura partida se somete a cambios bruscos de carga.
Rodamiento de accionamiento de giro Público aplicable
Fabricante de sistemas de seguimiento fotovoltaico:
El rodamiento de accionamiento de giro es la parte de transmisión principal del soporte de seguimiento solar de uno o dos ejes, que puede garantizar que el panel esté alineado con precisión con la luz solar durante todo el día y permanezca estacionario en un entorno de viento fuerte, mejorando así los ingresos de generación de energía.
Desarrolladores de robots industriales y automatización:
adecuado para paletizador, máquina de desplazamiento de soldadura y piezas de unión del brazo del robot industrial, para cumplir con la salida de alto par y control de ángulo bajo rotación de alta carga, para garantizar la coherencia de la trayectoria de movimiento de funcionamiento continuo.
Diseñadores de vehículos especiales y maquinaria de construcción:
En el mecanismo de giro de grúas, plataformas aéreas de trabajo y pequeñas excavadoras, este producto puede soportar momentos de vuelco extremadamente altos, proporcionar una experiencia de giro suave y mejorar la seguridad de toda la máquina.
Equipo de ingeniería de equipos de imagen médica:
En las grandes plataformas médicas giratorias, como los equipos de TC y RM, el bajo nivel de ruido, el funcionamiento suave y las características de vibración cero del rodamiento Slew drive son la garantía técnica para obtener imágenes de alta calidad y asegurar la comodidad del paciente.
Instrucciones del rodamiento del accionamiento de giro
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Nuestra fábrica
Sí. El diseño del producto admite la instalación horizontal, vertical o inclinada. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que la distribución de la carga de peso propio en el interior del rodamiento cambiará durante la instalación vertical. Se recomienda confirmar la distribución dinámica del momento de vuelco al ingeniero durante la selección para garantizar que el motor y la junta estén situados razonablemente.
La mayoría de los rodamientos de accionamiento de giro de precisión vienen preajustados de fábrica con el mejor juego. Si el juego aumenta posteriormente debido al desgaste a largo plazo, se pueden realizar ajustes finos ajustando el mecanismo excéntrico o el calce axial del tornillo sinfín, pero se recomienda que operen técnicos profesionales para evitar una extrusión excesiva.
Los modelos de tornillo sin fin con grandes relaciones de transmisión (normalmente > 40:1) tienen capacidad de autobloqueo estático natural. No se requieren frenos adicionales para aplicaciones de baja inercia; sin embargo, en escenarios con alto impulso, alta velocidad o estrictos requisitos de posicionamiento dinámico, se recomienda instalar un freno electromagnético en el extremo del motor.
El material del núcleo es principalmente 42CrMo o 50Mn y templado, con buena tenacidad. En un entorno de temperaturas extremadamente bajas, la clave es seleccionar grasa lubricante de baja temperatura y asegurarse de que el material de la junta no se agriete. El esquema de resistencia a bajas temperaturas puede personalizarse según los requisitos antes de salir de fábrica.
Puede producirse un ligero ruido mecánico en la fase inicial de puesta en marcha debido a que la grasa no se distribuye completamente de forma uniforme. En circunstancias normales, el ruido se reducirá rápidamente tras varios ciclos de funcionamiento sin carga. Si el ruido va acompañado de fluctuaciones de corriente o vibraciones, compruebe la planitud del plano de instalación y la precarga de los pernos.
En circunstancias normales, se recomienda añadir grasa lubricante cada 100-200 horas de funcionamiento. El par de apriete previo de los tornillos se comprobará cada seis meses. En entornos costeros o polvorientos, se recomienda acortar el ciclo de inspección de la junta para garantizar que no se produzcan daños físicos en el labio protector.
Rodamiento de giro
El rodamiento de giro es el 1 componente de transmisión de alta eficiencia integrado con el rodamiento de giro, el engranaje helicoidal y la carcasa. A través de una salida de par extremadamente alta y un rendimiento de autobloqueo, proporciona una potencia de rotación compacta, precisa y fiable para equipos de automatización y acepta pedidos por lotes.
Rango de par de salida:
1kNm-100kNm
Gama de relaciones de reducción:
30:1-150:1
Contragolpe de precisión:
≤ 0.05 °-0.15 °
Características del rodamiento de giro
Bajo carga pesada para mejorar la estabilidad de la transmisión:
el uso de la tecnología de contacto de múltiples dientes del gusano de reloj de arena, el área de contacto aumentó en 200, bajo carga pesada puede ser la estabilidad de transmisión aumentó en 30%, reduciendo significativamente la vibración causada por el impacto.
Reducir el espacio de diseño ocupado por el sistema de automatización:
En comparación con el reductor dividido tradicional, la capacidad de salida de par del rodamiento de accionamiento Slew se incrementa en más de 40% con el mismo volumen, lo que reduce en gran medida el espacio de diseño ocupado por el sistema de automatización y optimiza toda la estructura.
Características de autobloqueo inverso:
con excelentes características de auto-bloqueo inverso, en la interrupción de energía o fuerte interferencia externa (como la carga del viento) sin dispositivo de frenado adicional puede mantener una posición estable, proteger eficazmente la cadena de transmisión de precisión de los daños físicos.
Totalmente sellado y con alto grado de protección:
el grado de protección de toda la máquina alcanza IP66, y se adopta el sello de aceite de esqueleto de doble labio para evitar la invasión de vapor de agua y polvo. En las tormentas de arena o de alta humedad y ambientes hostiles, la tasa de contaminación de grasa interna se reduce por 90%, y el período de mantenimiento se prolonga por 2 veces.
Plug and Play altamente integrado:
integra rodamientos, engranajes, carcasas e interfaces de motor, simplifica el proceso de selección de investigación y desarrollo, reduce las horas de montaje en 60% en comparación con el esquema dividido y disminuye el riesgo de errores de instalación debidos a la acumulación de tolerancias de múltiples componentes.
Tratamiento anticorrosión de grado C5-M:
La carcasa ha sido probada y verificada mediante niebla salina durante más de 1.000 horas, y el revestimiento tiene una excelente resistencia al desgaste, lo que garantiza una vida útil de más de 15 años en escenarios difíciles como el entorno marino y el desierto fotovoltaico.
Tabla de parámetros detallada y estructurada
| Especificaciones del modelo | Momento de vuelco (kNm) | Par de salida (kNm) | Par de retención estático (kNm) | Relación de transmisión | Peso de referencia (kg) |
| SDB-03 | 1.1 | 0.4 | 2.0 | 62:1 | 15 |
| SDB-07 | 13.5 | 1.5 | 10.4 | 73:1 | 25 |
| SDB-09 | 33.9 | 6.5 | 38.0 | 61:1 | 48 |
| SDB-12 | 54.3 | 7.5 | 43.0 | 78:1 | 75 |
| SDB-14 | 72.0 | 8.0 | 48.0 | 85:1 | 102 |
| SDB-17 | 135.6 | 10.0 | 72.3 | 102:1 | 155 |
| SDB-21 | 203.0 | 15.0 | 105.0 | 125:1 | 230 |
| SDB-25 | 271.0 | 18.0 | 158.0 | 150:1 | 350 |
Puntos de comparación de los rodamientos del accionamiento de giro
En comparación con el esquema de división tradicional de "motor + reductor + corona de giro", el rodamiento de giro tiene la ventaja principal de un paquete físico simple y una excelente gestión de la carga. No solo resuelve el problema del centrado del eje durante la instalación multicomponente, sino que también elimina la holgura acumulada de varias etapas en la cadena de transmisión mediante el diseño de precarga, lo que hace que la precisión de posicionamiento repetido del movimiento giratorio mejore significativamente.
Redundancia espacial causada por la compleja cadena de transmisión:
las funciones de transmisión y rodamiento están integradas para resolver el problema de que el brazo automático o el equipo médico no pueden disponerse con un mecanismo de par grande debido a la limitación de espacio.
Mantenimiento de parada de alta frecuencia en condiciones de trabajo duras:
La estructura cerrada evita la exposición de la superficie del diente y resuelve el problema de la rápida disminución de la precisión de rotación causada por el desgaste en seco de los engranajes en talleres al aire libre o con polvo.
Fallo de la transmisión en caso de impacto repentino de la carga:
La estructura de engranaje helicoidal de alta rigidez absorbe eficazmente los momentos radiales y de vuelco, y resuelve la deformación del cojinete que es fácil que se produzca cuando la estructura partida se somete a cambios bruscos de carga.
Rodamiento de accionamiento de giro Público aplicable
Fabricante de sistemas de seguimiento fotovoltaico:
El rodamiento de accionamiento de giro es la parte de transmisión principal del soporte de seguimiento solar de uno o dos ejes, que puede garantizar que el panel esté alineado con precisión con la luz solar durante todo el día y permanezca estacionario en un entorno de viento fuerte, mejorando así los ingresos de generación de energía.
Desarrolladores de robots industriales y automatización:
adecuado para paletizador, máquina de desplazamiento de soldadura y piezas de unión del brazo del robot industrial, para cumplir con la salida de alto par y control de ángulo bajo rotación de alta carga, para garantizar la coherencia de la trayectoria de movimiento de funcionamiento continuo.
Diseñadores de vehículos especiales y maquinaria de construcción:
En el mecanismo de giro de grúas, plataformas aéreas de trabajo y pequeñas excavadoras, este producto puede soportar momentos de vuelco extremadamente altos, proporcionar una experiencia de giro suave y mejorar la seguridad de toda la máquina.
Equipo de ingeniería de equipos de imagen médica:
En las grandes plataformas médicas giratorias, como los equipos de TC y RM, el bajo nivel de ruido, el funcionamiento suave y las características de vibración cero del rodamiento Slew drive son la garantía técnica para obtener imágenes de alta calidad y asegurar la comodidad del paciente.
Instrucciones del rodamiento del accionamiento de giro
Conózcanos y póngase en contacto con nosotros
Obtenga un Cita Hoy.
Sí. El diseño del producto admite la instalación horizontal, vertical o inclinada. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que la distribución de la carga de peso propio en el interior del rodamiento cambiará durante la instalación vertical. Se recomienda confirmar la distribución dinámica del momento de vuelco al ingeniero durante la selección para garantizar que el motor y la junta estén situados razonablemente.
La mayoría de los rodamientos de accionamiento de giro de precisión vienen preajustados de fábrica con el mejor juego. Si el juego aumenta posteriormente debido al desgaste a largo plazo, se pueden realizar ajustes finos ajustando el mecanismo excéntrico o el calce axial del tornillo sinfín, pero se recomienda que operen técnicos profesionales para evitar una extrusión excesiva.
Los modelos de tornillo sin fin con grandes relaciones de transmisión (normalmente > 40:1) tienen capacidad de autobloqueo estático natural. No se requieren frenos adicionales para aplicaciones de baja inercia; sin embargo, en escenarios con alto impulso, alta velocidad o estrictos requisitos de posicionamiento dinámico, se recomienda instalar un freno electromagnético en el extremo del motor.
El material del núcleo es principalmente 42CrMo o 50Mn y templado, con buena tenacidad. En un entorno de temperaturas extremadamente bajas, la clave es seleccionar grasa lubricante de baja temperatura y asegurarse de que el material de la junta no se agriete. El esquema de resistencia a bajas temperaturas puede personalizarse según los requisitos antes de salir de fábrica.
Puede producirse un ligero ruido mecánico en la fase inicial de puesta en marcha debido a que la grasa no se distribuye completamente de forma uniforme. En circunstancias normales, el ruido se reducirá rápidamente tras varios ciclos de funcionamiento sin carga. Si el ruido va acompañado de fluctuaciones de corriente o vibraciones, compruebe la planitud del plano de instalación y la precarga de los pernos.
En circunstancias normales, se recomienda añadir grasa lubricante cada 100-200 horas de funcionamiento. El par de apriete previo de los tornillos se comprobará cada seis meses. En entornos costeros o polvorientos, se recomienda acortar el ciclo de inspección de la junta para garantizar que no se produzcan daños físicos en el labio protector.
