Principio y guía de mantenimiento de la corona de giro de la grúa

Por qué son tan importantes los rodamientos giratorios

¿Qué papel desempeña el cojinete de giro en las grúas?

• Rodamiento: Es necesario soportar el peso de toda la superestructura y de los objetos de elevación.
• Transmisión de par: la fuerza de rotación de la grúa y el par resultante deben transmitirse a través de ella.
• Para conseguir una rotación relativa: es decir, permitir que la estructura superior de la grúa gire libremente alrededor de la estructura inferior.

Rodamiento de la corona giratoria cómo afecta al trabajo de la grúa

El rendimiento del cojinete de giro está directamente relacionado con la eficiencia, la seguridad y la estabilidad de la grúa. Un cojinete de giro de alta calidad puede garantizar la rotación suave y precisa de la grúa, reducir las sacudidas, mejorar la precisión de elevación y mejorar la eficiencia de la operación.

Conocimientos básicos sobre rodamientos giratorios

La posición específica de la corona giratoria en la grúa

Los rodamientos giratorios suelen instalarse entre la base de la grúa y la plataforma giratoria superior, como un enorme cojinete para conectar estrechamente las partes superior e inferior.

Estructura del rodamiento giratorio

• Anillos interior y exterior: La estructura principal del rodamiento giratorio, generalmente de acero de alta resistencia, formada por una pista de rodadura mecanizada con precisión.
• Bola/rodillo de acero: el elemento rodante del rodamiento giratorio, situado entre los anillos interior y exterior de la pista de rodadura, soporta y transmite la carga, al tiempo que garantiza la suavidad de la rotación.
• Engranaje: La mayoría de los cojinetes de giro de grúa tienen engranajes. Corona giratoria puede instalarse en el anillo exterior (dientes externos) o en el anillo interior (dientes internos), mediante el engrane con el engranaje del mecanismo de accionamiento para lograr el accionamiento giratorio de la grúa.

Principio de funcionamiento

Cuando la grúa necesita girar, cuando el dispositivo de accionamiento acciona el engranaje para que gire, el anillo interior o el anillo exterior girarán, y los elementos rodantes rodarán entre los anillos interior y exterior, a fin de realizar la rotación de la estructura superior con respecto a la estructura inferior.

En el proceso de rotación, el cuerpo rodante convierte eficazmente la fuerza de fricción en fricción de rodadura, lo que reduce en gran medida la pérdida de energía.

Varios tipos comunes de rodamientos de giro y equipos aplicables

• Rodamiento giratorio de bolas de cuatro puntos de contacto de una hilera: Este tipo de rodamiento tiene una estructura compacta y una capacidad de carga moderada. Se utiliza generalmente como cojinete de giro de grúas pequeñas y medianas y corona de giro de excavadora.
• Rodamiento giratorio de bolas reductor de doble hilera: El rodamiento de doble hilera tiene mayor capacidad de carga y capacidad antivuelco que el rodamiento de una sola hilera, y se utiliza a menudo en grandes grúas, maquinaria portuaria, etc.
• Rodamiento giratorio de rodillos cilíndricos de tres hileras: la capacidad de carga del rodamiento de tres hileras es la más fuerte corona giratoria de bolasque es adecuado para grúas superpesadas, plataformas marinas y otros equipos que deben soportar cargas enormes.
• Rodamiento giratorio de rodillos cilíndricos cruzado: Este rodamiento tiene alta precisión de rotación y rigidez, y es adecuado para equipos de medición de precisión, y otras ocasiones que requieren alta precisión de rotación.

Inspección y mantenimiento rutinarios

Juicio intuitivo

• Visión: Compruebe periódicamente si hay grietas, deformaciones, pernos sueltos o faltantes en el exterior del cojinete de giro, si las juntas están intactas y si hay manchas o fugas anormales de aceite.
• Audiencia: cuando la grúa esté girando, escuche atentamente para ver si hay algún ruido anormal, como sonido de fricción, sonido de atasco, sonido de impacto, etc. Estos pueden ser una señal de un problema en el interior del cojinete de giro.
• Huele: Si percibe olor a quemado, debe estar alerta. Esto suele ser un signo de sobrecalentamiento del rodamiento, que puede ser insuficiente lubricación interna o desgaste severo del rodamiento.
• Táctil: Si la seguridad lo permite, puede tocar la carcasa de la corona giratoria con la mano para comprobar si hay vibraciones anormales o sobrecalentamiento.

Mantenimiento regular de la lubricación

La adición regular y cuantitativa de grasa al cojinete de giro puede reducir eficazmente la fricción y prolongar su vida útil.

Se recomienda lubricar de vez en cuando (consulte el ciclo específico en el manual del producto). Al lubricar, asegúrese de que la grasa se inyecta uniformemente en la pista de rodadura hasta que salga grasa fresca de la junta de estanqueidad.

Señales tempranas de fallo del cojinete de giro

• Sonido anormal: Éste es uno de los primeros signos más comunes. Además del sonido de fricción e impacto, como el "clic" regular, el "chirrido" e incluso el sonido áspero de la fricción del metal, debe estar atento. Estos sonidos suelen indicar que las pistas de rodadura o los elementos rodantes pueden haberse dañado.
• Excepción de operación: Si la grúa se atasca, se frustra, las sacudidas aumentan de forma evidente, la velocidad de rotación es irregular o el funcionamiento resulta más difícil de lo habitual, indica que el cojinete de giro puede tener problemas.
• Apariencia anormal: Además de las fugas de grasa, el aflojamiento de los pernos, los daños en las juntas, estas pérdidas visibles, si se detecta que el engranaje del cojinete de giro está desgastado y agrietado, o hay picaduras y grietas evidentes en los anillos interior y exterior, indica que el cojinete de giro tiene un problema grave.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es la vida útil del cojinete de giro?

La vida útil del rodamiento giratorio se ve afectada por muchos factores, como el tamaño de la carga, la frecuencia de uso, el mantenimiento, la temperatura ambiente, etc. Si se sobrecarga, mantenimiento inadecuado, la vida se acortará en gran medida.

¿Se puede reparar el rodamiento giratorio?

Algunos daños menores pueden repararse, pero si la pista de rodadura está muy desgastada o agrietada, se recomienda sustituir el rodamiento de giro por uno nuevo para garantizar la seguridad.

¿Cómo determinar si es necesario sustituir el cojinete de giro?

Cuando los signos de fallo mencionados anteriormente, especialmente el funcionamiento anormal, el ruido anormal sigue apareciendo y se hace cada vez más grave, o el índice de rendimiento del cojinete de giro se encuentra que ha superado el rango permisible a través de pruebas profesionales (tales como pruebas de holgura), es básicamente el momento de considerar la sustitución.

¿Puede sustituir la corona giratoria usted mismo?

No se recomienda. La sustitución de los rodamientos de giro es una tarea altamente especializada que requiere herramientas y técnicos especializados. Una operación de sustitución incorrecta puede causar daños más graves e incluso provocar accidentes de seguridad.

¿Puedo utilizar rodamientos giratorios de segunda mano?

No se recomienda. Los rodamientos usados a menudo no pueden detectar a simple vista los daños por fatiga, el desgaste de la pista de rodadura o la holgura es demasiado grande y otros problemas, lo que reducirá considerablemente su rendimiento y vida útil. Para el funcionamiento seguro del equipo y los beneficios económicos a largo plazo, se recomienda elegir un rodamiento de giro nuevo y de calidad garantizada.