Anillo de giro de grúa listo para enviar

Name: Anillo de giro de grúa listo para enviar
Brand: slewbearingtec
SKU: crane-slew-ring
Price: 256 USD
Availability: InStock

El uso de acero forjado 42CrMo y pista de rodadura de frecuencia intermedia proceso de temple, con una excelente capacidad de par anti-vuelco, diseñado para equipos de elevación pesada de alta resistencia de rotación de diseño. Slewbearingtec es el fabricante de origen, con exclusión de todos los intermediarios comerciales, puede proporcionar servicios personalizados, puede proporcionar precios muy competitivos de fábrica y tan corto como 15 días de garantía de entrega rápida.

42CrMo Material:

55 a 60HRC Dureza:

engranaje externo personalizado Tipo de diente:

momento de vuelco elevado cargas:

15 revoluciones por minuto Velocidad:

De 15 a 20 días Plazo de entrega:

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Nuestros productos

Características de la corona de giro de la grúa

Mejora de la dureza de temple de las canalizaciones

La superficie de la pista de rodadura adopta un tratamiento de temple de alta frecuencia y media frecuencia, y la dureza es estable en 55 a 60HRC, lo que reduce eficazmente la fatiga del metal causada por la rotación de alta frecuencia, y prolonga en gran medida la vida útil del cojinete de giro de la grúa.

Control de precisión de la tolerancia de holgura

La precisión de mecanizado del engranaje se controla estrictamente dentro de 0,05 mm, y el área de contacto de la superficie del diente es superior a 70% mm, lo que reduce significativamente el desgaste por impacto al levantar objetos pesados y reduce la vibración mecánica del sistema rotativo.

Aumento significativo del par de carga

Utilizando material de acero de alto carbono forjado 42CrMo con estricta detección de defectos por ultrasonidos, el límite elástico supera los 850 MPa, y puede soportar de forma estable el momento último de vuelco de la grúa en el estado extremo de pluma telescópica.

Estructura estanca al polvo

La configuración del anillo de sellado de doble labio de caucho de nitrilo de alta resistencia al desgaste reduce la tasa de intrusión de polvo y vapor de agua en más de 90%, lo que reduce en gran medida la carga de trabajo de los ingenieros de mantenimiento de terminales para limpiar la grasa contaminada.

Optimización del diseño del canal de inyección de aceite

En el interior se reservan canales de aceite lubricante independientes distribuidos uniformemente, de modo que la grasa pueda cubrir los elementos rodantes en todas las direcciones, reduciendo el tiempo de mantenimiento diario de la 40% y evitando el bloqueo por falta local de aceite.

Tamaño estándar de alta compatibilidad

La distancia del orificio de instalación y el tamaño de la brida se fabrican en estricta conformidad con las normas del sector, y la desviación de la posición del orificio es inferior a 0,1 mm, lo que garantiza una instalación rápida y sin problemas por parte del personal de mantenimiento durante la revisión del equipo o la sustitución de emergencia.

Especificaciones técnicas de la corona de giro de la grúa

Nombre del parámetro	Especificaciones y normas de datos	Ámbito de aplicación e instrucciones
Materiales del anillo interior y exterior	Acero forjado 42CrMo / 50Mn	Grúas especializadas para cargas pesadas
endurecimiento de la pista de rodadura	55 HRC - 60 HRC	Mejora la resistencia a la compresión y a la fatiga del metal.
Tipo de carrocería Scroll	Bolas de acero/rodillos cilíndricos cruzados	Adaptable a diferentes condiciones de tensión axial y radial
Tipo de engranaje	Engranaje externo / Engranaje interno / Gearless	Fabricación a medida en función del diseño del motor de accionamiento
Endurecimiento de la superficie dental	45 HRC - 50 HRC	Reduce el desgaste durante el engrane del piñón de arrastre
Juego radial/axial	0,02 mm - 0,06 mm	Garantiza una gran precisión en el posicionamiento de rotación de la pluma de la grúa
material de la jaula	Bloque espaciador de nylon/latón	Reduce el ruido de funcionamiento y mejora la eficacia de la lubricación
material de la junta de estanqueidad	Junta de doble labio de caucho nitrílico	Adaptable a entornos de trabajo con mucho polvo y humedad
Temperatura de funcionamiento extrema	-40 grados Celsius a 120 grados Celsius	Cumple los requisitos de funcionamiento de las instalaciones industriales en condiciones de frío extremo a altas temperaturas
Grado del perno de conexión	Nivel 10.9 o Nivel 12.9	Soporta fuerzas de tracción extremas para garantizar la seguridad de la instalación

Puntos de comparación de las coronas giratorias de grúa

En comparación con las coronas giratorias convencionales que utilizan acero al carbono ordinario y tratamiento térmico rugoso en el mercado, la corona giratoria de grúa producida en Slewbearingtec tiene un tratamiento especial de endurecimiento superficial secundario en la raíz del diente. Este proceso permite al engranaje soportar la parada de emergencia de la grúa o la rotación inversa a plena carga, con una resistencia muy alta a la rotura de los dientes, para evitar los productos tradicionales en la operación de alta intensidad de la frecuente aparición del fenómeno de agrietamiento del engranaje, en la mayor medida posible para garantizar la continuidad de las operaciones de construcción de grúas. En cuanto a la estabilidad estructural, Slewbearingtec introdujo criterios de control de juego axial y radial más estrictos. En comparación con el problema generalizado de gran holgura rotacional en alternativas similares, nuestros productos comprimen con precisión el error de holgura. Esto no sólo mejora la precisión absoluta de la elevación y el posicionamiento a gran altura, sino que también reduce significativamente el ruido mecánico anormal durante el funcionamiento de toda la máquina, y proporciona una garantía de funcionamiento más segura y fiable para los ingenieros de operación y mantenimiento de primera línea.

Superar el difícil problema de la indentación de la pista de rodadura en condiciones de carga elevada

Slewbearingtec optimiza el radio de curvatura de contacto entre el elemento rodante interno y la pista de rodadura, dispersando el área de concentración de tensiones, y resolviendo a fondo el problema industrial de que la superficie de la pista de rodadura es propensa a la deformación plástica cuando la grúa pesada está sobrecargada.

Elimina el peligro oculto de fallo de la junta en entornos extremadamente duros

Slewbearingtec equipado con anillo de sellado de doble labio de caucho de nitrilo especial resistente a la intemperie para bloquear la intrusión de vapor de agua y polvo, y resolver el peligro oculto de mantenimiento de la oxidación interna y el atasco causado por la intrusión de sedimentos en los puertos costeros u obras de construcción de alto polvo.

Resolver los problemas de desviación del tamaño de las piezas de mantenimiento postventa

En vista de la difícil alineación de los orificios de instalación en el mercado de mantenimiento, Slewbearingtec adopta máquinas herramienta CNC de alta precisión para garantizar un error cero en el diámetro del orificio de cada corona de giro de grúa y evitar la molestia de un escariado secundario por parte de los ingenieros in situ.

Anillo de giro de la grúa Destinatarios

Equipo de mantenimiento de la grúa de la terminal portuaria

Las grúas portacontenedores portuarias requieren veinticuatro horas de funcionamiento ininterrumpido con cargas elevadas. El producto tiene una resistencia a la fatiga extremadamente alta y un rendimiento de sellado contra la niebla salina, lo que es muy adecuado para la revisión periódica y la sustitución de piezas de los equipos portuarios, y puede reducir eficazmente las enormes pérdidas económicas causadas por la parada inesperada de los equipos.

Departamento de Mantenimiento de Construction Machinery Leasing Company

El uso de equipos de alquiler es complejo, y la durabilidad de las piezas de repuesto es extremadamente exigente. El rodamiento giratorio con alta resistencia al desgaste y características de soporte de cargas elevadas puede ayudar a los arrendadores a reducir la frecuencia de mantenimiento diario de las grúas torre y controlar eficazmente el funcionamiento a largo plazo y los costes de mantenimiento manual en el uso cíclico a largo plazo.

Grupo de Mantenimiento de Equipos de la Plataforma de Ingeniería Offshore

Las grúas de alta mar siempre se enfrentan al reto del momento de vuelco provocado por el fuerte viento y el corrosivo entorno marino. Este producto tiene una excelente resistencia a la tracción y una estricta estructura de protección anticorrosión, lo que puede garantizar que los equipos de elevación de buques y plataformas de perforación sigan girando con seguridad y suavidad en condiciones marítimas adversas.

Grupo de reparación de emergencia in situ de equipos pesados para minas

Las máquinas elevadoras mineras operan a menudo en entornos difíciles llenos de escoria y polvo. El anillo de sellado de doble labio a prueba de polvo incorporado y el cómodo diseño del canal de llenado de aceite reducen en gran medida la dificultad del mantenimiento de la lubricación, la eliminación de obstáculos y la sustitución de componentes para los ingenieros de reparación de maquinaria minera en campo abierto extremo.

Instrucciones de uso Anillo de arrastre de la grúa

Inspección de la planitud de la base antes de la instalación

Compruebe la base de la grúa con un medidor láser de planitud para asegurarse de que el error de planitud local se ajusta a la norma. El óxido y el aceite de la superficie de la base deben eliminarse a fondo para evitar fuerzas locales desiguales durante el funcionamiento.

Fijación cruzada con pernos de alta resistencia

Después de izar la corona de giro de la grúa en su lugar, se deben utilizar pernos de alta resistencia de grado 10.9 o superior junto con la llave dinamométrica, y los pernos se deben apretar gradualmente hasta la precarga nominal en tres pasos según la secuencia cruzada diagonal.

Ajuste preciso del juego del engranaje

Al instalar el piñón de arrastre, utilice siempre una galga de espesores para medir la holgura de engrane en el punto más alto de la excentricidad del engranaje. Ajuste la holgura dentro de las tolerancias estándar y aplique grasa uniformemente a las superficies de contacto.

Control y mantenimiento periódicos de la inyección de aceite y la holgura

Por cada 100 horas de trabajo del equipo, se suplementará el interior con una cantidad suficiente de grasa a base de litio de extrema presión a través de un canal especial. Utilice periódicamente un reloj comparador para medir el juego axial, y sustitúyalo a tiempo si supera el valor de advertencia.

fábrica y certificado

certificado

Preguntas frecuentes y contacto

Bienvenido a nuestra página de preguntas frecuentes. Hemos recopilado las respuestas a las preguntas más comunes que pueda tener, con la esperanza de ofrecerle soluciones claras y rápidas. Si no encuentra aquí la información que necesita, no dude en ponerse en contacto con nuestro equipo de atención al cliente.

P: ¿Cuál es el intervalo de mantenimiento de la lubricación diaria de la corona de orientación de la grúa?

R: En un entorno de trabajo normal, se recomienda añadir una grasa especial de litio de extrema presión a la pista de rodadura cada 100 horas de trabajo. Si se trabaja en un entorno con mucho polvo o de alta intensidad con cargas pesadas continuas, es necesario acortar el ciclo de lubricación a 50 horas para garantizar la integridad de la película de aceite lubricante.

P: ¿Cómo juzga el ingeniero de mantenimiento que es necesario sustituir el cojinete de giro de la grúa en su conjunto?

R: Cuando se detecta que la rotación está atascada, acompañada de una fricción anormal del metal y un sonido anormal, la amplitud de oscilación de toda la máquina se incrementa significativamente, o cuando se utilizan herramientas de medición profesionales para encontrar que la holgura axial y radial ha superado el límite máximo de tolerancia de seguridad, toda la pieza debe ser reemplazada inmediatamente.

P: ¿Existen requisitos especiales para los pernos de conexión al instalar este cojinete de giro?

R: No utilice nunca tornillos normales. Deben utilizarse pernos endurecidos de alta resistencia de grado 10.9 ó 12.9 junto con arandelas planas de alta resistencia. Las arandelas elásticas están estrictamente prohibidas. Todos los pernos deben apretarse en su sitio con herramientas de par profesionales de acuerdo con los parámetros de par de preapriete especificados.

P: ¿Se ha preengrasado suficientemente la corona de giro de la grúa?

R: Sí, antes de salir de fábrica, hemos inyectado suficiente grasa de alta calidad en la pista de rodadura interna y en la superficie dentada expuesta. Sin embargo, antes de instalar oficialmente el equipo y ponerlo en funcionamiento a plena carga, se recomienda que el personal de mantenimiento realice una inspección exhaustiva del estado de lubricación.

P: ¿Puede este producto mantener un funcionamiento normal en entornos altamente corrosivos como el océano?

R: Totalmente. Para condiciones de alta niebla salina y alta corrosión, proporcionaremos tratamiento anticorrosión personalizado con imprimación rica en zinc y acabado epoxi en la superficie, y adoptaremos un anillo de sellado de goma especial resistente a la corrosión más estricto para garantizar el aislamiento completo de la pista interna y realizar un funcionamiento estable a largo plazo del equipo.

P: ¿Cómo tratar y prevenir el desgaste de las piezas del engranaje encontradas durante el mantenimiento?

R: El ligero desgaste inicial del engranaje puede aliviarse eficazmente reajustando la holgura de engrane del piñón y complementando la grasa de alta resistencia que contiene grafito. Si el desgaste supera el 20% del grosor del diente, existe riesgo de rotura del diente y es necesario sustituirlo. La clave de la prevención es limpiar regularmente la arena y el polvo de la superficie del diente.

No dude en ponerse en contacto con nosotros. Estaremos encantados de atenderle.