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Grúa de rodamientos de giro
La ansiedad del personal de mantenimiento de primera línea y de posventa cuando se enfrentan al fallo del cojinete de giro de la grúa. Una vez que la máquina se para, se pierde dinero real cada hora. La lógica básica para tratar estos problemas es muy simple y rudimentaria: reducir el tiempo de inactividad mediante un diagnóstico preciso y, a continuación, obtener rápidamente piezas de repuesto de alta calidad.
Para resolver completamente los problemas de ruido anormal, holgura excesiva o rotación astringente, debe descifrar estos cuatro pasos profesionales:
Etapa 1. Diagnóstico de profundidad
Cuando la grúa gira, hay una sensación de frustración o de rozamiento metálico. Lo más tabú es adivinar por sensaciones. Siempre he insistido en “hablar de datos”, y la “Prueba de inclinación” es el patrón oro para diagnosticar el desgaste interno de las pistas de rodadura.
El método específico consiste en montar un reloj comparador entre los anillos interior y exterior, y utilizar la propia acción de la pluma de la grúa para aplicar el momento de vuelco y medir la holgura axial. Para la mayoría de las grúas medianas y grandes, el límite dado por el fabricante suele estar entre 1,5 mm y 3 mm. Si la medición supera este intervalo, significa que la superficie interna del rodillo o de la pista de rodadura se ha desgastado bastante. Esta situación afectará directamente a la estabilidad estructural de toda la unidad de elevación. La sustitución inmediata es el único plan de seguridad.
Paso 2. Engranaje de precisión
Mucha gente pasa por alto fácilmente que el cojinete de giro de la grúa no es sólo una plataforma giratoria que soporta la carga, sino que es esencialmente una pieza central de transmisión. Para garantizar que la potencia del accionamiento de giro pueda transmitirse sin problemas, debe identificar con precisión la configuración del engranaje:
- Dientes internos: Este diseño puede proteger la superficie del diente de la interferencia de residuos, y la estructura es más compacta.
- Dientes exteriores: Común en grúas grandes, el principal es fácil de lubricar y mantener.
- Sin dientes: Suele utilizarse en algunas configuraciones específicas de accionamiento hidráulico.
Hay que revisar el módulo y el número de dientes. Incluso si el módulo es sólo una pequeña diferencia, sino que también dará lugar a una mala malla, acelerando así el desgaste de la superficie del diente, y, finalmente, incluso dañar directamente el motor rotativo, que costará un mar de reparación.
Etapa 3. Integridad del material
La enorme carga axial y el momento de vuelco cuando la grúa está trabajando, los requisitos para los materiales metálicos son casi duros. Las piezas forjadas de 42CrMo son la mejor opción en la actualidad, y su tenacidad y resistencia a la fatiga están mejor equilibradas.
Pero el material por sí solo no basta, la pista de rodadura -es decir, el lugar donde se concentra la mayor parte de la tensión- debe endurecerse por inducción. Este proceso garantiza que el “núcleo” de la pieza sea lo suficientemente fuerte para absorber los impactos y la “superficie” lo suficientemente dura para resistir el desgaste. Cuando busque piezas de recambio SlewBearingTec a medida de este fabricante, confirmaré repetidamente si la dureza de la pista de rodadura se ajusta al requisito específico de tonelaje de elevación.
Coronas de giro de bolas de una hilera
Los rodamientos giratorios de bolas de una hilera se dividen en estructura de diente interno, diente externo y sin dientes, que son adecuados para una variedad de necesidades de transmisión.
Coronas de giro de bolas de doble hilera
Los rodamientos giratorios de bolas de doble hilera están especialmente diseñados para situaciones de cargas superpesadas.
Coronas de giro con engranaje exterior
El rodamiento giratorio con engranaje externo y brida interna integra las ventajas de la transmisión con engranaje externo y el montaje con brida interna.
Coronas de giro con engranaje interior
El rodamiento giratorio de diente interno y brida externa se caracteriza por la combinación de transmisión de diente interno.
Coronas de giro sin engranaje
El rodamiento giratorio de brida doble sin engranajes es ligero y compacto.
Coronas de giro de rodillos cruzados
El rodamiento giratorio de rodillos cruzados de una hilera adopta una disposición cruzada de rodillos, gran área de contacto, puede soportar de forma sincrónica y eficiente las cargas axiales y radiales y el momento de vuelco,
Paso 4. Asegúrese de que “encaja”
La parte más cara del mantenimiento de una grúa no es el rodamiento en sí, sino el tiempo de espera para la puesta fuera de servicio. Para evitar la pesadilla de que las piezas se transporten a la obra pero no se taladren y haya que escariarlas y escariarlas in situ, debe proporcionar un tamaño de orificio de instalación extremadamente preciso.
Los fabricantes profesionales suelen exigirle los siguientes parámetros básicos:
- Diámetro interior y diámetro exterior: Garantiza que el rodamiento pueda encajar en la base y el bastidor existentes.
- Diámetro del círculo central del orificio del perno: determina si el perno puede alinearse.
- Número de orificios y apertura: para garantizar que los pernos de alta resistencia puedan acoplarse perfectamente a la estructura de la grúa.
Siempre que estos indicadores técnicos estén alineados, se puede conseguir el llamado “ajuste drop-in”. Su equipo puede devolver la grúa al campo de batalla simplemente desmontando la vieja y sustituyéndola por una nueva. Muchas veces, la vida útil real de estas piezas de repuesto de alta calidad es superior a la de las piezas originales.
Autor: Robert Chen
“Soy ingeniero mecánico con más de 13 años de experiencia práctica en el campo de la transmisión de maquinaria pesada. Tras haber pasado más de una década resolviendo averías de equipos complejos en primera línea, comprendo profundamente el alto coste de los tiempos de inactividad. Estoy especializado en el diagnóstico de precisión y la optimización estructural de los cojinetes de giro de grúas, centrándome en materiales de alto rendimiento como el 42CrMo y el endurecimiento por inducción. “
