Baggerschwenklager

Was ist das Bagger-Drehkranzlager?

Funktion und ihr Prinzip

Das Baggerdrehkranzlager ist ein Schlüsselelement, das den Oberwagen (Kabine, Motor usw.) und den Unterwagen (Fahrgestell, Raupe usw.) des Baggers miteinander verbindet.

Seine Hauptfunktion besteht darin, das Gewicht der oberen Struktur zu stützen und die enorme Stoßbelastung, die während des Aushubs entsteht, zu übertragen, während gleichzeitig sichergestellt wird, dass sich die obere Struktur gleichmäßig und genau drehen kann, um verschiedene Vorgänge wie Aushub, Be- und Entladen zu realisieren.

Das Lager besteht aus zwei Innen- und Außenringen, zwischen denen die Kugeln oder Rollen eingelegt sind. Wenn sich der Baggerkörper dreht, rollen die Kugeln oder Rollen zwischen den Ringen, um eine gleichmäßige Drehung zu erreichen.

Um die enorme Radialkraft, die Axialkraft und das Kippmoment aufnehmen zu können, wird das Großwälzlager außerdem mit Zahnrädern ausgestattet, die mit den Zahnrädern des Antriebsmotors kämmen, um die Rotationskraft zu erzeugen.

Hauptarten der Klassifizierung

• Vier-Punkt-Kontakt-Kugeldrehverbindung: Dies ist der am häufigsten verwendete Typ 1, mit relativ einfacher Struktur und mäßiger Tragfähigkeit, geeignet für kleine und mittlere Bagger.
• Zweireihige Kugeldrehverbindung mit unterschiedlichem Durchmesser: Die Lagerkapazität ist größer als die von Vierpunkt-Kugellagern, sie kann größeren Axialkräften und Kippmomenten standhalten und wird hauptsächlich in mittleren und großen Baggern eingesetzt.
• Kreuzrollen-Drehverbindung: Es zeichnet sich durch Rollen-Kreuz-Anordnung, Lager-Kapazität ist sehr hoch, gute Steifigkeit, geeignet für schwere Last, hohe Präzision Anforderungen der Anlass.
• Dreireihige Rollendrehverbindungen: die stärkste Tragfähigkeit, die komplexeste Struktur, hauptsächlich für super große Bagger verwendet.

Kernparameter

Spezifikation der Größe

• Innendurchmesser (d): bezieht sich auf den Durchmesser des Lagerinnenrings.
• Äußerer Durchmesser (D): Bezieht sich auf den Durchmesser des Lageraußenrings.
• Höhe (H): bezieht sich auf die Gesamthöhe des Lagers.
• Anzahl und Größe der Befestigungslöcher: Anzahl, Durchmesser und Verteilung der Schraubenlöcher am Innen- und Außenring zur Befestigung des Lagers.
• Modul der Verzahnung (m) und Anzahl der Zähne (Z): Bei gezahnten Lagern bestimmen diese beiden Parameter den Eingriff in das Antriebsritzel.

Getriebetyp

Typ der Außenverzahnung:

• Merkmale: Der Zahnkranz befindet sich außerhalb des Lagers und kämmt mit dem externen Antriebsrad. Die Struktur ist relativ einfach und leicht zu fertigen und zu installieren.
• Anwendbare Szenarien: Die überwiegende Mehrheit der kleinen und mittelgroßen Bagger sowie einige Großbagger verwenden Außenzähne, die derzeit am häufigsten auf dem Markt zu finden sind.

Interner Zahntyp:

• Merkmale: Der Zahnkranz befindet sich im Inneren des Lagers und greift in das interne Antriebsrad ein. Er kann das Zahnrad effektiv schützen und Schäden durch externe Fremdkörper vermeiden.
• Anwendbare Szenarien: hauptsächlich für einige spezielle Anforderungen für den Schutz des Getriebes verwendet, oder Raumstruktur hat ein einzigartiges Design des Baggers. Es gibt auch Anwendungen in einigen nicht-grabenden Maschinen wie Kräne.

Zahnlos:

• Merkmale: Das Lager selbst hat keine Zahnräder. Es muss von externen Reibrädern oder einer anderen zahnradlosen Übertragung angetrieben werden.
• Anwendbare Szenarien: Weniger bei Baggern, aber bei einigen Großgeräten, wie z. B. Schildmaschinen, Windkraftanlagen usw., kann ein stabilerer oder spezieller Rotationsmodus verwendet werden.

Material

• Material der Laufbahn: in der Regel hohe Kohlenstoff-Chrom-Lager Stahl (wie GCr15), nach dem Abschrecken und Anlassen Behandlung, so dass eine hohe Härte und hervorragende Verschleißfestigkeit.
• Werkstoff Zahnkranz: in der Regel hochwertigen legierten Baustahl (z. B. 42CrMo), müssen auch vergütet und angelassen werden und Oberflächenvergütung Behandlung, um sicherzustellen, dass die Zähne haben eine ausreichende Härte und Festigkeit, unter Beibehaltung der Kern Zähigkeit, Widerstand gegen die Auswirkungen Last.
• Material des Käfigs: übliche Stanzteile aus Nylon, Messing oder Stahl. Nylonkäfige sind selbstschmierend und geräuscharm; Messing- und Stahlkäfige haben eine höhere Festigkeit und sind für schwere Lasten geeignet.

Die Kombination aus kohlenstoffreichem Chromlagerstahl und legiertem Baustahl reicht aus, um die meisten Baggereinsätze zu bewältigen.

Für Bagger, die bei extremer Kälte, extremer Hitze, starker Korrosion oder sehr hohen Schlagbelastungen eingesetzt werden, können spezielle Wärmebehandlungsverfahren oder höher legierte Stähle erforderlich sein, um ihre Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Genauigkeit

 Geometrische Genauigkeit: folgt in der Regel den ISO-Normen (Internationale Organisation für Normung). Im ISO-System umfassen die Genauigkeitsstufen von niedrig bis hoch P0, P6, P5, P4 und P2.

 Spielen: Das interne Spiel (radiales und axiales Spiel) des Lagers ist ebenfalls ein wichtiger Parameter für die Genauigkeit. Ein zu großes Spiel kann zu instabilem Betrieb und erhöhten Vibrationen führen; ein zu geringes Spiel kann zu übermäßiger Vorspannung, erhöhter Reibung, übermäßigem Temperaturanstieg und sogar zum Blockieren führen. Die Spielgruppen sind nach internationalen Normen von der kleinsten zur größten als C2, C0/CN, C3, C4 und C5 eingeteilt.

 Häufig verwendete Bagger: Die meisten Bagger verwenden die Genauigkeitsklasse P0 oder P6 für Großwälzlager, und die Klasse C2 oder C0 für das Spiel ist ausreichend, um die Anforderungen der täglichen Erdbewegung, des Ladens und anderer Arbeiten zu erfüllen und ein gutes Gleichgewicht zwischen Leistung und Kosten zu erreichen.

 Hochpräzise oder spezielle Arbeitsmittel: Für Geräte, die eine hochpräzise Positionierung erfordern und extrem hohe Anforderungen an Laufruhe oder Geräuschentwicklung stellen, können Lager mit P5 oder höherer Genauigkeit gewählt werden.

 Baggerdrehkranz-Beschaffungsleitfaden

 Wie Sie das richtige Modell auswählen

• Bestätigen Sie das Modell des Geräts: Dies ist der grundlegendste und wichtigste Schritt. Verschiedene Baggermodelle können völlig unterschiedliche Größen und Parameter von Großwälzlagern haben.
•  Ziehen Sie das Original-Ersatzteilhandbuch zu Rate: Wenn es ein Original-Ersatzteilhandbuch gibt, können Sie das entsprechende Ersatzteilmodell prüfen, das die zuverlässigste Referenzgrundlage darstellt.
•  Messung alter Lagerabmessungen: Steht kein Handbuch zur Verfügung, können detaillierte Messungen des alten Lagers vorgenommen werden, einschließlich Innendurchmesser, Außendurchmesser, Höhe, Abstand der Montagebohrungen, Verzahnungsparameter usw.
•  Wenden Sie sich an einen professionellen Anbieter: Wenn die Wahl eines Modells auf eigene Faust schwierig ist, können Sie dem professionellen Anbieter Ihre Bedürfnisse und Ausrüstungsinformationen mitteilen, und die Mitarbeiter werden Ihnen auf der Grundlage von Erfahrung und Datenbank das am besten geeignete Modell empfehlen.

 

 Bewertung der Qualität von Drehverbindungen

 Qualitätszertifizierung

 

 ISO 9001 (Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems): Dies ist die grundlegendste und wichtigste Zertifizierung. Sie zeigt, dass das gesamte Qualitätsmanagementsystem des Herstellers den internationalen Normen entspricht, mit strengen Qualitätskontrollverfahren von der Rohstoffbeschaffung über die Produktion und Prüfung bis hin zum Vertrieb und Kundendienst.

 CE-Zertifizierung (Conformité Européenne - Europäische Konformitätsbescheinigung): Die CE-Kennzeichnung ist obligatorisch, wenn das Produkt auf dem EU-Markt verkauft wird. Sie zeigt an, dass das Produkt den EU-Richtlinien für Sicherheit, Gesundheit und Umweltschutz entspricht.

 Die oben genannten relevanten Bescheinigungen sind im Qualitätskontrollbericht, in den Dokumenten zur Qualitätszertifizierung, in den Anweisungen und auf der offiziellen Website des Unternehmens zu finden. Großwälzlagerhersteller die mit dem Produkt geliefert wird.

Inspektion des Aussehens

• Oberflächengüte: Innen- und Außenringe der Lager, die Zahnoberfläche sollte glatt und eben sein, ohne offensichtliche Grate, Kratzer, Gruben oder Risse.
• Korrosion: Das Lager sollte während der Lagerung und des Transports gut geschützt sein, und die Oberfläche sollte keinen Rost aufweisen, insbesondere die Laufbahn und die Zahnoberfläche.
• Genauigkeit bei der Bearbeitung: Das Zahnprofil des Zahnrads sollte gleichmäßig und vollständig sein, ohne Ausbrüche oder fehlende Zähne. Die Kanten der Montagebohrungen müssen glatt und frei von Graten oder Verstopfungen sein.
• Das Siegel ist intaktDer Dichtungsring des Lagers sollte intakt sein und ohne Alterung, Rissbildung oder Verformung eingebaut werden. Wenn die Dichtung nicht gut ist, führt dies zum Verlust von Schmierfett und zum Eindringen von Schadstoffen, was die Lebensdauer des Lagers ernsthaft beeinträchtigt.
• Eindeutige Identifizierung: Auf dem Lagerkörper oder der Verpackung sollten die Marke des Herstellers, das Modell, das Produktionsdatum und andere Angaben klar und vollständig sein und nicht leicht abgenutzt werden können.

interne Struktur

• Glätte der Rotation: Drehen Sie das Lager mit der Hand. Ein gutes Lager sollte sich leicht und gleichmäßig drehen, ohne zu klemmen oder ungewöhnliche Reibungsgeräusche zu verursachen. Der Widerstand sollte gleichmäßig sein, und es sollte keine zu großen oder zu kleinen Widerstandspunkte geben.
• Freigabe: Durch leichtes Schütteln der Innen- und Außenringe des Lagers sollte ein gewisses Axial- und Radialspiel (d.h. Spiel) spürbar sein, das aber in einem vernünftigen Bereich liegen sollte.
• Schmiere: Prüfen Sie, ob das vorgefüllte Schmierfett im Lager gleichmäßig, sauber und frei von Fremdkörpern ist. Auch die Farbe und Beschaffenheit des Fetts sollte den normalen Standards entsprechen.

Glätte der Rotation: Drehen Sie das Lager mit der Hand. Ein gutes Lager sollte sich leicht und gleichmäßig drehen, ohne zu klemmen oder ungewöhnliche Reibungsgeräusche zu verursachen. Der Widerstand sollte gleichmäßig sein, und es sollte keine zu großen oder zu kleinen Widerstandspunkte geben.

Freigabe: Durch leichtes Schütteln der Innen- und Außenringe des Lagers sollte ein gewisses Axial- und Radialspiel (d.h. Spiel) spürbar sein, das aber in einem vernünftigen Bereich liegen sollte.

Schmiere: Prüfen Sie, ob das vorgefüllte Schmierfett im Lager gleichmäßig, sauber und frei von Fremdkörpern ist. Auch die Farbe und Beschaffenheit des Fetts sollte den normalen Standards entsprechen.

FAQS

Was sind die Vorboten eines kaputten Großwälzlagers?

Die häufigsten sind abnormale Geräusche (Knarren, Reibung), unruhige Rotation, übermäßiges Spiel, das zu einer Erschütterung der oberen Struktur führt, und sogar Verklemmungen.

Kann ein Großwälzlager repariert werden?

Kleine, leicht beschädigte Großwälzlager können in einigen Fällen repariert werden, aber bei großen Bagger-Drehverbindungen wird bei schwerem Verschleiß oder Schäden in der Regel empfohlen, sie direkt auszutauschen. Denn die Kosten für die Reparatur können hoch sein, und es gibt keine Garantie für die Leistung und Lebensdauer nach der Reparatur.

Können Sie den Austausch von Baggerdrehkränzen selbst vornehmen?

Nicht empfohlen. Das Auswechseln von Großwälzlagern ist eine hochprofessionelle Arbeit, die Spezialwerkzeuge und Erfahrung erfordert. Am besten ist es, ein professionelles Wartungsteam damit zu beauftragen, um Sicherheit und Qualität zu gewährleisten.

Können Sie gebrauchte Großwälzlager verwenden?

Nicht empfohlen. Gebrauchte Lager haben oft das bloße Auge kann nicht erkennen, die Ermüdung Schäden, Laufbahn Verschleiß oder Spiel ist zu groß und andere Probleme, diese werden dazu führen, dass seine Leistung und Lebensdauer stark reduziert. Für den sicheren Betrieb der Ausrüstung und langfristige wirtschaftliche Vorteile, ist es empfehlenswert, eine neue und Qualitätssicherung Großwälzlager wählen.