Entschlüsselung von Krandrehverbindungen: Ein Leitfaden für Ingenieure

Grundlegende Kenntnisse und Art des Drehgestells

Definition und Kernfunktionen

Einfach ausgedrückt, ist ein Großwälzlager ein spezielles Lager, das gleichzeitig Axialkräfte, Radialkräfte, Kippmomente und andere Lasten aufnehmen kann. Im Kran besteht seine Hauptfunktion darin, dass sich die obere Struktur (z. B. Ausleger, Kabine, Gegengewicht) relativ zum unteren Fahrgestell um 360 Grad drehen kann.

Wenn man darüber nachdenkt, kann der Kran ohne Großwälzlager nur in eine Richtung arbeiten, was sehr ineffizient ist! Daher ist es der Eckpfeiler des Krans, um einen multifunktionalen Betrieb zu erreichen.

Aufbau und Funktionsweise

Der Aufbau des Großwälzlagers ist eigentlich recht anspruchsvoll und umfasst hauptsächlich Innen- und Außenringe, Wälzkörper (z. B. Stahlkugeln oder Rollen), Isolierblöcke, Dichtungsringe und in einigen Fällen auch Zahnräder.

• Inneres und Außenringe: Dies ist der Hauptkörper des Großwälzlagers, der normalerweise an der oberen und unteren Struktur des Krans befestigt ist.
• Rollende ElementeSie sind die "Brücke" zwischen den Innen- und Außenringen, tragen die Last und realisieren die Rollreibung.
• Isolationsblock: um die Reibung zwischen den Walzkörpern zu verhindern und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
• Dichtungsring: sehr wichtig! Es kann wirksam verhindern, dass Staub, Feuchtigkeit und andere Verunreinigungen in das Innere gelangen, während es den Verlust von Fett verhindert und die Lebensdauer der Halterung verlängert.
• Getriebe: Viele Großwälzlager auf dem Außen- oder Innenring werden aus dem Zahnrad herausgearbeitet, das zum Antrieb des Motorritzels verwendet wird, um eine Rotation zu erreichen.

Das Arbeitsprinzip besteht darin, zwischen den inneren und äußeren Ringlaufbahnen durch die Wälzkörper zu rollen, um die verschiedenen Lasten der oberen Struktur (die senkrecht nach unten gerichtete Hubkraft ist die Axialkraft; die durch das seitliche Schwingen des Auslegers erzeugte Kraft ist die Radialkraft; je weiter das Hubgewicht vom Zentrum entfernt ist, desto größer ist das erzeugte Kippmoment) auf die untere Struktur zu übertragen. Gleichzeitig wird durch den Zahnradantrieb die präzise Drehung der oberen Struktur des Krans realisiert.

Die wichtigsten Arten von und ihre Anwendungen

Je nach Anordnung und Anzahl der Wälzkörper lassen sich Großwälzlager in die folgenden Typen unterteilen:

• Einreihiges Schwenken Lager: Dies ist die häufigste 1 mit mäßiger Tragfähigkeit. Seine Struktur ist relativ einfach und die Kosten sind relativ niedrig, so ist es weit verbreitet in kleinen und mittleren Kränen, Baggern und anderen Geräten verwendet. Ich denke, dass für die Ausrüstung, deren Arbeitsumgebung nicht so schlecht ist und die Last nicht besonders groß ist, ist die Single-Volleyball-Typ die 1 Wahl mit hohen Kosten Leistung.
• Doppeltes Volleyball-Drehkranzlager: Im Vergleich zu einem einzelnen Volleyball ist seine Tragfähigkeit höher, insbesondere beim Kippmoment. Er wird normalerweise bei mittleren und großen Kränen mit höheren Anforderungen an die Stabilität eingesetzt.
• Kreuzrollen-Drehverbindung zeichnet sich durch eine 90-Grad-Kreuzanordnung der Rollen aus, die gleichzeitig große Axialkräfte, Radialkräfte und Kippmomente aufnehmen kann. Die Tragfähigkeit ist die stärkste von mehreren Typen, so dass man sie auf jeden Fall bei den "großen Jungs" wie schweren Kränen, Hafenmaschinen und Schildmaschinen sehen kann. Ich persönlich bin der Meinung, dass die Zuverlässigkeit des Kreuzrollen-Typs unter extremen Bedingungen außer Zweifel steht.
• Dreireihige Rollendrehverbindung: Diese Struktur kann als eine verstärkte Version des Kreuzrollen-Typs betrachtet werden. Sie trägt die Axialkraft, die Radialkraft und das Kippmoment jeweils über drei Rollenreihen, und ihre Tragfähigkeit ist extrem hoch. Sie wird hauptsächlich für Hebevorrichtungen verwendet, die sehr schwer sind und extreme Stabilität erfordern, wie z. B. einige Offshore-Plattformkräne.

Materialauswahl und Wärmebehandlung

Die Materialauswahl und der Wärmebehandlungsprozess des Großwälzlagers bestimmen direkt, wie stark seine "Knochen" und "Muskeln" sind.

Die üblicherweise verwendeten Materialien sind hauptsächlich hochwertige legierte Baustähle wie 42CrMo, 50Mn und so weiter. Die Festigkeit, Zähigkeit und Verschleißfestigkeit dieser Materialien sind besser.

Das Wärmebehandlungsverfahren hat einen großen Einfluss auf die Leistung des Großwälzlagers. Die Oberfläche der Laufbahn wird in der Regel abgeschreckt, um eine höhere Härte und Verschleißfestigkeit zu erreichen, um der hochfesten Rollreibung der Wälzkörper standzuhalten. Der Kernteil behält eine gewisse Zähigkeit, um Stoßbelastungen zu widerstehen.

Man kann sagen, dass die Auswahl der Werkstoffe und die Wärmebehandlung wie eine Vitalitätsspritze für das Großwälzlager sind, die es ihm ermöglicht, unter verschiedenen rauen Bedingungen stabil und zuverlässig zu arbeiten. Ich habe einige Fälle gesehen, in denen es aufgrund ungeeigneter Werkstoffe oder Wärmebehandlung zu einem frühzeitigen Ausfall kam. Die Folgen können schwerwiegend sein und den sicheren Betrieb des Krans direkt beeinträchtigen.

Überlegungen zur Auswahl: Um die beste Übereinstimmung zu gewährleisten

In meiner beruflichen Laufbahn habe ich zu viele Unfälle und Ausfälle gesehen, die durch die falsche Auswahl von Großwälzlagern verursacht wurden. Daher ist die Auswahl von Großwälzlagern immer eine meiner obersten Prioritäten, wenn ich ein neues Projekt erhalte. Das ist keineswegs so einfach, wie im Handbuch nachzuschlagen, sondern erfordert eine umfassende Betrachtung vieler Faktoren, um sicherzustellen, dass wir die "beste Übereinstimmung" wählen.

Lastberechnung und -analyse

Dies ist der Kern des gesamten Auswahlprozesses. Genau wie bei der Auswahl von Schuhen für eine Person muss man wissen, wie viel sie wiegt und welche Sportarten sie normalerweise ausübt. Bei Großwälzlagern müssen wir alle Lasten, die sie tragen müssen, genau berechnen. Ich beginne in der Regel mit den folgenden Angaben:

• Höchstgewicht und Arbeitsradius: der grundlegendste Parameter, er bestimmt direkt die Größe des Schwenkmoments. Ich werde das Betriebszustandsdiagramm des Krans sorgfältig prüfen, um die ungünstigste Lastkombination herauszufinden.
• Windlast: Der Einfluss des Windes ist nicht gering, insbesondere bei großen Kränen ist das durch den starken Wind auf den Ausleger erzeugte Moment enorm und muss in die Berechnung einbezogen werden.
• Stoßbelastung: Erschütterungen beim Heben schwerer Gegenstände und Stöße beim Bremsen erhöhen die Last sofort. Ich werde einen angemessenen Stoßfaktor auf der Grundlage von Erfahrungen und Spezifikationen festlegen.
• Andere Lasten: das Gewicht des Krans selbst, wie z. B. die exzentrische Last usw., müssen sorgfältig analysiert werden.

Diese Lastberechnungen sind nicht einfach nur eine Sache des Kopfschüttelns und erfordern in der Regel den Einsatz einer professionellen Statiksoftware und die Bezugnahme auf Industrienormen. Nachdem die Berechnungsergebnisse vorliegen, wähle ich auch einen geeigneten Sicherheitsfaktor.

Im Allgemeinen wird der Sicherheitsfaktor eher konservativ gewählt. Schließlich geht es hier um die persönliche Sicherheit. Es ist besser, einen hohen Sicherheitsfaktor zu wählen als einen niedrigen. Ein hoher Sicherheitsfaktor bedeutet mehr Redundanz und die Fähigkeit, unerwartete Situationen zu bewältigen, wie z. B. gelegentliche Überlastungen (natürlich ist dies streng verboten, aber wir müssen uns auf diese Möglichkeit vorbereiten).

Faktoren der Arbeitsumgebung

Die Komplexität der Arbeitsumgebung des Krans wirkt sich direkt auf die Lebensdauer und Leistung des Großwälzlagers aus. Bei der Auswahl des Typs ist das Gewicht der Umweltfaktoren sogar nicht geringer als die Last selbst.

• Temperatur: Hohe Temperaturen beeinträchtigen die Leistung des Schmierfetts, was zur Alterung der Dichtungen führt; niedrige Temperaturen können den Stahl spröde machen, die Fettviskosität ist zu groß. Extrem kalte Regionen müssen sogar Tieftemperatur-Spezialstahl in Betracht ziehen.
• Luftfeuchtigkeit und Staub: Die feuchte und staubige Umgebung ist der Feind der Drehverbindung. Feuchtigkeit führt zu Korrosion, und Staub dringt in das Lager ein und beschleunigt den Verschleiß. Zu diesem Zeitpunkt ist es besonders wichtig, Produkte mit besserer Dichtungsleistung zu wählen, und möglicherweise muss sogar die Schutzabdeckung angepasst werden.
• Ätzendes Medium: Wenn der Kran in Häfen, Chemiewerken und anderen Umgebungen mit Salzsprühnebel, Säure- und Alkalikorrosion arbeitet, muss die Verwendung einer speziellen Korrosionsschutzbeschichtung oder von Großwälzlagern aus Edelstahl in Betracht gezogen werden.

Anforderungen an Lebenserwartung und Zuverlässigkeit

Die Anforderungen des Kunden an die Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Krans sind der Schlüssel für meine Entscheidung über die Qualität des Großwälzlagers. Wenn der Kunde möchte, dass die Ausrüstung mehr als zehn Jahre lang kontinuierlich mit hoher Intensität läuft, kann ich kein Produkt empfehlen, das nur drei bis fünf Jahre lang verwendet werden kann.

• Nutzungsdauer: Dies wird in der Regel durch Berechnungen der Ermüdungslebensdauer gemessen. Je nach den Erwartungen des Kunden wähle ich den Großwälzlagertyp, der die entsprechenden Lebensdaueranforderungen erfüllt. Einreihige, zweireihige, dreireihige Rollen, ihre Tragfähigkeit und Lebensdauer sind unterschiedlich.
• Verlässlichkeit: Bei einigen kritischen Anwendungen, wie z. B. Kränen in Kernkraftwerken, ist die Zuverlässigkeit überragend. Zu diesem Zeitpunkt kann ich ein spezielles Großwälzlager mit höherer Präzision, höherer Materialqualität oder sogar mit redundanter Konstruktion wählen, und die Anforderungen an die Qualitätskontrolle des Lieferanten werden sehr hoch sein.

Kosten- und Lieferantenbewertung

Die Kosten sind sicherlich ein wichtiger Aspekt, aber keineswegs der einzige. Meiner Erfahrung nach führt der bloße Blick auf den Preis oft zu mehr Problemen.

• Umfassende Kosten: Ich werde mehr auf die "Lebenszykluskosten" achten, d. h. neben dem Kaufpreis auch die Installationskosten, die Wartungskosten sowie die Kosten für mögliche Reparaturen und Ausfallzeiten berücksichtigen. Manchmal ist die Anfangsinvestition höher, und später kann man viel Geld sparen.
• Qualität: Unnötig zu sagen. Das Großwälzlager ist das "Herz" des Krans, die Qualität ist nicht gut, über alles kann man reden. Ich werde den Lieferanten bitten, eine detaillierte Qualitätsbescheinigung und einen Prüfbericht vorzulegen.
• Technische Unterstützung und Kundendienst: Diese beiden Punkte werden oft übersehen, sind aber sehr wichtig. Können Sie rechtzeitig professionelle technische Unterstützung erhalten, wenn Sie bei der Nutzung auf Probleme stoßen? Kann der Ersatzteil- und Reparaturdienst nach einem Ausfall schnell reagieren? Ein verantwortungsbewusster Anbieter tut in dieser Hinsicht gut daran.
• Zuverlässige Lieferanten: Ich muss dies betonen! Es gibt zu viele gefälschte und minderwertige Großwälzlager auf dem Markt. Sie sehen zwar genauso aus wie Originalware, aber die inneren Materialien, die Wärmebehandlung und die Verarbeitungsgenauigkeit entsprechen nicht dem Standard. Einmal verwendet, verringert sich die leichte Lebensdauer drastisch, und es kommt zu schweren katastrophalen Ausfällen. Ich würde lieber mehr Zeit darauf verwenden, die Qualifikationen, die Produktionslinien und den Ruf des Lieferanten zu prüfen, als dieses Risiko einzugehen. Schließlich geht es mir um die technische Qualität und Sicherheit.

Installation und Inbetriebnahme: Der Eckpfeiler für einen störungsfreien Betrieb

Wir alle wissen, dass jede noch so gute Ausrüstung nutzlos ist, wenn sie nicht gut installiert ist. Großwälzlager ist besonders so, seine Installation und Debugging ist direkt auf den Betrieb Genauigkeit, Sicherheit und Lebensdauer des Krans verbunden.

Vorbereitungen

Bevor mit der Installation begonnen wird, darf die Vorbereitung nicht schlampig sein. Es ist, als würde man ein Haus bauen und das Fundament legen. Das Fundament ist instabil und der Überbau ist nutzlos, egal wie schön er ist.

• Überprüfen Sie die Montagefläche: Zunächst prüfe ich sorgfältig die Ebenheit und Sauberkeit der oberen und unteren Montageflächen des Krans. Eine unebene Oberfläche führt zu einer ungleichmäßigen Belastung des Großwälzlagers und beschleunigt den Verschleiß, während Schmutz in das Lager gelangen kann, was zu einer frühzeitigen Beschädigung führt. In der Regel reinigen wir die Oberfläche gründlich mit einem Schaber, Schleifpapier und anderen Werkzeugen und prüfen die Ebenheit mit einer Fühlerlehre, um sicherzustellen, dass der Fehler innerhalb des zulässigen Bereichs liegt. Manchmal findet man kleine Grate oder Schweißschlacke. Unterschätzen Sie diese nicht, sondern entfernen Sie einen nach dem anderen.
• Vorbereitung von Werkzeugen und Ausrüstung: Wenn ein Arbeiter gute Arbeit leisten will, muss er zunächst seine Werkzeuge schärfen. Geeignete Hebewerkzeuge, Drehmomentschlüssel, Wasserwaagen, Fühler, Schmierpistolen usw. sind notwendig. Wir werden auch im Voraus prüfen, ob diese Werkzeuge in gutem Zustand sind und ob die Genauigkeit der Norm entspricht, insbesondere der Drehmomentschlüssel, der kalibriert werden muss, bevor er verwendet werden kann.

Präzise Installationsschritte

Der nächste Schritt ist der Einbau des Kernstücks des Großwälzlagers. Dieser Prozess erfordert Feinarbeit, ein Schritt kann nicht falsch sein.

• Heben und Positionieren: Heben Sie das Großwälzlager vorsichtig an, um sicherzustellen, dass seine Mitte mit der Mitte der Aufnahme ausgerichtet ist. Dies erfordert die Mitarbeit erfahrener Hebemeister, und manchmal ist eine mehrmalige Feinabstimmung erforderlich. Nach der Positionierung wird es zunächst mit provisorischen Schrauben fixiert, damit es sich nicht bewegen kann.
• Bolzen vorspannen: Dieser Schritt ist entscheidend. Normalerweise ziehen wir alle Schrauben gemäß den Zeichnungsanforderungen vor, ziehen sie aber nicht auf einmal an. Dieser Vorgang muss schrittweise durchgeführt werden, in der Regel bis 30% des angegebenen Drehmoments, dann 50% und schließlich bis 100. Noch wichtiger ist, dass die Schrauben diagonal angezogen werden müssen. Wenn es zum Beispiel 8 Schrauben gibt, werden wir nicht 1 Umdrehung machen, sondern 1-5,2-6,3-7,4-8 kreuzen und verdrehen. Warum sollte man das tun? Weil dadurch sichergestellt werden kann, dass die Kraft des Großwälzlagers möglichst gleichmäßig ist und Verformungen durch lokale Spannungskonzentrationen vermieden werden. Ich habe viele Fälle gesehen, in denen Großwälzlager nach längerem Betrieb aufgrund von falsch angezogenen Schrauben ungewöhnliche Geräusche oder sogar Risse aufwiesen. Die Lektion ist sehr tiefgreifend.
• Endgültiges Anzugsdrehmoment: Nach dem Voranziehen wird die Schraube mit dem erforderlichen Enddrehmoment angezogen. Dies erfordert die Verwendung eines kalibrierten Drehmomentschlüssels, um sicherzustellen, dass das Anzugsdrehmoment jeder Schraube dem Standardwert entspricht. Auch hier wird die Bedeutung der Diagonalen und der Phasenlage hervorgehoben. Dies ist ein Vorgang wie aus dem Lehrbuch und eine Richtlinie, die unsere Ingenieure strikt befolgen müssen.
• Einstellung des Zahneingriffsspiels: Bei Großwälzlagern mit Zahnrädern ist auch die Einstellung des Eingriffsspiels ein wichtiger Schritt. Es muss sichergestellt werden, dass das Zahnrad gleichmäßig ineinandergreift, ohne zu klemmen, und dass das Spiel innerhalb des angegebenen Bereichs liegt. Ist das Spiel zu groß, kommt es leicht zu Stößen und Geräuschen, ist es zu klein, kann es zu einem Verklemmen des Zahnrads oder erhöhtem Verschleiß kommen. Dies muss in der Regel durch eine Anpassung der Einbauposition des Drehgetriebes erreicht werden, und wir werden die Fühlerlehre verwenden, um wiederholt zu messen, bis der beste Zustand erreicht ist.

Schmierung und Abdichtung

Schmierung und Abdichtung sind das Geheimnis für die lange Lebensdauer des Großwälzlagers.

• Wählen Sie das richtige Schmiermittel: Die Wahl des Schmierfetts ist eine wichtige Frage, die sich nach der Temperatur der Arbeitsumgebung des Krans, der Größe der Last, der Geschwindigkeit und anderen Faktoren richten muss. Zum Beispiel müssen Krane, die bei niedrigen Temperaturen arbeiten, ein Fett mit guter Leistung bei niedrigen Temperaturen wählen; Schwerlastkrane müssen eine bessere Leistung bei extremem Druck wählen. In der Regel orientieren wir uns bei der Auswahl an den Empfehlungen des Großwälzlagerherstellers und kombinieren praktische Erfahrungen.
• Erste Schmierung und regelmäßige Schmierung: Nachdem die Installation abgeschlossen ist, müssen Sie die erste Schmierung durchführen und die vorgeschriebene Menge an Schmierfett hinzufügen. Ich erinnere mich, dass ein kleiner Lehrling einmal vergaß, zum ersten Mal zu schmieren. Infolgedessen lief das Gerät nicht lange, bevor er das harte Reibungsgeräusch hörte, was beinahe einen großen Unfall verursacht hätte. Darüber hinaus ist eine regelmäßige Wartung der Schmierung unerlässlich. Wir werden die Häufigkeit und die Umgebung nutzen, einen detaillierten Schmierzyklus und die Füllmenge entwickeln und streng umsetzen.
• Bedeutung des Dichtungsrings: Der Dichtungsring hat die Aufgabe, den Verlust von Fett, Staub und Feuchtigkeit von außen zu verhindern. Prüfen Sie beim Einbau, ob der Dichtungsring in gutem Zustand ist und ob er beschädigt ist. Ich sage oft, dass der Dichtungsring wie die "Haut" des Rotationslagers ist. Wenn die Haut beschädigt ist, werden die inneren Organe leicht beschädigt.

Inspektion bei Inbetriebnahme

Nach der Installation und Inbetriebnahme kann die Anlage nicht sofort in Betrieb genommen werden, und es ist eine Erstinspektion erforderlich.

• Inspektion von abnormalen Geräuschen: Lassen Sie den Kran ohne Last laufen und hören Sie genau hin, ob am Großwälzlager ungewöhnliche Geräusche auftreten, wie z. B. Reibungsgeräusche, Schlaggeräusche usw. Jedes abnormale Geräusch kann ein Zeichen für ein Problem sein.
• Temperaturkontrolle: Prüfen Sie die Betriebstemperatur des Großwälzlagers mit einem Thermometer, um festzustellen, ob es zu einer Überhitzung kommt. Ist die Temperatur vor Ort zu hoch, kann dies auf eine schlechte Schmierung oder eine Montageabweichung hinweisen.
• Stabilität der Rotation: der Kran in den Prozess der Drehung beobachtet wird, ist stabil, ob es stecken, Jitter. Eine reibungslose Rotation ist ein direkter Ausdruck der korrekten Installation des Großwälzlagers.

Wartung und Fehlerdiagnose: Der Schlüssel zur Verlängerung der Lebensdauer von Großwälzlagern

Wir sagen oft: "Drei Punkte für das Produkt, sieben Punkte für die Wartung". Dieser Satz spiegelt sich im Großwälzlagergehäuse prägnant und anschaulich wider. Ich habe viele Fälle bearbeitet. Meistens liegt das Auftreten von Fehlern nicht an der Produktqualität, sondern an der fehlenden oder unsachgemäßen täglichen Wartung.

Routinemäßige Inspektion und regelmäßige Wartung:

Lassen Sie mich sagen, dass eine tägliche Stichprobenkontrolle und regelmäßige Wartung der beste Weg sind, die Lebensdauer von Großwälzlagern zu "verlängern".

• Kontrolle des Anzugsdrehmoments der Schrauben (Lockerungsschutz): Das ist das oberste Gebot! Das Großwälzlager ist mit Schrauben an der oberen und unteren Struktur befestigt. Wenn die Schrauben locker sind, verursacht dies nicht nur abnormale Geräusche, sondern führt auch dazu, dass das Lager abfällt, was einen Sicherheitsunfall darstellt. Ich schlage vor, dass der Bediener jeden Tag vor dem Betrieb eine Sichtprüfung durchführt und den Bereich der Schlüsselschrauben regelmäßig mit einem Drehmomentschlüssel überprüft. Unterschätzen Sie diesen Schritt nicht, er kann eine Menge Ärger vermeiden.
• Fettnachfüllung (Zyklus, Dosierung)Schmierung: Die Schmierung ist das "Blut" des Großwälzlagers. Für die Art, den Füllzyklus und die Dosierung des Schmierfetts gelten strenge Anforderungen. In der Regel spreche ich Empfehlungen aus, die sich nach der Arbeitsumgebung und der Häufigkeit des Einsatzes des Krans richten. In staubigen oder feuchten Umgebungen kann der Schmierzyklus zum Beispiel verkürzt werden. Beim Einfüllen ist darauf zu achten, dass das Fett gleichmäßig in die Laufbahn und den Zahneingriff eingefüllt wird, bis der Dichtungsring mit frischem Fett überläuft, was ein Zeichen dafür ist, dass die Schmierung in Ordnung ist.
• Versiegelung der staatlichen Inspektion: Der Dichtungsring ist die "Haut" des Drehkranzes, die das Eindringen von Staub und Feuchtigkeit in das Innere verhindert und auch den Verlust von Fett verhindern kann. Wenn der Dichtungsring altert oder beschädigt ist, muss er rechtzeitig ausgetauscht werden. Ein kleiner Dichtungsring kann eine große Rolle spielen, nehmen Sie ihn nicht ernst.
• Überwachung von abnormalem Lärm, Vibrationen und TemperaturanstiegDies ist der "Gesundheitszustand" des Großwälzlagerbarometers. Wenn ich an einem Kran arbeite, nähere ich mich oft dem Drehbereich, um zu hören, ob es eine ungewöhnliche Reibung oder ein Klopfen gibt. Fühlen Sie mit Ihrer Hand, ob die Temperatur zu hoch ist. Natürlich liefern ein professionelles Vibrationsmessgerät und ein Infrarot-Thermometer genauere Daten, die eine wichtige Grundlage für die Beurteilung eines frühzeitigen Ausfalls sind.

Gemeinsame Fehlerart und Ursachenanalyse:

Die Ausfallart von Großwälzlagern ist relativ konzentriert, aber die Gründe können unterschiedlich sein.

• Verschleiß (Zahnräder, Laufbahnen), Ermüdungsabplatzungen, Rissbildung, Verformung sind häufige mechanische Schäden. Der Zahnradverschleiß ist meist auf schlechte Schmierung oder unzureichendes Eingriffsspiel zurückzuführen; Abplatzungen an den Laufbahnen werden in der Regel durch Überlast, Stoßbelastung oder Materialermüdung verursacht; Risse und Verformungen können durch starke Überlast, Einbaulast oder Fertigungsfehler entstehen.
• Schlechte Schmierung, unsachgemäße Installation, Überlastung, Umweltfaktoren sind die wichtigsten "Hintergründe", die die oben genannten Ausfälle verursachen ". Schlechte Schmierung ist wie menschliche Ischämie, und seine Funktion wird stark reduziert werden; unsachgemäße Installation wird zusätzliche Stress-Konzentration zu produzieren; langfristige Überlastung wird jede Komponente "unerträglich"; und raue Umgebungen (wie korrosive Gase, hohe Temperatur und hohe Luftfeuchtigkeit) wird seine Alterung und Beschädigung zu beschleunigen.