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Lkw-Kran-Drehkranzlager Professionell und stabil
Das Großwälzlager für Autokrane ist ein hochbelastbares Drehgestell, das speziell für Mobilkrane entwickelt wurde. Durch die Verwendung von hochfestem, vergütetem 42CrMo-Stahl und einem Präzisions-Laufbahn-Vergütungsprozess kann es eine reibungslose 360-Grad-Drehung realisieren, während es ein enormes Kippmoment aufnimmt, was eine extrem hohe Stabilität und sichere Tragfähigkeit beim Hebevorgang gewährleistet und den Großeinkauf unterstützt.
42CrMo-Stahl
Material
55-62 HRC
Härte der Laufbahn
DIN-Klasse 5-6
Ganggenauigkeit
Eigenschaften von Drehkranzlagern für LKW-Krane
Hochfeste Materialien verhindern Ermüdungsbrüche
Hochfester legierter Vergütungsstahl mit einer Zugfestigkeit von ≥ 1080MPa, die 30% höher ist als die von gewöhnlichen 50Mn-Materialien in Bezug auf die Schlagzähigkeit und effektiv Matrixverformung und Ermüdungsbruch unter schwerer Belastung verhindert.
Tiefes Abschreckverfahren zur Verlängerung der Verschleißlebensdauer
Laufbahn nach Zwischenfrequenz-Induktionshärtung, Härtungsschichttiefe von 3-5mm, Härtestabilität in 55-62 HRC, so dass die Lagerverschleißlebensdauer als konventioneller Prozess 3-5 Jahre verlängert.
NBR-Dichtungsstruktur zur Verhinderung des Eindringens von Verunreinigungen
die Verwendung von verstärktem Nitrilkautschuk 3 Lippendichtung, Schutzart von IP65, auch auf der Baustelle von hohem Staub, regen Umwelt kann auch verhindern, dass der Verlust von Fett und externen Verunreinigungen Invasion.
Hochpräzise Getriebebearbeitung reduziert Vibrationen des Mechanismus
Der Zahnradmodul und die Zahnprofilgenauigkeit entsprechen streng der DIN-Norm Klasse 6, und das Rücklaufspiel wird zwischen 0,15 und 0,25 mm kontrolliert, was die Vibrationen des Mechanismus während der Drehung erheblich reduziert und die Genauigkeit beim Heben und Positionieren verbessert.
Mehrpunkt-Verbundschmiersystem
4-8 Öldüsen sind gleichmäßig in Umfangsrichtung angeordnet, um sicherzustellen, dass das Fett 100% der Belastungsfläche der Laufbahn abdecken kann und der Reibungskoeffizient auf unter 0,003 reduziert wird, wodurch der Anlaufwiderstand erheblich verringert wird.
Integrierte Schmiedeumformung
Die nahtlose Ringschmiedetechnologie wird eingesetzt, um die Porosität und Entmischung im Metall zu beseitigen, die statische Tragfähigkeit ist 40% höher als die der geschweißten Struktur, und das extreme Kippmoment beim vollen Ausfahren des Auslegers kann ruhig bewältigt werden.
Drehkranzlager für LKW-Krane Detaillierte Parametertabelle
| Name des Parameters | Spezifikationen/Indikatoren | Industrienormen/Referenzwerte |
| Hauptmaterial | 42CrMo / 50Mn | GB/T 3077 / EN 10083 |
| Strukturtyp | Einreihiger Vierpunkt-Kugeltyp / Zweireihiger Kugeltyp | JB/T 2300-2011 |
| Härte der Laufbahnoberfläche | 55 HRC ~ 62 HRC | Induktionshärtungstiefe: 2,5-5,0 mm |
| Getriebetyp | Außenverzahnung / Innenverzahnung (gerades Zahnrad) | Module M6 - M24 (anpassbar auf Basis der Tonnage) |
| Härte der Zahnoberfläche | 45 HRC ~ 55 HRC (Anlassen oder Abschrecken optional) | Zahnwurzelbrüchen vorbeugen |
| Radial-/Axialschlag | ≤ 0,20 mm | P5 / P6 Genauigkeitsklasse Standard |
| Methode der Versiegelung | Verstärkte Dreilippendichtleiste (NBR/FKM) | Betriebstemperatur des Siegels -40℃ bis +120℃ |
| Empfohlene Schraubenstärke | Stufe 10.9 / Stufe 12.9 | ISO 898-1 Norm für hohe Festigkeit |
| Auslegung der Lebensdauer | 10.000 ~ 15.000 Arbeitsstunden | Abhängig von der Lasthäufigkeit und dem Wartungsgrad |
Lkw-Kran-Drehkranzlager Vergleichspunkte
Dieses Produkt ist speziell für die häufigen Rotationswechsel und die starke dynamische Belastung von Mobilkränen optimiert. Im Vergleich zu Allzweck-Drehverbindungen hat es eine höhere Lastdichte und eine höhere Stoßfestigkeit.
Beseitigung der Anomalie des Auslegerwackelns
Vorbeugung gegen frühzeitiges Abblättern der Verzahnung und Zahnausbrüche
Verhindern Sie strengstens, dass Verunreinigungen in die Laufbahn gelangen.
Drehkranzlager für LKW-Krane Anwendbare Menge
Einkaufsleiter eines OEM-Kranherstellers
auf der Suche nach Original-Autokran-Drehverbindungen mit hoher Anpassungsfähigkeit und internationaler Qualitätszertifizierung für die Produktion von 8-500-Tonnen-Autokranen.
Der Verantwortliche eines großen Baumaschinen-Leasingunternehmens
Es ist notwendig, regelmäßig hochwertige Ersatzteile zu kaufen, um die Wartung des Fuhrparks durchzuführen, die durch Ausfälle von Drehsystemen verursachten Ausfallzeiten zu verringern und die Lebensdauer der Fahrzeuge zu verlängern.
Wartung von Industrieanlagen und Handel mit Ersatzteilen
den Endnutzern kostengünstige, langlebige, nicht standardisierte Großwälzlager nach Maß oder in Standardausführung zu liefern, um die Anforderungen der Baumaschinenwartung auf dem regionalen Markt zu erfüllen.
Käufer von Hafen- und Logistikinfrastrukturprojekten
verantwortlich für die Hinzufügung von Schlüsselkomponenten mobiler Hebezeuge wie Terminal- und Fahrzeugkräne, um die kontinuierliche Betriebssicherheit von Hebezeugen in Küstengebieten mit hohem Salznebel zu gewährleisten.
Gebrauchsanweisung Lkw-Kran-Drehkranzlager
Kalibrierung der Grundfläche der Anlage
Vor dem Einbau muss der Lagersitz mit einem Präzisionslineal überprüft werden, um sicherzustellen, dass die Ebenheitstoleranz der Einbauoberfläche ≤ 0,3 mm/m ist, damit das Lager nach dem Einbau nicht durch zusätzliche Spannungen festsitzt.
Reihenfolge des Vorspannens der Schrauben
Es müssen hochfeste Schrauben der Güteklasse 10.9/12.9 verwendet werden, und das Nenndrehmoment muss in drei Stufen (30%, 60%, 100) nach der "Sternkreuzungsmethode" erreicht werden, um eine gleichmäßige Kraft zu gewährleisten.
Weiche Gürtelpositionierung
Die "S"-Markierung auf der Stütze muss im Nicht-Hauptkraftbereich des Krans (d. h. auf der Seite des Auslegers, auf der der Arbeitswinkel nicht konstant ist) angebracht werden, um eine frühzeitige Ermüdung der Basis durch zyklische Belastung zu vermeiden.
Regelmäßige Schmierung und Wartung
Die Laufbahn ist alle 100 Stunden zu schmieren, die Zahnoberfläche ist alle 10 Tage zu reinigen und zu schmieren, und der Träger ist während des Schmierens langsam zu drehen, bis neues Öl an der Dichtleiste überläuft.
Werk und Zertifikat
Zertifikat
FAQ und Kontakt
Willkommen auf unserer Seite mit den häufig gestellten Fragen. Wir haben hier Antworten auf häufig gestellte Fragen zusammengestellt und hoffen, Ihnen damit klare und schnelle Lösungen bieten zu können. Wenn Sie die gewünschten Informationen hier nicht finden können, wenden Sie sich bitte an unser Kundendienstteam.
FAQ
Bitte nehmen Sie Kontakt mit uns auf. Wir freuen uns darauf, von Ihnen zu hören.
Lkw-Kran-Drehkranzlager Professionell und stabil
Das Großwälzlager für Autokrane ist ein hochbelastbares Drehgestell, das speziell für Mobilkrane entwickelt wurde. Durch die Verwendung von hochfestem, vergütetem 42CrMo-Stahl und einem Präzisions-Laufbahn-Vergütungsprozess kann es eine reibungslose 360-Grad-Drehung realisieren, während es ein enormes Kippmoment aufnimmt, was eine extrem hohe Stabilität und sichere Tragfähigkeit beim Hebevorgang gewährleistet und den Großeinkauf unterstützt.
Material
42CrMo-Stahl
Härte der Laufbahn
55-62 HRC
Ganggenauigkeit
DIN-Klasse 5-6
Eigenschaften von Drehkranzlagern für LKW-Krane
Hochfeste Materialien verhindern Ermüdungsbrüche
Hochfester legierter Vergütungsstahl mit einer Zugfestigkeit von ≥ 1080MPa, die 30% höher ist als die von gewöhnlichen 50Mn-Materialien in Bezug auf die Schlagzähigkeit und effektiv Matrixverformung und Ermüdungsbruch unter schwerer Belastung verhindert.
Tiefes Abschreckverfahren zur Verlängerung der Verschleißlebensdauer
Laufbahn nach Zwischenfrequenz-Induktionshärtung, Härtungsschichttiefe von 3-5mm, Härtestabilität in 55-62 HRC, so dass die Lagerverschleißlebensdauer als konventioneller Prozess 3-5 Jahre verlängert.
NBR-Dichtungsstruktur zur Verhinderung des Eindringens von Verunreinigungen
die Verwendung von verstärktem Nitrilkautschuk 3 Lippendichtung, Schutzart von IP65, auch auf der Baustelle von hohem Staub, regen Umwelt kann auch verhindern, dass der Verlust von Fett und externen Verunreinigungen Invasion.
Hochpräzise Getriebebearbeitung reduziert Vibrationen des Mechanismus
Der Zahnradmodul und die Zahnprofilgenauigkeit entsprechen streng der DIN-Norm Klasse 6, und das Rücklaufspiel wird zwischen 0,15 und 0,25 mm kontrolliert, was die Vibrationen des Mechanismus während der Drehung erheblich reduziert und die Genauigkeit beim Heben und Positionieren verbessert.
Mehrpunkt-Verbundschmiersystem
4-8 Öldüsen sind gleichmäßig in Umfangsrichtung angeordnet, um sicherzustellen, dass das Fett 100% der Belastungsfläche der Laufbahn abdecken kann und der Reibungskoeffizient auf unter 0,003 reduziert wird, wodurch der Anlaufwiderstand erheblich verringert wird.
Integrierte Schmiedeumformung
Die nahtlose Ringschmiedetechnologie wird eingesetzt, um die Porosität und Entmischung im Metall zu beseitigen, die statische Tragfähigkeit ist 40% höher als die der geschweißten Struktur, und das extreme Kippmoment beim vollen Ausfahren des Auslegers kann ruhig bewältigt werden.
Drehkranzlager für LKW-Krane Detaillierte Parametertabelle
| Parameter-Element | Spezifikationen/Beschreibung | Anmerkungen |
| Standardgrößen | BQ, NQ, HQ, PQ, PQ3 | Entspricht den internationalen DCDMA-Standards |
| Schneidegerät Größe | 1308 (13mm), 1613 (16mm), 1913 (19mm) | Auswahl nach der Härte der Formation |
| Anzahl der Klingen | 3 - 6 Flügel | Wenigschneidige Bohrer eignen sich zum schnellen Bohren in weichem Gestein, während mehrschneidige Bohrer für hartes Gestein geeignet sind. |
| Geeignete Lithologie (Formation) | Schlammstein, Sandstein, Kalkstein, SchieferSalzgestein | Mohs-Härte 3-7 (f < 12) |
| Material des Gehäuses | Matrixgehäuse / Stahlgehäuse | Der Reifenkörper ist verschleißfest und der Stahlkörper ist stoßfest. |
| Rückenrechen | 15° - 25° einstellbar | Je größer der Winkel, desto höher die Schlagfestigkeit, je kleiner der Winkel, desto höher die Schnittgeschwindigkeit. |
| Anschlussgewinde | API Normales, IF- oder spezielles Gewinde für Kernbohrrohre | Nach einer Hochfrequenz-Abschreckbehandlung ist es ermüdungsbeständig. |
| Empfohlenes WOB (Arbeitsgewicht am Bohrer) | 6 - 15 kN (je nach Bohrerdurchmesser) | Im Vergleich zu imprägnierten Diamantbohrern ist weniger Bohrdruck erforderlich. |
Lkw-Kran-Drehkranzlager Vergleichspunkte
Beseitigung der Anomalie des Auslegerwackelns
Durch die Kontrolle des Radialspiels innerhalb des strikten Toleranzbereichs von 0,1 mm wird das Problem des großen Schwingens des Auslegerendes, das durch eine lockere Anpassung der traditionellen Stütze verursacht wird, gelöst, und die Positionierung des Höhenbetriebs wird ohne Abweichung gewährleistet.Vorbeugung gegen frühzeitiges Abblättern der Verzahnung und Zahnausbrüche
Im Hinblick auf das Problem des hohen momentanen Anfahrdrehmoments von Autokranen werden Zahnfußverstärkung und Zahnoberflächenverschiebung eingesetzt, um die in der Industrie üblichen Probleme der Zahnoberflächenpittings und -brüche zu lösen, und die Kraftübertragung ist zuverlässiger.Verhindern Sie strengstens, dass Verunreinigungen in die Laufbahn gelangen.
Die verbesserte Dichtlippenstruktur verfügt über eine Selbstkompensationsfunktion, die das Problem der Verklemmung oder des anormalen Verschleißes durch das Eindringen externer Partikel in die Laufbahn unter schlammigen oder wüstenähnlichen Bedingungen löst und die Zahl der ungeplanten Abschaltungen verringert.Drehkranzlager für LKW-Krane Anwendbare Menge
Einkaufsleiter eines OEM-Kranherstellers
auf der Suche nach Original-Autokran-Drehverbindungen mit hoher Anpassungsfähigkeit und internationaler Qualitätszertifizierung für die Produktion von 8-500-Tonnen-Autokranen.
Der Verantwortliche eines großen Baumaschinen-Leasingunternehmens
Es ist notwendig, regelmäßig hochwertige Ersatzteile zu kaufen, um die Wartung des Fuhrparks durchzuführen, die durch Ausfälle von Drehsystemen verursachten Ausfallzeiten zu verringern und die Lebensdauer der Fahrzeuge zu verlängern.
Wartung von Industrieanlagen und Handel mit Ersatzteilen
den Endnutzern kostengünstige, langlebige, nicht standardisierte Großwälzlager nach Maß oder in Standardausführung zu liefern, um die Anforderungen der Baumaschinenwartung auf dem regionalen Markt zu erfüllen.
Käufer von Hafen- und Logistikinfrastrukturprojekten
verantwortlich für die Hinzufügung von Schlüsselkomponenten mobiler Hebezeuge wie Terminal- und Fahrzeugkräne, um die kontinuierliche Betriebssicherheit von Hebezeugen in Küstengebieten mit hohem Salznebel zu gewährleisten.
Gebrauchsanweisung Lkw-Kran-Drehkranzlager
Kalibrierung der Grundfläche der Anlage
Vor dem Einbau muss der Lagersitz mit einem Präzisionslineal überprüft werden, um sicherzustellen, dass die Ebenheitstoleranz der Einbauoberfläche ≤ 0,3 mm/m ist, damit das Lager nach dem Einbau nicht durch zusätzliche Spannungen festsitzt.
Reihenfolge des Vorspannens der Schrauben
Es müssen hochfeste Schrauben der Güteklasse 10.9/12.9 verwendet werden, und das Nenndrehmoment muss in drei Stufen (30%, 60%, 100) nach der "Sternkreuzungsmethode" erreicht werden, um eine gleichmäßige Kraft zu gewährleisten.
Weiche Gürtelpositionierung
Die "S"-Markierung auf der Stütze muss im Nicht-Hauptkraftbereich des Krans (d. h. auf der Seite des Auslegers, auf der der Arbeitswinkel nicht konstant ist) angebracht werden, um eine frühzeitige Ermüdung der Basis durch zyklische Belastung zu vermeiden.
Regelmäßige Schmierung und Wartung
Die Laufbahn ist alle 100 Stunden zu schmieren, die Zahnoberfläche ist alle 10 Tage zu reinigen und zu schmieren, und der Träger ist während des Schmierens langsam zu drehen, bis neues Öl an der Dichtleiste überläuft.
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