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Principe et guide d'entretien des couronnes d'orientation de grues

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Quel est le rôle de la couronne d'orientation dans les grues ?

  • Roulement : Le poids de l'ensemble de la superstructure et des objets à soulever doit être supporté.
  • Transmission du couple : la puissance de la rotation de la grue et le couple qui en résulte doivent être transmis à travers elle.
  • Pour obtenir une rotation relative : c'est-à-dire pour permettre à la structure supérieure de la grue de tourner librement autour de la structure inférieure.

Roulement de la couronne d'orientation : comment affecter le travail de la grue ?

Les performances de la couronne d'orientation sont directement liées à l'efficacité, à la sécurité et à la stabilité de la grue. Une couronne d'orientation de haute qualité peut assurer une rotation régulière et précise de la grue, réduire les secousses, améliorer la précision du levage et l'efficacité de l'opération.

La position spécifique de la couronne d'orientation sur la grue

Les couronnes d'orientation sont généralement installées entre la base de la grue et la plate-forme rotative supérieure, comme un énorme palier pour relier étroitement les parties supérieures et inférieures.

Structure de la couronne d'orientation

Schéma de structure d'une couronne d'orientation

  • Anneaux intérieurs et extérieurs : La structure principale de la couronne d'orientation, généralement en acier à haute résistance, est formée par un chemin de roulement usiné avec précision.
  • Bille/rouleau en acier : l'élément roulant de la couronne d'orientation, situé entre les bagues intérieure et extérieure du chemin de roulement, supporte et transmet la charge, tout en assurant la fluidité de la rotation.
  • Le matériel : La plupart des couronnes d'orientation des grues sont équipées d'engrenages. Couronne d'orientation peut être installé sur la bague extérieure (dents externes) ou la bague intérieure (dents internes), en s'engrenant avec l'engrenage du mécanisme d'entraînement pour réaliser l'entraînement d'orientation de la grue.

Principe de fonctionnement

Lorsque la grue doit tourner, lorsque le dispositif d'entraînement fait tourner l'engrenage, la bague intérieure ou la bague extérieure tourne, et les éléments roulants roulent entre les bagues intérieure et extérieure, de manière à réaliser la rotation de la structure supérieure par rapport à la structure inférieure.

Dans le processus de rotation, le corps roulant convertit efficacement la force de frottement en frottement de roulement, ce qui réduit considérablement la perte d'énergie.

  • Roulement à une rangée de billes à quatre points de contact : Ce type de roulement a une structure compacte et une capacité de charge modérée. Il est généralement utilisé comme palier d'orientation de grue de petite et moyenne taille et comme palier d'articulation de grue. couronne d'orientation pour excavateur.
  • Roulement à billes à double rangée de réduction : Les roulements à deux rangées ont une capacité de charge et une capacité anti-retournement plus élevées que les roulements à une rangée, et sont souvent utilisés dans les grandes grues, les machines portuaires, etc.
  • Roulement à trois rangées de rouleaux cylindriques : la capacité de charge du roulement à trois rangées est la plus forte couronne d'orientation à roulement à billesqui convient aux grues super lourdes, aux plates-formes offshore et à d'autres équipements devant supporter des charges énormes.
  • Roulement à rouleaux cylindriques croisés : Ce roulement présente une précision de rotation et une rigidité élevées, et convient aux équipements de mesure de précision, ainsi qu'à d'autres applications nécessitant une grande précision de rotation.

Jugement intuitif

  • Vision : Vérifier régulièrement s'il y a des fissures, des déformations, des boulons desserrés ou manquants à l'extérieur de la couronne d'orientation, si les joints sont intacts et s'il y a des taches d'huile ou des fuites anormales.
  • Audition : lorsque la grue tourne, écoutez attentivement pour voir s'il y a un bruit anormal, tel qu'un bruit de frottement, un bruit de blocage, un bruit d'impact, etc. Ces bruits peuvent être le signe d'un problème à l'intérieur de la couronne d'orientation.
  • Odeur : Si vous sentez une odeur de brûlé, vous devez être vigilant. C'est généralement le signe d'une surchauffe du roulement, qui peut être due à une lubrification interne insuffisante ou à une usure importante du roulement.
  • Tactile : Si la sécurité le permet, vous pouvez toucher l'enveloppe de la couronne d'orientation avec votre main pour vérifier s'il y a des vibrations anormales ou une surchauffe.

Entretien régulier de la lubrification

L'ajout régulier et quantitatif de graisse au palier d'orientation peut réduire efficacement le frottement et prolonger sa durée de vie.

Il est recommandé de lubrifier de temps en temps (voir le manuel du produit pour le cycle spécifique). Lors de la lubrification, veillez à ce que la graisse soit injectée uniformément dans le chemin de roulement jusqu'à ce que de la graisse fraîche s'échappe de la bague d'étanchéité.

  • Son anormal : C'est l'un des signes précurseurs les plus courants. Outre les bruits de frottement et d'impact, tels que le "clic" régulier, le "grincement" et même le bruit dur du frottement du métal, vous devez être vigilant. Ces bruits indiquent souvent que les chemins de roulement ou les éléments roulants ont été endommagés.
  • Exception d'opération : Si la grue est bloquée, frustrée, que les secousses sont manifestement plus importantes, que la vitesse de rotation est irrégulière ou que l'opération semble plus difficile que d'habitude, cela indique que le palier d'orientation peut avoir des problèmes.
  • Aspect anormal : Outre les fuites de graisse, le desserrage des boulons, les dommages causés aux joints, ces pertes visibles, si l'on constate que l'engrenage de la couronne d'orientation est usé et fissuré, ou qu'il y a des piqûres et des fissures évidentes dans les bagues intérieures et extérieures, cela indique que la couronne d'orientation a un problème grave.

Quelle est la durée de vie de la couronne d'orientation ?

La durée de vie de la couronne d'orientation dépend de nombreux facteurs, notamment l'importance de la charge, la fréquence d'utilisation, l'entretien, la température ambiante, etc. En cas de surcharge ou d'entretien inadéquat, la durée de vie sera considérablement réduite.

Le palier d'orientation peut-il être réparé ?

Certains dommages mineurs peuvent être réparés, mais si le chemin de roulement est très usé ou fissuré, il est recommandé de remplacer la couronne d'orientation par une neuve pour garantir la sécurité.

Comment juger de la nécessité de remplacer le roulement d'orientation ?

Lorsque les signes de défaillance susmentionnés, en particulier un fonctionnement anormal, un bruit anormal continuent d'apparaître et deviennent de plus en plus graves, ou que l'indice de performance de la couronne d'orientation s'avère avoir dépassé la plage admissible à l'issue d'essais professionnels (tels que des essais de jeu), il est fondamentalement temps d'envisager le remplacement de la couronne.

Pouvez-vous remplacer la couronne d'orientation vous-même ?

Non recommandé. Le remplacement des couronnes d'orientation est une tâche hautement spécialisée qui nécessite des outils et des techniciens spécialisés. Une opération de remplacement incorrecte peut entraîner des dommages plus graves, voire des accidents de sécurité.

Puis-je utiliser des couronnes d'orientation d'occasion ?

Déconseillé. Les roulements usagés sont souvent incapables de détecter à l'œil nu les dommages dus à la fatigue, l'usure des chemins de roulement ou un jeu trop important, entre autres, ce qui entraîne une réduction considérable de leurs performances et de leur durée de vie. Pour un fonctionnement sûr de l'équipement et des avantages économiques à long terme, il est recommandé de choisir une couronne d'orientation neuve et de qualité garantie.

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