SWBTEC
Grúa con cojinete de giro directo de fábrica
El Slewbearingtec está especialmente diseñado para el mecanismo de giro de la grúa pesada, hecha de acero de aleación forjada 42CrMo, pista de rodadura por el tratamiento de endurecimiento por inducción superficial, la dureza de HRC58 o más. la grúa cojinete de giro puede soportar extremadamente alta fuerza axial y el momento de vuelco, y cooperar con el diseño de alta precisión de engranajes de engranaje para asegurar la rotación suave del equipo y ampliar significativamente el ciclo de mantenimiento y sustitución, a fin de llevar a cabo la compra del grupo de empresas.
42CrMo
Material:
58 grados
Dureza de la pista:
ocho
Precisión del engranaje:
Características de la grúa giratoria
Proceso mejorado de enfriamiento de la pista de rodadura
Utilizando la tecnología de endurecimiento por inducción de media frecuencia, la profundidad efectiva de la capa de endurecimiento de la pista de rodadura se controla entre 3 y 5 mm, y la dureza es estable entre HRC58 y 62. En comparación con los productos de temple superficial, este tratamiento profundo previene eficazmente el desprendimiento de la superficie y la deformación plástica de la pista de rodadura bajo la operación de alta carga de la grúa, y la vida útil se incrementa en 40%.
Precisión de engrane optimizada
Sigue estrictamente las normas de precisión de engranajes ISO 5 o AGMA eight, y la rugosidad de la superficie de los dientes se controla dentro de Ra3,2. Este mecanizado de engranajes de alta precisión reduce significativamente la carga de impacto de la grúa de rodamiento giratorio durante el arranque y el frenado, reduce el desgaste de los engranajes en 60% y reduce los decibelios de ruido durante el funcionamiento.
material de forja monolítico de alta resistencia
Se selecciona el acero templado 42CrMo de alta calidad, la resistencia a la tracción es superior a 980MPa, y la energía de impacto a baja temperatura KV2 es superior a 27J. En comparación con el material ordinario 50Mn, el material tiene una mayor capacidad anti-fractura en ambientes fríos o condiciones de carga de sobrepeso, y elimina el riesgo de seguridad de rotura de los dientes del engranaje.
Sistema de sellado resistente al envejecimiento
Equipado con una banda de sellado de doble labio de caucho de nitrilo resistente al aceite y al ozono, especialmente diseñada para las duras condiciones exteriores. El sistema de sellado puede evitar eficazmente que el polvo de arena y el agua de lluvia invadan el interior de la pista de rodadura, evitar la pérdida de grasa y prolongar dos veces el intervalo de mantenimiento de la grúa giratoria en entornos polvorientos.
tecnología de precarga sin juego
Preciso tratamiento de precarga antes de salir de fábrica, estricto control del juego axial y radial. Para operaciones de elevación con requisitos de alta precisión, este diseño de holgura cero elimina la sensación de sacudida cuando la pluma gira, garantiza la precisión del posicionamiento de elevación y mejora en gran medida la seguridad operativa.
Compatibilidad de instalación universal
Fabricado de acuerdo con las especificaciones OEM de las principales marcas de grúas, la desviación de la posición del orificio de montaje se controla dentro de 0,2 mm. No hay necesidad de procesamiento secundario in situ, y el personal de mantenimiento puede reemplazar directamente las piezas viejas, acortando el tiempo de mantenimiento de inactividad del equipo de un promedio de 8 horas a menos de 4 horas.
Diferentes tipos de rodamientos giratorios
Coronas de giro de bolas de una hilera
Basado en el rodamiento de bolas de cuatro puntos de contacto diseño, esta serie ofrece economía y capacidad óptimas para unas dimensiones dadas. Está diseñado específicamente para servir como una solución eficiente cuando se sustituyen los arreglos de rodamientos múltiples existentes.
Coronas de giro de bolas de doble hilera
Utilizando un rodamiento de bolas de ocho puntos de contacto estructura, este diseño ofrece un manejo de carga superior, proporcionando un 80% aumento de capacidad en comparación con un rodamiento de bolas de cuatro puntos de contacto de una hilera del mismo tamaño. Es ideal para aplicaciones pesadas que requieren un tamaño compacto.
Coronas de corona giratoria con engranaje exterior
Este rodamiento incorpora un rodamientos de rodillos cilíndricos cruzados diseño. Se caracteriza por su gran rigidez y resistencia constante a la rotaciónPor ello, es la opción preferida para equipos de precisión que requieren gran estabilidad y rigidez.
Coronas de giro con engranaje interior
Incorpora dientes integrados en el anillo exterior para una transmisión directa. Esta configuración puede combinarse con rodamiento de rodillos de triple hilera internos a proporcionan la mayor capacidad para un diámetro determinadopor lo que es adecuado para maquinaria pesada en la que la transmisión de par y la capacidad de carga son fundamentales.
Diseñado con dientes en el anillo interior para ahorrar espacio y proteger el mecanismo de transmisión. Este tipo permite una instalación compacta y puede adaptarse con rodamiento de pista de rodadura tecnología para ser 60% más ligero que los rodamientos de acero del mismo tamañoque ofrece una solución ligera pero duradera.
Coronas de giro de rodillos cruzados
Un diseño versátil sin engranajes en el que el mecanismo de transmisión es independiente de los anillos del rodamiento. Ofrece la flexibilidad de personalizarse con diversas estructuras internas, desde bolas de cuatro puntos de contacto para una economía óptima a Rodillos cruzados de gran rigidez-en función de los requisitos específicos de control de movimiento de la aplicación.
Tabla de especificaciones técnicas de la grúa sobre cojinetes de giro
| Parámetros | Indicadores técnicos | Observación |
| materiales básicos | 42CrMo / 50Mn | Tratamiento integral de forja y revenido |
| Dureza de la pista | 55 - 62 HRC | Endurecimiento por inducción de media frecuencia |
| Zona de banda blanda | Marcado con un sello "S | Instalar en una zona sin carga. |
| Tipo de engranaje | Dientes externos / Dientes internos / Desdentado | Según las normas AGMA |
| Dureza de la superficie dental | 50 - 60 HRC | Enfriamiento opcional de la superficie del diente |
| Material de sellado | Caucho de nitrilo butadieno (NBR) | Rango de temperatura: -30℃ a 120℃ |
| Método de lubricación | Grasa a base de litio EP2 | Precargado antes de la entrega |
| Grado de tolerancia | IT7 - IT8 | Adecuado para rotación de precisión |
| Forma estructural | Bola de cuatro puntos de contacto de una hilera / Bola de dos hileras | Seleccione según la carga |
Puntos de comparación de grúas con cojinetes de giro
La grúa giratoria ordinaria suele presentar defectos en la pureza del material y la uniformidad del tratamiento térmico, lo que provoca atascos o ruidos anormales tras menos de un año de uso. Mediante todo el proceso de detección de defectos por ultrasonidos, el Slewbearingtec garantiza que no haya grietas ni escoria en el interior, y muestra una estabilidad estructural extremadamente alta en condiciones de carga pesada y arranques y paradas frecuentes. En comparación con las piezas de uso general del mercado, los productos slewbearingtec están especialmente optimizados para las características de carga desequilibrada de las grúas, y se reduce la concentración de tensiones de contacto.
Soluciona el problema de la desalineación de los orificios de montaje
Resolver el problema de la fractura dental precoz
Resolver la adherencia causada por el pelado de la pista de rodadura
Grúa de rodamiento de giro Público aplicable
Proveedor de servicios de mantenimiento de grúas móviles
Es adecuada para empresas especializadas en el mantenimiento de grúas sobre camión y grúas todoterreno. El diseño altamente intercambiable de la grúa giratoria puede satisfacer las necesidades de las reparaciones de emergencia, ayudar a los reparadores a responder rápidamente a las averías de los clientes finales y reducir el tiempo de permanencia en el lugar de trabajo.
Empresa de alquiler de grúas torre
Para empresas de leasing con un gran número de activos de grúas torre. Nuestros productos de alta resistencia al desgaste pueden adaptarse a la alta frecuencia de operación de rotación de las grúas torre, reducir significativamente la tasa de pérdida de piezas de repuesto durante el período de arrendamiento y ayudar a las empresas de leasing a controlar el coste de mantenimiento de todo el ciclo de vida de los activos.
Departamento de Mantenimiento de Maquinaria Portuaria
Adecuado para equipos de mantenimiento interno de grúas portuarias de pórtico y equipos de grúas flotantes. En vista del entorno de alta corrosión por niebla salina del puerto, nuestro sellado mejorado y el tratamiento antioxidante pueden resistir eficazmente la erosión del entorno marino y garantizar el funcionamiento continuo de los equipos de logística portuaria.
Maquinaria de construcción reacondicionadores de equipos usados
Para fábricas dedicadas al reciclaje y la refabricación de grúas usadas. El reacondicionamiento con rodamientos de giro de alto estándar slewbearingtec puede mejorar significativamente la calificación de rendimiento y el precio de reventa en el mercado de equipos de segunda mano, proporcionando la estabilidad de giro cerca de la nueva máquina para la máquina reacondicionada.
Instrucciones de uso Grúa con rodamiento de giro
Limpieza de la superficie de referencia de la instalación
Antes de instalar la grúa giratoria, el soporte de la grúa debe limpiarse a fondo de pintura, óxido y rebabas. Utilice alcohol industrial para limpiar la superficie y asegúrese de que el error de planitud de la instalación no supere los 0,15 mm para evitar la deformación del soporte debido a una base irregular.
Colocación del cinturón blando
Busque la marca "S" en la cara extrema del anillo interior o exterior del rodamiento, que representa la zona blanda del temple de la pista de rodadura. Durante la instalación, esta zona debe situarse en una zona sin carga o de funcionamiento no frecuente, normalmente perpendicular a la dirección de carga máxima de la grúa.
Secuencia de preapriete de los tornillos
No apriete los tornillos en una secuencia circular. Los pernos de alta resistencia deben utilizarse y apretarse en 3 pasos según una secuencia en estrella simétrica de 180 grados para alcanzar 30%, 80% y 100 del par de apriete especificado respectivamente. Por último, compruebe todos los pernos para garantizar una fuerza de apriete uniforme.
Ajuste del juego lateral de los dientes
Una vez finalizada la instalación, debe comprobarse la holgura de engrane entre el engranaje y el piñón. Mida en 3 puntos distribuidos uniformemente en la circunferencia para asegurarse de que la holgura del flanco está entre 0,25 y 0,40 mm, y aplique una cantidad adecuada de grasa en la superficie del diente para comprobar si el punto de contacto está centrado.
fábrica y certificado
certificado
Preguntas frecuentes y contacto
Bienvenido a nuestra página de preguntas frecuentes. Hemos recopilado las respuestas a las preguntas más comunes que pueda tener, con la esperanza de ofrecerle soluciones claras y rápidas. Si no encuentra aquí la información que necesita, no dude en ponerse en contacto con nuestro equipo de atención al cliente.
PREGUNTAS FRECUENTES
No dude en ponerse en contacto con nosotros. Estaremos encantados de atenderle.
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Grúa con cojinete de giro directo de fábrica
El Slewbearingtec está especialmente diseñado para el mecanismo de giro de la grúa pesada, hecha de acero de aleación forjada 42CrMo, pista de rodadura por el tratamiento de endurecimiento por inducción superficial, la dureza de HRC58 o más. la grúa cojinete de giro puede soportar extremadamente alta fuerza axial y el momento de vuelco, y cooperar con el diseño de alta precisión de engranajes de engranaje para asegurar la rotación suave del equipo y ampliar significativamente el ciclo de mantenimiento y sustitución, a fin de llevar a cabo la compra del grupo de empresas.
Material:
42CrMo
Dureza de la pista:
58 grados
Precisión del engranaje:
ocho
Características de la grúa giratoria
Proceso mejorado de enfriamiento de la pista de rodadura
Utilizando la tecnología de endurecimiento por inducción de media frecuencia, la profundidad efectiva de la capa de endurecimiento de la pista de rodadura se controla entre 3 y 5 mm, y la dureza es estable entre HRC58 y 62. En comparación con los productos de temple superficial, este tratamiento profundo previene eficazmente el desprendimiento de la superficie y la deformación plástica de la pista de rodadura bajo la operación de alta carga de la grúa, y la vida útil se incrementa en 40%.
Precisión de engrane optimizada
Sigue estrictamente las normas de precisión de engranajes ISO 5 o AGMA eight, y la rugosidad de la superficie de los dientes se controla dentro de Ra3,2. Este mecanizado de engranajes de alta precisión reduce significativamente la carga de impacto de la grúa de rodamiento giratorio durante el arranque y el frenado, reduce el desgaste de los engranajes en 60% y reduce los decibelios de ruido durante el funcionamiento.
material de forja monolítico de alta resistencia
Se selecciona el acero templado 42CrMo de alta calidad, la resistencia a la tracción es superior a 980MPa, y la energía de impacto a baja temperatura KV2 es superior a 27J. En comparación con el material ordinario 50Mn, el material tiene una mayor capacidad anti-fractura en ambientes fríos o condiciones de carga de sobrepeso, y elimina el riesgo de seguridad de rotura de los dientes del engranaje.
Sistema de sellado resistente al envejecimiento
Equipado con una banda de sellado de doble labio de caucho de nitrilo resistente al aceite y al ozono, especialmente diseñada para las duras condiciones exteriores. El sistema de sellado puede evitar eficazmente que el polvo de arena y el agua de lluvia invadan el interior de la pista de rodadura, evitar la pérdida de grasa y prolongar dos veces el intervalo de mantenimiento de la grúa giratoria en entornos polvorientos.
tecnología de precarga sin juego
Preciso tratamiento de precarga antes de salir de fábrica, estricto control del juego axial y radial. Para operaciones de elevación con requisitos de alta precisión, este diseño de holgura cero elimina la sensación de sacudida cuando la pluma gira, garantiza la precisión del posicionamiento de elevación y mejora en gran medida la seguridad operativa.
Compatibilidad de instalación universal
Fabricado de acuerdo con las especificaciones OEM de las principales marcas de grúas, la desviación de la posición del orificio de montaje se controla dentro de 0,2 mm. No hay necesidad de procesamiento secundario in situ, y el personal de mantenimiento puede reemplazar directamente las piezas viejas, acortando el tiempo de mantenimiento de inactividad del equipo de un promedio de 8 horas a menos de 4 horas.
Tabla de especificaciones técnicas de la grúa sobre cojinetes de giro
| Parámetros | Indicadores técnicos | Observación |
| materiales básicos | 42CrMo / 50Mn | Tratamiento integral de forja y revenido |
| Dureza de la pista | 55 - 62 HRC | Endurecimiento por inducción de media frecuencia |
| Zona de banda blanda | Marcado con un sello "S | Instalar en una zona sin carga. |
| Tipo de engranaje | Dientes externos / Dientes internos / Desdentado | Según las normas AGMA |
| Dureza de la superficie dental | 50 - 60 HRC | Enfriamiento opcional de la superficie del diente |
| Material de sellado | Caucho de nitrilo butadieno (NBR) | Rango de temperatura: -30℃ a 120℃ |
| Método de lubricación | Grasa a base de litio EP2 | Precargado antes de la entrega |
| Grado de tolerancia | IT7 - IT8 | Adecuado para rotación de precisión |
| Forma estructural | Bola de cuatro puntos de contacto de una hilera / Bola de dos hileras | Seleccione según la carga |
Puntos de comparación de grúas con cojinetes de giro
Resolver el problema de la fractura dental precoz
En vista de la fractura por impacto del engranaje causada por la parada de emergencia de la grúa, el slewbearingtec adopta el proceso de transición de filete completo de la raíz del diente y lleva a cabo el tratamiento de refuerzo por granallado. Hemos aumentado el límite de fatiga por flexión de la raíz del diente en 35%, resolviendo completamente el punto doloroso de la fractura de la raíz del diente causada por la carga de impacto instantánea.Resolver la adherencia causada por el pelado de la pista de rodadura
En vista del problema de aplastamiento de la pista de rodadura causado por la fina capa endurecida del rodamiento antiguo, slewbearingtec aplica estrictamente la norma de endurecimiento por inducción profunda. Hemos resuelto el problema de los restos metálicos por el desprendimiento prematuro de la superficie de la pista de rodadura en condiciones de carga pesada, y hemos evitado los caros costes de mantenimiento por paradas de emergencia.Soluciona el problema de la desalineación de los orificios de montaje
En vista del problema de que es difícil instalar las piezas viejas en el lugar de mantenimiento, se introduce el instrumento de medición de tres coordenadas slewbearingtec para llevar a cabo la inspección completa de todos los orificios de instalación. Hemos resuelto el problema de la desviación de la posición del agujero del perno causada por la deformación del tratamiento térmico, asegurando que el personal de mantenimiento in situ pueda completar rápidamente la instalación sin escariar, y mejorando en gran medida la eficiencia del mantenimiento.Grúa de rodamiento de giro Público aplicable
Proveedor de servicios de mantenimiento de grúas móviles
Es adecuada para empresas especializadas en el mantenimiento de grúas sobre camión y grúas todoterreno. El diseño altamente intercambiable de la grúa giratoria puede satisfacer las necesidades de las reparaciones de emergencia, ayudar a los reparadores a responder rápidamente a las averías de los clientes finales y reducir el tiempo de permanencia en el lugar de trabajo.
Empresa de alquiler de grúas torre
Para empresas de leasing con un gran número de activos de grúas torre. Nuestros productos de alta resistencia al desgaste pueden adaptarse a la alta frecuencia de operación de rotación de las grúas torre, reducir significativamente la tasa de pérdida de piezas de repuesto durante el período de arrendamiento y ayudar a las empresas de leasing a controlar el coste de mantenimiento de todo el ciclo de vida de los activos.
Departamento de Mantenimiento de Maquinaria Portuaria
Adecuado para equipos de mantenimiento interno de grúas portuarias de pórtico y equipos de grúas flotantes. En vista del entorno de alta corrosión por niebla salina del puerto, nuestro sellado mejorado y el tratamiento antioxidante pueden resistir eficazmente la erosión del entorno marino y garantizar el funcionamiento continuo de los equipos de logística portuaria.
Maquinaria de construcción reacondicionadores de equipos usados
Para fábricas dedicadas al reciclaje y la refabricación de grúas usadas. El reacondicionamiento con rodamientos de giro de alto estándar slewbearingtec puede mejorar significativamente la calificación de rendimiento y el precio de reventa en el mercado de equipos de segunda mano, proporcionando la estabilidad de giro cerca de la nueva máquina para la máquina reacondicionada.
Instrucciones de uso Grúa con rodamiento de giro
Limpieza de la superficie de referencia de la instalación
Antes de instalar la grúa giratoria, el soporte de la grúa debe limpiarse a fondo de pintura, óxido y rebabas. Utilice alcohol industrial para limpiar la superficie y asegúrese de que el error de planitud de la instalación no supere los 0,15 mm para evitar la deformación del soporte debido a una base irregular.
Colocación del cinturón blando
Busque la marca "S" en la cara extrema del anillo interior o exterior del rodamiento, que representa la zona blanda del temple de la pista de rodadura. Durante la instalación, esta zona debe situarse en una zona sin carga o de funcionamiento no frecuente, normalmente perpendicular a la dirección de carga máxima de la grúa.
Secuencia de preapriete de los tornillos
No apriete los tornillos en una secuencia circular. Los pernos de alta resistencia deben utilizarse y apretarse en 3 pasos según una secuencia en estrella simétrica de 180 grados para alcanzar 30%, 80% y 100 del par de apriete especificado respectivamente. Por último, compruebe todos los pernos para garantizar una fuerza de apriete uniforme.
Ajuste del juego lateral de los dientes
Una vez finalizada la instalación, debe comprobarse la holgura de engrane entre el engranaje y el piñón. Mida en 3 puntos distribuidos uniformemente en la circunferencia para asegurarse de que la holgura del flanco está entre 0,25 y 0,40 mm, y aplique una cantidad adecuada de grasa en la superficie del diente para comprobar si el punto de contacto está centrado.
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