Diagnóstico, sustitución y especificaciones de calidad de la corona dentada de la excavadora

El cojinete de giro (anillo de giro de la excavadora) de la excavadora es el cojinete clave de gran diámetro que conecta el chasis y la superestructura. De este componente depende que la máquina pueda girar suavemente 360 grados y que pueda soportar la carga pesada durante el funcionamiento. Si encuentra virutas metálicas en la grasa residual vertida, o detecta que la holgura axial supera los 2,0 mm, no lo dude, esto significa que la corona de orientación ha fallado y debe ser sustituida inmediatamente.

Para la mayoría de las excavadoras que han superado el período de garantía, la elección de un cojinete de giro de planta auxiliar (Aftermarket) de alta calidad es una operación rutinaria en la industria. Siempre y cuando se seleccione el material adecuado, normalmente acero 42CrMo o 50Mn, y la dureza de la superficie del diente alcance HRC 55-60, esta elección puede ahorrar entre 40% y 60% del coste que las piezas originales, y la vida útil puede seguir durando 6000 horas.

Cómo diagnosticar un fallo en la corona de giro de una excavadora

Según mi experiencia sobre el terreno, para juzgar si esta cosa está completamente rota, basta con hacer las 3 pruebas siguientes:

Prueba de purga de grasa

Este es el indicador más fiable. Limpie alrededor del anillo del sello y conduzca la mantequilla fresca en el cojinete mientras que gira la cabina.

Lo que hay que mirar: Mirando el aceite viejo que se está exprimiendo. Si ve copos de metal plateado, limaduras de hierro o incluso fragmentos de metal, significa que la pista de rodadura interna se ha desconchado (Spalling). Este rodamiento se considera un completo desecho. Deténgase inmediatamente, a menos que quiera ver cómo la cabina se separa del chasis.

La prueba de sonido

Gire lentamente la estructura superior.

Síntomas: Si oye un "crujido" continuo, parecido a un rechinido, normalmente la pista de rodadura está dañada. Sin embargo, si escucha 1 fuerte "bang" o "clic" al girar a la misma posición fija cada 1 vueltas, hay una alta probabilidad de que la corona dentada haya roto sus dientes.

Prueba de aptitud

El reloj comparador se monta en el bastidor, la máquina se apoya en el brazo grande y luego se baja, y se mide el desplazamiento entre la estructura superior y el chasis.

Valor límite: Aunque las especificaciones de los diferentes tonelajes son diferentes, según mi regla general, si la holgura axial del cojinete de giro excede significativamente de 2,0 mm a 3,0 mm, es la línea roja. Si la holgura es demasiado grande, el piñón de su motor rotativo (Piñón Gear) pronto será destruido por esta cantidad.

Soluciones OEM vs. Aftermarket

Piezas originales: si se trata de una máquina nueva que aún está en garantía, hay que utilizar las originales de fábrica. Pero a decir verdad, para una excavadora vieja que se ha utilizado durante 5 años, el precio de las piezas originales es realmente difícil de manejar.
Piezas de subfábrica: El agua en este mercado es un poco profunda. Un círculo de fábrica auxiliar de alta calidad, la función no es diferente de la original, pero el precio es sólo la mitad.
Trampa: No toque el "precio más bajo de toda la red" en el mercado ". Esas gangas suelen ser de acero reciclado, y el proceso de tratamiento térmico es un desastre. Si este producto defectuoso se instala en una máquina con carga pesada (como un martillo rompedor), los dientes se agrietarán en menos de 500 horas. Para comprarlo, hay que conocer los parámetros para evitar la picadura.

Cómo verificar la calidad del anillo de giro

Cuando vayas a un proveedor a hacer una consulta, puedes lanzarle directamente estas 3 preguntas, y la otra parte sabrá que eres un experto:

¿Este anillo es de 50Mn o de 42CrMo?

50Mn (acero al carbono-manganeso): la configuración estándar de las excavaciones pequeñas y medianas, rentable.
42CrMo (acero al cromo molibdeno): Se trata de una opción de calidad profesional. Su resistencia a la tracción y a los impactos es mayor.
Consejo de experto: Si su máquina es de más de 20 toneladas, o realiza a menudo operaciones de trituración en seco, asegúrese de utilizar 42CrMo.

¿Qué es la profundidad de temple por inducción?

Los dientes y la pista de rodadura deben tratarse térmicamente para resistir la compresión.

Estándar: La dureza de la superficie debe ser HRC 55-60.
Detalles: La clave es que la profundidad de temple efectiva debe ser de al menos 4 mm a 6 mm. Si el temple es demasiado superficial, la superficie del diente se picará y desconchará rápidamente.

¿Puede facilitar el plano de dimensiones?

Nunca haga un pedido sólo informando de un modelo (como "PC200-8"). Es habitual que las fábricas de ordenadores centrales cambien las especificaciones en mitad de la producción. Los proveedores profesionales le enviarán 1 dibujos técnicos para comprobar los datos clave:

Diámetro interior/exterior
Número de dientes
Número de orificios para pernos (interior y exterior)

Sobre el autor: Robert Stone

"Soy especialista en recambios para maquinaria pesada y cuento con más de 11 años de experiencia tendiendo puentes entre el taller y la fábrica. Empecé mi carrera como mecánico de campo y sé exactamente lo que cuestan los tiempos de inactividad. Hoy en día, estoy especializado en la metalurgia y la ingeniería de las piezas del tren de rodaje. Mi misión es sencilla: ayudarle a diagnosticar averías mecánicas con precisión y a encontrar coronas de orientación para excavadoras de alta calidad que encajen perfectamente y duren más."