{"id":5972,"date":"2026-03-20T14:52:08","date_gmt":"2026-03-20T06:52:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/?p=5972"},"modified":"2026-03-23T11:18:41","modified_gmt":"2026-03-23T03:18:41","slug":"installation-du-roulement-de-la-couronne-dorientation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/fr\/installation-du-roulement-de-la-couronne-dorientation-html","title":{"rendered":"Installation de la couronne d'orientation"},"content":{"rendered":"
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Pour mener \u00e0 bien l'installation de la couronne d'orientation, vous devez respecter scrupuleusement les quatre points suivants : traitement de surface de haute pr\u00e9cision, positionnement judicieux de la \u201ccourroie souple\u201d, couple de serrage des boulons conforme aux r\u00e8gles et r\u00e9glage pr\u00e9cis du jeu de l'engrenage. Avant le levage, assurez-vous d'utiliser un comparateur pour v\u00e9rifier la plan\u00e9it\u00e9 de la surface de montage, g\u00e9n\u00e9ralement contr\u00f4l\u00e9e entre 0,05 mm et 0,2 mm (en fonction du diam\u00e8tre), faute de quoi le chemin de roulement est susceptible de se d\u00e9former. Lors de la mise en place du roulement, la position de la courroie souple avec la marque \u201cS\u201d ou le point de couleur doit \u00eatre d\u00e9cal\u00e9e de 90 degr\u00e9s par rapport \u00e0 la direction de la charge principale, sinon cela conduira facilement \u00e0 une d\u00e9faillance pr\u00e9coce. Ne faites pas d'\u00e9conomies lors de la fixation, vous devez installer des boulons de montage neufs de qualit\u00e9 10.9 ou 12.9 et les serrer trois fois en \u00e9toile diagonale - 30%, 80% et enfin 100, de mani\u00e8re \u00e0 ce que la force de serrage soit uniforme. Enfin, trouvez le point d'excentricit\u00e9 maximale de l'engrenage pour r\u00e9gler l'engr\u00e8nement, puis passez par le graisseur pour appliquer la graisse haute performance, jusqu'\u00e0 ce que la graisse de la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 soit uniform\u00e9ment expuls\u00e9e. Tournez plusieurs fois sans bruit ni Caton, ce travail est soign\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\"Couronne<\/figure>\n\n\n\n

<\/span>\u00c9tape 1 : Traitement de surface de haute pr\u00e9cision et v\u00e9rification de la plan\u00e9it\u00e9<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Le travail d'installation de la couronne d'orientation a en fait commenc\u00e9 avant que le roulement n'arrive sur la machine. Ne vous fiez pas \u00e0 l'aspect lourd et \u00e9pais de ces gros bras, leur structure est en fait flexible. Si la base de montage est bossel\u00e9e, les boulons seront serr\u00e9s et le roulement sera tordu.<\/p>\n\n\n\n

Contr\u00f4le de la tol\u00e9rance :<\/strong> La surface de montage doit \u00eatre usin\u00e9e pour garantir la plan\u00e9it\u00e9. En fonction du diam\u00e8tre du roulement, la tol\u00e9rance de plan\u00e9it\u00e9 doit \u00eatre maintenue entre 0,05 mm et 0,2 mm. Si elle d\u00e9passe la norme, il y aura des points serr\u00e9s dans le chemin de roulement, ce qui entra\u00eenera une forte augmentation du frottement et une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Utilisez un bon comparateur :<\/strong> il est absolument impossible de la regarder avec ses seuls yeux. Il y a trop de personnes qui ont subi de telles pertes sur place. Vous devez prendre le comparateur calibr\u00e9 et faire un grand nombre de cercles le long de la structure de montage. Notez les donn\u00e9es pour vous assurer qu'il n'y a pas de bosses ou de d\u00e9pressions locales.<\/p>\n\n\n\n

Absolument propre :<\/strong> La surface de contact doit \u00eatre propre et la rouille, les d\u00e9bris, la vieille peinture ou les bavures doivent \u00eatre \u00e9limin\u00e9s. Parfois, un petit r\u00e9sidu invisible \u00e0 l'\u0153il nu est comme un point d'appui sous une \u00e9norme force de serrage, d\u00e9formant directement la partie sup\u00e9rieure du chemin de roulement.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Douille \u00e0 billes \u00e0 une rang\u00e9e<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Les rotules \u00e0 une rang\u00e9e de billes sont divis\u00e9es en structure \u00e0 denture interne, \u00e0 denture externe et sans dent, qui conviennent \u00e0 une grande vari\u00e9t\u00e9 de besoins en mati\u00e8re de transmission. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Roulement \u00e0 billes \u00e0 double rang\u00e9e<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Les rotules \u00e0 deux rang\u00e9es de billes sont sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour les charges tr\u00e8s lourdes. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Couronne d'orientation avec engrenage ext\u00e9rieur<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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La couronne d'orientation \u00e0 engrenage ext\u00e9rieur et \u00e0 bride int\u00e9rieure int\u00e8gre les avantages de la transmission \u00e0 engrenage ext\u00e9rieur et du montage \u00e0 bride int\u00e9rieure. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Couronne d'orientation avec engrenage interne<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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La couronne d'orientation \u00e0 denture int\u00e9rieure et \u00e0 bride ext\u00e9rieure se caract\u00e9rise par la combinaison d'une transmission \u00e0 denture int\u00e9rieure. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Couronne d'orientation sans engrenage<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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La couronne d'orientation \u00e0 double bride sans engrenage est l\u00e9g\u00e8re et compacte. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Couronne d'orientation \u00e0 rouleaux crois\u00e9s<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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La couronne d'orientation \u00e0 une rang\u00e9e de rouleaux crois\u00e9s adopte une disposition en croix des rouleaux, une grande surface de contact, peut supporter de mani\u00e8re synchronis\u00e9e et efficace les charges axiales et radiales et le moment de renversement,<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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