{"id":5555,"date":"2026-02-26T10:42:44","date_gmt":"2026-02-26T02:42:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/?p=5555"},"modified":"2026-02-26T16:45:12","modified_gmt":"2026-02-26T08:45:12","slug":"couronne-dorientation-excavateur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/fr\/couronne-dorientation-excavateur-html","title":{"rendered":"Couronne d'orientation Excavateur"},"content":{"rendered":"
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<\/span>Bague d'orientation Excavatrice \u00c9conomies en vrac disponibles<\/span><\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Fabriqu\u00e9 en acier alli\u00e9 forg\u00e9 42CrMo de haute puret\u00e9, le chemin de roulement est trait\u00e9 par trempe par induction \u00e0 moyenne fr\u00e9quence, la duret\u00e9 de la surface est de 55-62HRC, et la profondeur effective de la couche de durcissement est sup\u00e9rieure \u00e0 3,5 mm. Con\u00e7ue pour une charge d'impact \u00e9lev\u00e9e des excavateurs miniers, la r\u00e9sistance \u00e0 la rupture des dents est augment\u00e9e de 40%, ce qui convient parfaitement aux mod\u00e8les d'excavateurs de marque courante et est fourni \u00e0 un prix d\u00e9part-usine.<\/p>\n\n\n\n

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Acier alli\u00e9 42CrMo<\/p>\n\n\n\n

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Mat\u00e9riau<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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55-62HRC<\/p>\n\n\n\n

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Duret\u00e9 du chemin de roulement<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\u2265 3,5 mm<\/p>\n\n\n\n

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Profondeur de la couche de durcissement<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Obtenir un devis<\/a><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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<\/span>Caract\u00e9ristiques des pelles \u00e0 couronne d'orientation<\/span><\/h2>\n\n\n\n
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<\/span>Proc\u00e9d\u00e9 de forgeage de 42CrMo de haute puret\u00e9<\/span><\/h4>\n\n\n\n

Compar\u00e9 \u00e0 l'acier 50Mn ordinaire, notre acier alli\u00e9 42CrMo pr\u00e9sente une r\u00e9sistance aux chocs et une r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue plus \u00e9lev\u00e9es. Dans des conditions d'excavation de roches \u00e0 basse temp\u00e9rature ou \u00e0 forte charge, la structure interne du mat\u00e9riau est plus stable et le risque de fracture est r\u00e9duit de plus de 35%, ce qui garantit un fonctionnement stable \u00e0 long terme dans les environnements miniers difficiles.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>

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<\/span>technologie de trempe par induction profonde<\/span><\/h4>\n\n\n\n

La technologie avanc\u00e9e de chauffage par induction \u00e0 moyenne fr\u00e9quence est utilis\u00e9e pour garantir que la profondeur effective de la couche de trempe du chemin de roulement atteint 3,5 \u00e0 5 mm, ce qui d\u00e9passe de loin la norme de 2 mm couramment utilis\u00e9e dans l'industrie. La trempe en profondeur emp\u00eache efficacement le d\u00e9collement du chemin de roulement et la d\u00e9formation plastique dans des conditions de charge lourde, et prolonge la dur\u00e9e de vie du produit de 3 \u00e0 5 ans.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>

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<\/span>Conception de dents anti-casse pour l'extinction compl\u00e8te de la racine dentaire<\/span><\/h4>\n\n\n\n

Compte tenu du couple \u00e9lev\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par l'arr\u00eat d'urgence rotatif de l'excavateur, nous effectuons un traitement de trempe \u00e0 contour complet sur la surface et le pied de la dent, et la duret\u00e9 de la surface de la dent est contr\u00f4l\u00e9e \u00e0 50-60 HRC. Gr\u00e2ce \u00e0 la conception optimis\u00e9e du rayon du cong\u00e9 de la racine de la dent, la concentration de la contrainte est consid\u00e9rablement \u00e9limin\u00e9e et le probl\u00e8me de la fracture de la dent commun dans l'excavation des roches dures est r\u00e9solu.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Technologie de rectification des engrenages de haute pr\u00e9cision et faible jeu<\/span><\/h4>\n\n\n\n

La pr\u00e9cision d'usinage des engrenages atteint la norme ISO 8 ou DIN 6, et le faux-rond d'une seule dent est contr\u00f4l\u00e9 \u00e0 0,04 mm pr\u00e8s. Le processus de rectification de pr\u00e9cision permet de contr\u00f4ler avec exactitude l'\u00e9cart d'engr\u00e8nement de l'engrenage entre 0,15 mm et 0,25 mm, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement les secousses et les bruits anormaux pendant la rotation et am\u00e9liore la pr\u00e9cision des op\u00e9rations de l'op\u00e9rateur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>

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<\/span>Syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 haute performance IP65<\/span><\/h4>\n\n\n\n

\u00c9quip\u00e9 d'une bande d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en caoutchouc NBR \u00e0 double l\u00e8vre, r\u00e9sistante aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es et antivieillissement, il b\u00e9n\u00e9ficie d'un indice de protection allant jusqu'\u00e0 IP65. M\u00eame dans des environnements extr\u00eames tels que les eaux boueuses et les temp\u00eates de sable, il peut emp\u00eacher efficacement les impuret\u00e9s d'envahir le chemin de roulement et les fuites de graisse, et prot\u00e9ger la bille d'acier interne et le chemin de roulement contre l'usure.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>

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<\/span>100% contr\u00f4le par ultrasons et magn\u00e9toscopie<\/span><\/h4>\n\n\n\n

Avant de quitter l'usine, toutes les pi\u00e8ces forg\u00e9es sont test\u00e9es par ultrasons (UT) et par magn\u00e9toscopie (MT) pour s'assurer qu'il n'y a pas de fissures ni de pores de scories dans le mat\u00e9riau. Chaque ensemble de support rotatif a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 un test strict de fonctionnement \u00e0 vide pour s'assurer que le couple de d\u00e9marrage est conforme \u00e0 la norme OEM de l'usine du moteur principal et que la livraison ne pr\u00e9sente aucun d\u00e9faut.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>

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<\/span>Tableau des param\u00e8tres d\u00e9taill\u00e9s de la pelle \u00e0 couronne d'orientation<\/span><\/h2>\n\n\n\n
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\u00c9l\u00e9ments de param\u00e8tres<\/td>Sp\u00e9cifications\/Description<\/td><\/tr>
Nom du produit<\/strong><\/td>Couronne d'orientation Excavateur<\/td><\/tr>
Poids du mod\u00e8le compatible<\/strong><\/td>6 tonnes - 100 tonnes (couvrant les grades PC60 \u00e0 PC1250)<\/td><\/tr>
Mat\u00e9riau principal<\/strong><\/td>42CrMo (recommand\u00e9 pour les applications lourdes) \/ 50Mn (en option pour les applications l\u00e9g\u00e8res)<\/td><\/tr>
Duret\u00e9 du chemin de roulement<\/strong><\/td>55-62HRC (trempe par induction \u00e0 moyenne fr\u00e9quence)<\/td><\/tr>
Duret\u00e9 de la surface dentaire<\/strong><\/td>50-60HRC (durcissement de la surface de la dent et de la racine)<\/td><\/tr>
Duret\u00e9 de la trempe du noyau<\/strong><\/td>229-269HB<\/td><\/tr>
Profondeur de la couche durcie<\/strong><\/td>Chemin de roulement : \u22653,5mm \/ Engrenage : \u22651,5mm<\/td><\/tr>
Grade de pr\u00e9cision de l'engrenage<\/strong><\/td>ISO Grade 8 \/ AGMA 8<\/td><\/tr>
Forme structurelle<\/strong><\/td>Type \u00e0 une rang\u00e9e de billes \u00e0 quatre points de contact \/ Type \u00e0 deux rang\u00e9es de billes \/ Type \u00e0 trois rang\u00e9es de rouleaux<\/td><\/tr>
Mat\u00e9riau d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/strong><\/td>Caoutchouc nitrile-butadi\u00e8ne (NBR) r\u00e9sistant \u00e0 l'huile<\/td><\/tr>
Plage de temp\u00e9rature de fonctionnement<\/strong><\/td>-40\u00b0C \u00e0 +100\u00b0C<\/td><\/tr>
M\u00e9thode de lubrification<\/strong><\/td>Interface du syst\u00e8me de lubrification centralis\u00e9e \/ Raccord de graissage manuel<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>
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<\/span>Anneau d'orientation Pelle Point de comparaison<\/span><\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nLa plupart des devises du march\u00e9 se contentent d'un durcissement superficiel \u00e0 haute fr\u00e9quence de la surface de la dent, alors que Slewbearingtec utilise le processus de durcissement par induction du profil complet de la racine de la dent. Ce traitement am\u00e9liore la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue par flexion du pied d'engrenage de plus de 40%, ce qui rend notre support rotatif beaucoup plus r\u00e9sistant \u00e0 la rupture de dent que les concurrents similaires face aux charges d'impact \u00e9lev\u00e9es g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l'excavation lat\u00e9rale et le freinage d'urgence. En outre, nous avons introduit un processus de rectification plut\u00f4t que de fraisage au stade de la finition. Par rapport au processus de taillage traditionnel, la rugosit\u00e9 de la surface de la dent du produit Slewbearingtec est inf\u00e9rieure \u00e0 Ra3.2, et l'erreur cumul\u00e9e du pas de la dent est r\u00e9duite de 50%. Cet engr\u00e8nement de haute pr\u00e9cision r\u00e9duit non seulement le bruit de fonctionnement, mais retarde \u00e9galement consid\u00e9rablement l'usure caus\u00e9e par un jeu excessif, garantissant ainsi la stabilit\u00e9 de l'excavatrice apr\u00e8s des milliers d'heures d'utilisation.\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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<\/span>R\u00e9soudre le probl\u00e8me de la fissuration de la bague int\u00e9rieure<\/span><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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<\/div>\n\n\n\nFace au probl\u00e8me courant de la fissuration de la bague int\u00e9rieure des roulements d'orientation dans les op\u00e9rations de broyage minier, Slewbearingtec utilise un mat\u00e9riau modifi\u00e9 42CrMo au lieu d'un acier au carbone ordinaire pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me de la fracture par fatigue du mat\u00e9riau dans des conditions de vibration \u00e0 haute fr\u00e9quence.\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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<\/span>Pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me du d\u00e9collement de la surface du chemin de roulement<\/span><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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<\/div>\n\n\n\nCompte tenu du probl\u00e8me de l'\u00e9caillage de la surface du chemin de roulement caus\u00e9 par l'utilisation intensive \u00e0 long terme de l'excavateur, la profondeur de la couche de durcissement efficace est Slewbearingtec augment\u00e9e \u00e0 plus de 3,5 mm, ce qui r\u00e9sout le probl\u00e8me de la d\u00e9faillance pr\u00e9coce caus\u00e9e par une trempe peu profonde incapable de r\u00e9sister \u00e0 la pression axiale d'un tonnage \u00e9lev\u00e9.\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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<\/span>R\u00e9soudre le probl\u00e8me du s\u00e9chage des graisses<\/span><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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<\/div>\n\n\n\nCompte tenu du probl\u00e8me de s\u00e9chage de la graisse caus\u00e9 par le vieillissement des bandes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 dans un environnement poussi\u00e9reux, le Slewbearingtec adopte une structure d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 double l\u00e8vre anti-vieillissement pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de blocage des billes d'acier et d'usure anormale caus\u00e9e par le sable et la poussi\u00e8re qui p\u00e9n\u00e8trent dans le chemin de roulement.\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
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<\/span>Couronne d'orientation Excavatrice Foule applicable<\/span><\/h2>\n\n\n\n
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<\/span>Centre d'entretien des machines de construction et de r\u00e9novation<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Pour les entreprises charg\u00e9es de la r\u00e9vision des excavateurs et de la remise \u00e0 neuf des \u00e9quipements usag\u00e9s. Ce groupe a besoin de pi\u00e8ces dont les dimensions sont pr\u00e9cises et qui peuvent remplacer directement les pi\u00e8ces d'origine afin de r\u00e9duire le taux de reprise des r\u00e9parations et de garantir que les performances de la machine remise \u00e0 neuf atteignent plus de 80% de la norme d'usine.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Fabricant OEM d'\u00e9quipements de pelleteuses et de machines compl\u00e8tes<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Les fabricants d'\u00e9quipements pour la production d'excavateurs sp\u00e9ciaux, de machines \u00e0 saisir le bois ou d'enfonceurs de pieux. Ils ont besoin de solutions de support rotatif hautement personnalis\u00e9es et de fournisseurs dot\u00e9s de capacit\u00e9s de conception capables de fournir des produits de grande capacit\u00e9 et adapt\u00e9s \u00e0 des dimensions d'installation sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Importation et exportation de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour machines de construction<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Pour les distributeurs mondiaux d'accessoires qui se concentrent sur l'approvisionnement B2B. Ce groupe est attentif au co\u00fbt des produits, \u00e0 l'authenticit\u00e9 des rapports sur les mat\u00e9riaux et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de l'emballage logistique. Il a besoin d'une cha\u00eene d'approvisionnement stable et \u00e0 long terme pour r\u00e9pondre aux besoins diversifi\u00e9s des clients des terminaux de vente au d\u00e9tail.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Grande flotte mini\u00e8re et de construction<\/span><\/h2>\n\n\n\n

D\u00e9partement d'approvisionnement des utilisateurs finaux poss\u00e9dant un grand nombre d'\u00e9quipements d'excavation lourds. Ils sont tr\u00e8s soucieux de la durabilit\u00e9 et de la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue de leurs produits et cherchent \u00e0 prolonger le cycle de maintenance de l'\u00e9quipement en achetant des accessoires apr\u00e8s-vente de haute qualit\u00e9 et \u00e0 r\u00e9duire la perte de temps d'immobilisation caus\u00e9e par le remplacement des supports rotatifs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Mode d'emploi Bague d'orientation de la pelleteuse<\/span><\/h2>\n\n\n\n
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<\/span>Sp\u00e9cification de remplissage de graisse<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Apr\u00e8s une nouvelle installation et toutes les 100 heures de fonctionnement, de la graisse au lithium extr\u00eame pression doit \u00eatre remplie par le graisseur. Lors du remplissage, faire tourner lentement l'excavateur pendant au moins deux semaines jusqu'\u00e0 ce que l'ancienne graisse s'\u00e9chappe uniform\u00e9ment de la l\u00e8vre d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 afin de s'assurer que la nouvelle graisse remplit compl\u00e8tement le chemin de roulement et \u00e9limine les impuret\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Inspection du couple de pr\u00e9-serrage du boulon d'installation<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Apr\u00e8s les 100 premi\u00e8res heures de travail, la pr\u00e9contrainte de tous les boulons de montage doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e \u00e0 l'aide d'une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique. Ensuite, une nouvelle inspection doit \u00eatre effectu\u00e9e toutes les 500 heures de travail. Des boulons \u00e0 haute r\u00e9sistance de classe 10.9 ou 12.9 doivent \u00eatre utilis\u00e9s pour les boulons. Il est strictement interdit de r\u00e9utiliser les anciens boulons afin d'\u00e9viter les fractures de fatigue.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>R\u00e9glage du jeu d'engr\u00e8nement<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Le jeu d'engr\u00e8nement entre le pignon et la grande couronne du support rotatif doit \u00eatre ajust\u00e9 lors de l'installation. Veillez \u00e0 placer la zone marqu\u00e9e par la peinture verte S sur le cercle ext\u00e9rieur du support pivotant (point de l'axe principal de l'ellipse) dans la zone de non-charge. Utilisez une jauge d'\u00e9paisseur pour v\u00e9rifier le jeu des flancs et assurez-vous qu'il se situe entre 0,2 mm et 0,4 mm afin d'\u00e9viter de trop serrer et de provoquer un blocage.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Inspection quotidienne du syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Avant chaque d\u00e9marrage, il est n\u00e9cessaire de v\u00e9rifier visuellement si la bande d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est en bon \u00e9tat. Si une grande quantit\u00e9 de graisse ou de poudre m\u00e9tallique m\u00e9lang\u00e9e \u00e0 de la graisse est trouv\u00e9e dans la l\u00e8vre d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, cela indique que le joint interne ou le chemin de roulement a \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9. Si l'on constate que la bande d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est endommag\u00e9e ou durcie et qu'elle se d\u00e9tache, il faut l'arr\u00eater et la remplacer imm\u00e9diatement afin d'\u00e9viter que du sable et de la poussi\u00e8re ne p\u00e9n\u00e8trent \u00e0 l'int\u00e9rieur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>usine et certificat<\/span><\/h2>\n\n\n\n
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\"certificat\"<\/span>
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certificat<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"usine\"<\/span>
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<\/span>FAQ et contact<\/span><\/h2>\n\n\n\n
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