{"id":4324,"date":"2025-11-12T13:32:55","date_gmt":"2025-11-12T05:32:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/?p=4324"},"modified":"2025-11-12T13:33:02","modified_gmt":"2025-11-12T05:33:02","slug":"palier-doscillation-pour-excavateur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/fr\/palier-oscillant-de-pelleteuse-html","title":{"rendered":"Palier oscillant de pelleteuse"},"content":{"rendered":"
\n
\n

<\/span>Qu'est-ce que la couronne d'orientation d'une excavatrice ?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/span>la fonction et son principe<\/span><\/h3>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"L'excavateur<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

La couronne d'orientation de la pelle est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 qui relie le corps sup\u00e9rieur (cabine, moteur, etc.) et le corps inf\u00e9rieur (ch\u00e2ssis, chenilles, etc.) de la pelle.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Sa fonction principale est de supporter le poids de la structure sup\u00e9rieure et de transf\u00e9rer l'\u00e9norme charge d'impact g\u00e9n\u00e9r\u00e9e pendant l'excavation, tout en veillant \u00e0 ce que la structure sup\u00e9rieure puisse tourner en douceur et avec pr\u00e9cision, afin de r\u00e9aliser diverses op\u00e9rations telles que l'excavation, le chargement et le d\u00e9chargement.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Le roulement se compose de deux bagues int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure, et la bille ou le rouleau est plac\u00e9 entre les bagues. Lorsque le corps de l'excavateur tourne, les billes ou les rouleaux roulent entre les bagues pour assurer une rotation en douceur.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

En m\u00eame temps, afin de supporter l'\u00e9norme force radiale, la force axiale et le moment de renversement, la couronne d'orientation sera \u00e9galement con\u00e7ue avec des engrenages, qui s'engr\u00e8nent avec les engrenages du moteur d'entra\u00eenement pour fournir la puissance de rotation.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Principaux types de classification<\/span><\/h3>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Roulement \u00e0 billes \u00e0 quatre points de contact :<\/strong> Il s'agit du type 1 le plus couramment utilis\u00e9, avec une structure relativement simple et une capacit\u00e9 de charge mod\u00e9r\u00e9e, convenant aux petites et moyennes excavatrices.<\/li>\n\n\n\n
  • Double rang\u00e9e de roulements \u00e0 billes de diff\u00e9rents diam\u00e8tres :<\/strong> La capacit\u00e9 du roulement \u00e0 billes est sup\u00e9rieure \u00e0 celle du roulement \u00e0 billes \u00e0 quatre points de contact, il peut supporter une force axiale et un moment de renversement plus importants, et il est principalement utilis\u00e9 dans les excavateurs de moyenne et grande taille.<\/li>\n\n\n\n
  • Palier d'orientation \u00e0 rouleaux crois\u00e9s :<\/strong> Il est caract\u00e9ris\u00e9 par une disposition en croix des rouleaux, une capacit\u00e9 de roulement tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e, une bonne rigidit\u00e9, adapt\u00e9 aux charges lourdes et aux exigences de haute pr\u00e9cision de l'occasion.<\/li>\n\n\n\n
  • Rotules \u00e0 trois rang\u00e9es de rouleaux :<\/strong> la plus grande capacit\u00e9 de charge, la structure la plus complexe, principalement utilis\u00e9e pour les tr\u00e8s grandes excavatrices.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/span>param\u00e8tres fondamentaux<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Sp\u00e9cification de la taille<\/span><\/h4>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \"Sch\u00e9ma<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Diam\u00e8tre int\u00e9rieur (d) : diam\u00e8tre de la bague int\u00e9rieure du roulement.<\/li>\n\n\n\n
    • Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur (D) : Se r\u00e9f\u00e8re au diam\u00e8tre de la bague ext\u00e9rieure du roulement.<\/li>\n\n\n\n
    • Hauteur (H) : se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 la hauteur totale du palier.<\/li>\n\n\n\n
    • Nombre et taille des trous de montage : le nombre, le diam\u00e8tre et la r\u00e9partition des trous de boulons sur les bagues int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure pour la fixation du roulement.<\/li>\n\n\n\n
    • Module de l'engrenage (m) et nombre de dents (Z) : Pour les roulements dent\u00e9s, ces deux param\u00e8tres d\u00e9terminent l'engagement avec le pignon d'entra\u00eenement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      <\/p>\n\n\n\n

      <\/span>Type d'engrenage<\/span><\/h4>\n\n\n\n

      <\/p>\n\n\n\n

      Type de dent externe :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      <\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Caract\u00e9ristiques : La couronne dent\u00e9e est situ\u00e9e \u00e0 l'ext\u00e9rieur du roulement et s'engr\u00e8ne avec l'engrenage d'entra\u00eenement externe. La structure est relativement simple et facile \u00e0 fabriquer et \u00e0 installer.<\/li>\n\n\n\n
      • Sc\u00e9narios applicables : La grande majorit\u00e9 des petites et moyennes excavatrices et certaines grandes excavatrices utilisent des dents externes, qui sont actuellement le type le plus courant sur le march\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        <\/p>\n\n\n\n

        Type de dent interne :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        <\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Caract\u00e9ristiques : La couronne dent\u00e9e est situ\u00e9e \u00e0 l'int\u00e9rieur du roulement et s'engr\u00e8ne avec l'engrenage d'entra\u00eenement interne. Elle peut prot\u00e9ger efficacement l'engrenage et \u00e9viter les dommages caus\u00e9s par des corps \u00e9trangers.<\/li>\n\n\n\n
        • Sc\u00e9narios d'application : principalement utilis\u00e9 pour certaines exigences sp\u00e9ciales en mati\u00e8re de protection des engrenages, ou la structure de l'espace a une conception unique de l'excavateur. Il existe \u00e9galement des applications pour certaines machines autres que les excavatrices, telles que les grues.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          <\/p>\n\n\n\n

          \u00c9dent\u00e9 :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          <\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Caract\u00e9ristiques : Le roulement lui-m\u00eame n'a pas d'engrenage. Il doit \u00eatre entra\u00een\u00e9 par des roues de frottement externes ou une autre transmission sans engrenage.<\/li>\n\n\n\n
          • Sc\u00e9narios applicables : Moins utilis\u00e9 pour les excavateurs, mais dans certains grands \u00e9quipements, tels que les machines \u00e0 bouclier, les \u00e9oliennes, etc., un mode de rotation plus stable ou sp\u00e9cial peut \u00eatre utilis\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            <\/p>\n\n\n\n

            <\/span>mat\u00e9riel<\/span><\/h4>\n\n\n\n

            <\/p>\n\n\n\n

              \n
            • Mat\u00e9riau du chemin de roulement :<\/strong> g\u00e9n\u00e9ralement de l'acier \u00e0 roulements \u00e0 haute teneur en carbone (tel que le GCr15), apr\u00e8s un traitement de trempe et de revenu, afin d'obtenir une duret\u00e9 \u00e9lev\u00e9e et une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'usure.<\/li>\n\n\n\n
            • Mat\u00e9riau de la couronne dent\u00e9e :<\/strong> g\u00e9n\u00e9ralement, l'acier de construction alli\u00e9 de haute qualit\u00e9 (tel que 42CrMo) doit \u00e9galement \u00eatre tremp\u00e9 et revenu et subir un traitement de trempe superficielle, afin de garantir que les dents ont une duret\u00e9 et une r\u00e9sistance suffisantes, tout en conservant la t\u00e9nacit\u00e9 du noyau et la r\u00e9sistance \u00e0 la charge d'impact.<\/li>\n\n\n\n
            • Mat\u00e9riau de la cage :<\/strong> Les cages en nylon sont autolubrifiantes et peu bruyantes. Les cages en nylon sont autolubrifiantes et peu bruyantes ; les cages en laiton et en acier sont plus r\u00e9sistantes et conviennent aux charges lourdes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              La combinaison de l'acier chrom\u00e9 \u00e0 haute teneur en carbone et de l'acier de construction alli\u00e9 est suffisante pour faire face \u00e0 la grande majorit\u00e9 des op\u00e9rations d'excavation.<\/p>\n\n\n\n

              Pour les pelles travaillant dans des conditions de froid ou de chaleur extr\u00eames, de forte corrosion ou de charges d'impact tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es, des proc\u00e9d\u00e9s de traitement thermique sp\u00e9ciaux ou un acier alli\u00e9 de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires pour garantir leurs performances et leur fiabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              <\/span>pr\u00e9cision<\/span><\/h4>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              \u00a0Pr\u00e9cision g\u00e9om\u00e9trique :<\/strong> suit g\u00e9n\u00e9ralement les normes ISO (Organisation internationale de normalisation). Dans le syst\u00e8me ISO, les niveaux de pr\u00e9cision, du plus faible au plus \u00e9lev\u00e9, sont P0, P6, P5, P4 et P2.<\/p>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              \"Jeu<\/figure>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              \u00a0Jouer : <\/strong>Le jeu interne (radial et axial) du roulement est \u00e9galement un param\u00e8tre cl\u00e9 de la pr\u00e9cision. Un jeu excessif peut conduire \u00e0 un fonctionnement instable et \u00e0 une augmentation des vibrations ; un jeu trop faible peut conduire \u00e0 une pr\u00e9charge excessive, \u00e0 un frottement accru, \u00e0 une augmentation excessive de la temp\u00e9rature, voire \u00e0 un blocage. Selon les normes internationales, les groupes de jeu sont class\u00e9s du plus petit au plus grand : C2, C0\/CN, C3, C4 et C5.<\/p>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              \u00a0Pelles couramment utilis\u00e9es :<\/strong> La plupart des excavateurs utilisent des roulements d'orientation de pr\u00e9cision P0 ou P6 et des roulements de jeu de pr\u00e9cision C2 ou C0, ce qui est suffisant pour r\u00e9pondre aux besoins des op\u00e9rations quotidiennes de terrassement, de chargement et autres, et pour trouver un bon \u00e9quilibre entre les performances et le co\u00fbt.<\/p>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              \u00a0\u00c9quipement de travail de haute pr\u00e9cision ou sp\u00e9cial :<\/strong> Pour les \u00e9quipements qui n\u00e9cessitent un positionnement de haute pr\u00e9cision et qui ont des exigences tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de douceur ou de bruit, des roulements avec une pr\u00e9cision P5 ou sup\u00e9rieure peuvent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              <\/span>\u00a0guide d'achat des couronnes d'orientation pour excavateurs<\/span><\/h2>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              <\/span>\u00a0Comment choisir le bon mod\u00e8le<\/span><\/h3>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

                \n
              • Confirmer le mod\u00e8le de l'appareil :<\/strong> il s'agit de l'\u00e9tape la plus fondamentale et la plus cruciale. Diff\u00e9rents mod\u00e8les d'excavateurs peuvent avoir des tailles et des param\u00e8tres de couronnes d'orientation compl\u00e8tement diff\u00e9rents.<\/li>\n\n\n\n
              • \u00a0Consulter le manuel des pi\u00e8ces d'origine :<\/strong> S'il existe un manuel des pi\u00e8ces d'origine, vous pouvez v\u00e9rifier le mod\u00e8le des pi\u00e8ces concern\u00e9es, qui constitue la base de r\u00e9f\u00e9rence la plus fiable.<\/li>\n\n\n\n
              • \u00a0Mesure des anciennes dimensions des roulements :<\/strong> Si aucun manuel n'est disponible, il est possible de prendre des mesures d\u00e9taill\u00e9es de l'ancien roulement, y compris le diam\u00e8tre int\u00e9rieur, le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur, la hauteur, la distance entre les trous de montage, les param\u00e8tres de l'engrenage, etc.<\/li>\n\n\n\n
              • \u00a0Consulter un fournisseur professionnel :<\/strong> S'il vous est difficile de choisir un mod\u00e8le par vous-m\u00eame, vous pouvez informer le fournisseur professionnel de vos besoins et des informations relatives \u00e0 l'\u00e9quipement, et le personnel vous recommandera le mod\u00e8le le mieux adapt\u00e9 sur la base de son exp\u00e9rience et de sa base de donn\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                \u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                <\/span>\u00a0\u00e9valuation de la qualit\u00e9 des couronnes d'orientation<\/span><\/h3>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                <\/span>\u00a0Certification de la qualit\u00e9<\/span><\/h4>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                \u00a0<\/p>\n\n\n\n

                \"Certificat<\/figure>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                \u00a0ISO 9001 (certification du syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9) :<\/strong> Il s'agit de la certification la plus fondamentale et la plus importante. Elle atteste que l'ensemble du syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9 du fabricant est conforme aux normes internationales, avec des processus de contr\u00f4le de la qualit\u00e9 stricts, de l'approvisionnement en mati\u00e8res premi\u00e8res \u00e0 la production, en passant par les essais, les ventes et le service apr\u00e8s-vente.<\/p>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                \u00a0Certification CE (Conformit\u00e9 Europ\u00e9enne) :<\/strong> La certification CE est obligatoire si le produit est vendu sur le march\u00e9 de l'UE. Elle indique que le produit est conforme aux directives europ\u00e9ennes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, de sant\u00e9 et de protection de l'environnement.<\/p>\n\n\n\n

                \u00a0Les certificats susmentionn\u00e9s figurent dans le rapport d'inspection de la qualit\u00e9, les documents de certification de la qualit\u00e9, les instructions et le site web officiel de l'entreprise.\u00a0fabricant de roulements d'orientation<\/strong>\u00a0qui accompagne le produit.<\/p>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                <\/span>Contr\u00f4le de l'apparence<\/span><\/h4>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                  \n
                • Finition de la surface :<\/strong> les bagues int\u00e9rieures et ext\u00e9rieures des roulements, la surface des dents doit \u00eatre lisse, sans bavures, rayures, piq\u00fbres ou fissures \u00e9videntes.<\/li>\n\n\n\n
                • Corrosion :<\/strong> Le roulement doit \u00eatre bien prot\u00e9g\u00e9 pendant le stockage et le transport, et la surface ne doit pas pr\u00e9senter de rouille, en particulier le chemin de roulement et la surface de la dent.<\/li>\n\n\n\n
                • Pr\u00e9cision d'usinage : <\/strong>Le profil des dents de l'engrenage doit \u00eatre r\u00e9gulier et plein, sans \u00e9br\u00e9chures ni dents manquantes. Les bords des trous de montage doivent \u00eatre lisses et sans bavure ni obstruction.<\/li>\n\n\n\n
                • Le sceau est intact<\/strong>La bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du roulement doit \u00eatre intacte et install\u00e9e en place sans vieillissement, fissure ou d\u00e9formation. Si l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 n'est pas bonne, cela entra\u00eenera une perte de graisse et l'entr\u00e9e de polluants, ce qui affectera s\u00e9rieusement la dur\u00e9e de vie du roulement.<\/li>\n\n\n\n
                • Identification claire :<\/strong> sur le corps du roulement ou sur l'emballage, la marque du fabricant, le mod\u00e8le, la date de production et d'autres \u00e9l\u00e9ments d'identification doivent \u00eatre clairs, complets et ne pas s'effacer facilement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                  <\/p>\n\n\n\n

                  \"Image<\/figure>\n\n\n\n

                  <\/p>\n\n\n\n

                  <\/span>structure interne<\/span><\/h4>\n\n\n\n

                  <\/p>\n\n\n\n

                    \n
                  • Douceur de la rotation :<\/strong> Faites tourner le roulement \u00e0 la main. Un bon roulement doit tourner sans \u00e0-coups, sans blocage ni bruit de frottement anormal. La r\u00e9sistance doit \u00eatre uniforme et il ne doit pas y avoir de points de r\u00e9sistance trop grands ou trop petits.<\/li>\n\n\n\n
                  • Effacement :<\/strong> En secouant doucement les bagues int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure du roulement, on doit pouvoir sentir un certain jeu axial et radial (c'est-\u00e0-dire un jeu), mais ce jeu doit se situer dans une fourchette raisonnable.<\/li>\n\n\n\n
                  • Graisse :<\/strong> V\u00e9rifiez si la graisse pr\u00e9-remplie \u00e0 l'int\u00e9rieur du roulement est uniforme, propre et exempte de corps \u00e9trangers. La couleur et la texture de la graisse doivent \u00e9galement r\u00e9pondre aux normes habituelles.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                    Douceur de la rotation :<\/strong> Faites tourner le roulement \u00e0 la main. Un bon roulement doit tourner sans \u00e0-coups, sans blocage ni bruit de frottement anormal. La r\u00e9sistance doit \u00eatre uniforme et il ne doit pas y avoir de points de r\u00e9sistance trop grands ou trop petits.<\/p>\n\n\n\n

                    Effacement :<\/strong> En secouant doucement les bagues int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure du roulement, on doit pouvoir sentir un certain jeu axial et radial (c'est-\u00e0-dire un jeu), mais ce jeu doit se situer dans une fourchette raisonnable.<\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    Graisse :<\/strong> V\u00e9rifiez si la graisse pr\u00e9-remplie \u00e0 l'int\u00e9rieur du roulement est uniforme, propre et exempte de corps \u00e9trangers. La couleur et la texture de la graisse doivent \u00e9galement r\u00e9pondre aux normes habituelles.<\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    <\/span>FAQS<\/span><\/h2>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    Quels sont les signes avant-coureurs d'une rupture de couronne d'orientation ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    Les plus courants sont les bruits anormaux (grincements, frottements), les rotations irr\u00e9guli\u00e8res, les jeux excessifs entra\u00eenant des secousses de la structure sup\u00e9rieure, voire des blocages.<\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    Le palier d'orientation peut-il \u00eatre r\u00e9par\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    Les petites couronnes d'orientation l\u00e9g\u00e8rement endommag\u00e9es peuvent \u00eatre r\u00e9par\u00e9es dans certains cas, mais pour les grandes couronnes d'orientation d'excavatrice, une fois qu'elles sont s\u00e9rieusement us\u00e9es ou endommag\u00e9es, il est g\u00e9n\u00e9ralement recommand\u00e9 de les remplacer directement. En effet, le co\u00fbt de la r\u00e9paration peut \u00eatre \u00e9lev\u00e9 et il n'y a aucune garantie de performance et de dur\u00e9e de vie apr\u00e8s la r\u00e9paration.<\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    Peut-on remplacer soi-m\u00eame la couronne d'orientation d'une excavatrice ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    Non recommand\u00e9. Le remplacement des couronnes d'orientation est un travail hautement professionnel qui n\u00e9cessite des outils sp\u00e9ciaux et de l'exp\u00e9rience. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de faire appel \u00e0 une \u00e9quipe de maintenance professionnelle pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 et la qualit\u00e9 de l'op\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    Peut-on utiliser des couronnes d'orientation d'occasion ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    D\u00e9conseill\u00e9. Les roulements usag\u00e9s sont souvent incapables de d\u00e9tecter \u00e0 l'\u0153il nu les dommages dus \u00e0 la fatigue, l'usure des chemins de roulement ou un jeu trop important, entre autres, ce qui entra\u00eene une r\u00e9duction consid\u00e9rable de leurs performances et de leur dur\u00e9e de vie. Pour un fonctionnement s\u00fbr de l'\u00e9quipement et des avantages \u00e9conomiques \u00e0 long terme, il est recommand\u00e9 de choisir une couronne d'orientation neuve et de qualit\u00e9 garantie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":5,"featured_media":4326,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"themepark_post_bcolor":"#f5f5f5","themepark_post_width":"1022px","themepark_post_img":"","themepark_post_img_po":"left","themepark_post_img_re":false,"themepark_post_img_cover":false,"themepark_post_img_fixed":false,"themepark_post_hide_title":false,"themepark_post_main_b":"#ffffff","themepark_post_main_p":100,"themepark_paddingblock":true,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-4324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"metadata":{"_edit_lock":["1765939175:1"],"rank_math_seo_score":["18"],"rank_math_primary_category":["16"],"themepark_post_bcolor":["#f5f5f5"],"themepark_post_width":["1022px"],"themepark_post_img":[""],"themepark_post_img_po":["left"],"themepark_post_img_re":[""],"themepark_post_img_cover":[""],"themepark_post_img_fixed":[""],"themepark_post_hide_title":[""],"themepark_post_main_b":["#ffffff"],"themepark_post_main_p":["100"],"themepark_paddingblock":["1"],"footnotes":[""],"_edit_last":["1"],"_ez-toc-disabled":[""],"_ez-toc-insert":[""],"_ez-toc-header-label":[""],"_ez-toc-device-target":[""],"_ez-toc-alignment":["none"],"_ez-toc-heading-levels":["a:0:{}"],"_ez-toc-alttext":[""],"_ez-toc-visibility_hide_by_default":[""],"_ez-toc-hide_counter":[""],"_ez-toc-exclude":[""],"_ez-toc-position-specific":[""],"themepark_seo_title":["Excavator Swing Bearing and Slewing Ring Bearing"],"themepark_seo_description":["This Article Discusses The Core Functions, Various Types, And How To Select The Right Excavator Swing Bearing."],"themepark_seo_keyword":["Excavator Swing Bearing,Excavator Slew Ring,Excavator Slewing Ring Bearing"],"catce":["sidebar-widgets4"],"_thumbnail_id":["4326"],"views":["416"],"_trp_automatically_translated_slug_de_DE":["baggerschwenklager"],"_trp_automatically_translated_slug_es_ES":["cojinete-basculante-de-excavadora"],"_trp_automatically_translated_slug_fr_FR":["palier-doscillation-pour-excavateur"]},"acf":[],"medium_url":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-300x213.jpg","thumbnail_url":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-150x150.jpg","full_url":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4324"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4680,"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4324\/revisions\/4680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}