{"id":4324,"date":"2025-11-12T13:32:55","date_gmt":"2025-11-12T05:32:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/?p=4324"},"modified":"2025-11-12T13:33:02","modified_gmt":"2025-11-12T05:33:02","slug":"cojinete-basculante-de-excavadora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/es\/cojinete-basculante-excavadora-html","title":{"rendered":"Rodamiento oscilante de excavadora"},"content":{"rendered":"
\n
\n

<\/span>qu\u00e9 es la corona de orientaci\u00f3n para excavadoras<\/span><\/h2>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/span>funci\u00f3n y su principio<\/span><\/h3>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"La<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

El cojinete de giro de la excavadora es un componente clave que conecta el cuerpo superior (cabina, motor, etc.) y el cuerpo inferior (chasis, oruga, etc.) de la excavadora.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Su funci\u00f3n principal es soportar el peso de la estructura superior y transferir la enorme carga de impacto generada durante la excavaci\u00f3n, garantizando al mismo tiempo que la estructura superior pueda girar con suavidad y precisi\u00f3n, a fin de realizar diversas operaciones como la excavaci\u00f3n, la carga y la descarga.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

El rodamiento consta de dos anillos interior y exterior, y la bola o rodillo se introduce entre los anillos. Cuando el cuerpo de la excavadora gira, las bolas o rodillos ruedan entre los casquillos para conseguir una rotaci\u00f3n suave.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, para soportar la enorme fuerza radial, la fuerza axial y el momento de vuelco, el cojinete de giro tambi\u00e9n se dise\u00f1ar\u00e1 con engranajes, que engranan con los engranajes del motor de accionamiento para proporcionar potencia de rotaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Principales tipos de clasificaci\u00f3n<\/span><\/h3>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Rodamiento giratorio de bolas con cuatro puntos de contacto:<\/strong> Es el tipo 1 m\u00e1s utilizado, con una estructura relativamente sencilla y una capacidad de carga moderada, adecuada para excavadoras peque\u00f1as y medianas.<\/li>\n\n\n\n
  • Doble hilera de rodamientos giratorios de bolas de diferentes di\u00e1metros:<\/strong> La capacidad del rodamiento es mayor que la del tipo de bolas de cuatro puntos de contacto, puede soportar una mayor fuerza axial y momento de vuelco, y se utiliza sobre todo en excavadoras medianas y grandes.<\/li>\n\n\n\n
  • Rodamiento giratorio de rodillos cruzados:<\/strong> se caracteriza por la disposici\u00f3n transversal de rodillos, la capacidad de rodamiento es muy alta, buena rigidez, adecuado para carga pesada, los requisitos de alta precisi\u00f3n de la ocasi\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
  • Rodamientos giratorios de rodillos de tres hileras:<\/strong> la mayor capacidad de carga, la estructura m\u00e1s compleja, utilizada principalmente para excavadoras supergrandes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/span>par\u00e1metros fundamentales<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Tama\u00f1o Especificaci\u00f3n<\/span><\/h4>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \"Esquema<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Di\u00e1metro interior (d): se refiere al di\u00e1metro del anillo interior del rodamiento.<\/li>\n\n\n\n
    • Di\u00e1metro exterior (D): Se refiere al di\u00e1metro del anillo exterior del rodamiento.<\/li>\n\n\n\n
    • Altura (H): se refiere a la altura total del rodamiento.<\/li>\n\n\n\n
    • N\u00famero y tama\u00f1o de los agujeros de montaje: n\u00famero, di\u00e1metro y distribuci\u00f3n de los agujeros de los tornillos en los anillos interior y exterior para fijar el rodamiento.<\/li>\n\n\n\n
    • M\u00f3dulo del engranaje (m) y n\u00famero de dientes (Z): En los rodamientos dentados, estos dos par\u00e1metros determinan el engrane con el pi\u00f1\u00f3n de arrastre.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      <\/p>\n\n\n\n

      <\/span>Tipo de engranaje<\/span><\/h4>\n\n\n\n

      <\/p>\n\n\n\n

      Tipo de diente externo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      <\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Caracter\u00edsticas: La corona dentada est\u00e1 situada fuera del rodamiento y engrana con el engranaje de transmisi\u00f3n externo. La estructura es relativamente sencilla y f\u00e1cil de fabricar e instalar.<\/li>\n\n\n\n
      • Escenarios aplicables: La gran mayor\u00eda de las excavadoras peque\u00f1as y medianas y algunas excavadoras grandes utilizan dientes externos, que es actualmente el tipo m\u00e1s com\u00fan en el mercado.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        <\/p>\n\n\n\n

        Tipo de diente interno:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        <\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Caracter\u00edsticas: La corona dentada se encuentra dentro del rodamiento y engrana con el engranaje de transmisi\u00f3n interno. Puede proteger eficazmente el engranaje y evitar da\u00f1os por cuerpos extra\u00f1os externos.<\/li>\n\n\n\n
        • Escenarios aplicables: se utiliza principalmente para algunos requisitos especiales para la protecci\u00f3n de engranajes, o la estructura del espacio tiene un dise\u00f1o \u00fanico de la excavadora. Tambi\u00e9n hay aplicaciones en algunas m\u00e1quinas no excavadoras como gr\u00faas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          <\/p>\n\n\n\n

          Desdentado:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          <\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Caracter\u00edsticas: El rodamiento en s\u00ed no tiene engranajes. Necesita ser accionado por ruedas de fricci\u00f3n externas u otra transmisi\u00f3n sin engranajes.<\/li>\n\n\n\n
          • Escenarios aplicables: Menos utilizado para excavadoras, pero en algunos equipos de gran tama\u00f1o, tales como m\u00e1quinas de escudo, turbinas e\u00f3licas, etc, con el fin de lograr un modo de rotaci\u00f3n m\u00e1s estable o especial puede ser utilizado.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            <\/p>\n\n\n\n

            <\/span>material<\/span><\/h4>\n\n\n\n

            <\/p>\n\n\n\n

              \n
            • Material del conducto:<\/strong> generalmente acero al cromo con alto contenido en carbono para rodamientos (como GCr15), tras un tratamiento de temple y revenido, para obtener una gran dureza y una excelente resistencia al desgaste.<\/li>\n\n\n\n
            • Material del anillo del engranaje:<\/strong> normalmente acero estructural de aleaci\u00f3n de alta calidad (como 42CrMo), tambi\u00e9n es necesario ser templado y revenido y tratamiento de temple superficial, para asegurar que los dientes tienen suficiente dureza y resistencia, manteniendo la dureza del n\u00facleo, la resistencia a la carga de impacto.<\/li>\n\n\n\n
            • Material de la jaula:<\/strong> piezas comunes de estampaci\u00f3n de nailon, lat\u00f3n o acero. Las jaulas de nailon son autolubricantes y poco ruidosas; las de lat\u00f3n y acero tienen mayor resistencia y son adecuadas para cargas pesadas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              La combinaci\u00f3n de acero al cromo con alto contenido en carbono para rodamientos y acero estructural aleado es suficiente para hacer frente a la inmensa mayor\u00eda de las operaciones con excavadoras.<\/p>\n\n\n\n

              Para las excavadoras que trabajan en condiciones de fr\u00edo extremo, calor extremo, alta corrosi\u00f3n o cargas de impacto muy elevadas, pueden ser necesarios procesos especiales de tratamiento t\u00e9rmico o un acero de aleaci\u00f3n de grado superior para garantizar su rendimiento y fiabilidad.<\/p>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              <\/span>precisi\u00f3n<\/span><\/h4>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              \u00a0Precisi\u00f3n geom\u00e9trica:<\/strong> suele seguir las normas ISO (Organizaci\u00f3n Internacional de Normalizaci\u00f3n). En el sistema ISO, los niveles de precisi\u00f3n de bajo a alto incluyen P0, P6, P5, P4 y P2.<\/p>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              \"Holgura<\/figure>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              \u00a0Juega: <\/strong>El juego interno (juego radial y axial) del rodamiento tambi\u00e9n es un par\u00e1metro clave relacionado con la precisi\u00f3n. Un juego excesivo puede provocar un funcionamiento inestable y un aumento de las vibraciones; un juego demasiado peque\u00f1o puede provocar una precarga excesiva, un aumento de la fricci\u00f3n, un aumento excesivo de la temperatura e incluso atascos. Los grupos de juego seg\u00fan las normas internacionales se ordenan de menor a mayor como C2, C0\/CN, C3, C4 y C5.<\/p>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              \u00a0Excavadoras de uso com\u00fan:<\/strong> La mayor\u00eda de las excavadoras utilizan el grado de precisi\u00f3n P0 o P6 para los cojinetes de giro, y el grado C2 o C0 para el juego es suficiente para satisfacer las necesidades del movimiento de tierras diario, la carga y otras operaciones, y lograr un buen equilibrio entre rendimiento y coste.<\/p>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              \u00a0Equipos de trabajo de alta precisi\u00f3n o especiales:<\/strong> Para equipos que requieren un posicionamiento de alta precisi\u00f3n y tienen requisitos extremadamente altos de suavidad o ruido, pueden seleccionarse rodamientos con precisi\u00f3n P5 o superior.<\/p>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              <\/span>\u00a0gu\u00eda de adquisici\u00f3n de coronas giratorias para excavadoras<\/span><\/h2>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              <\/span>\u00a0C\u00f3mo elegir el modelo adecuado<\/span><\/h3>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

                \n
              • Confirme el modelo del aparato:<\/strong> \u00c9ste es el paso m\u00e1s b\u00e1sico y crucial. Los distintos modelos de excavadoras pueden tener tama\u00f1os y par\u00e1metros de cojinetes de giro completamente diferentes.<\/li>\n\n\n\n
              • \u00a0Consulte el manual de piezas original:<\/strong> Si existe un manual de piezas original, puede comprobar el modelo de piezas correspondiente, que es la base de referencia m\u00e1s fiable.<\/li>\n\n\n\n
              • \u00a0Medici\u00f3n de las dimensiones de los rodamientos antiguos:<\/strong> Si no se dispone de un manual, se pueden realizar mediciones detalladas del rodamiento antiguo, incluidos el di\u00e1metro interior, el di\u00e1metro exterior, la altura, la distancia del orificio de montaje, los par\u00e1metros del engranaje, etc.<\/li>\n\n\n\n
              • \u00a0Consulte a un proveedor profesional:<\/strong> Si le resulta dif\u00edcil elegir un modelo por su cuenta, puede informar al proveedor profesional de sus necesidades e informaci\u00f3n sobre el equipo, y el personal le recomendar\u00e1 el modelo que mejor se adapte a sus necesidades bas\u00e1ndose en la experiencia y la base de datos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                \u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                <\/span>\u00a0evaluaci\u00f3n de la calidad de la corona de orientaci\u00f3n<\/span><\/h3>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                <\/span>\u00a0Certificaci\u00f3n de calidad<\/span><\/h4>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                \u00a0<\/p>\n\n\n\n

                \"Certificado<\/figure>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                \u00a0ISO 9001 (Certificaci\u00f3n del sistema de gesti\u00f3n de la calidad):<\/strong> Es la certificaci\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica e importante. Demuestra que todo el sistema de gesti\u00f3n de calidad del fabricante cumple las normas internacionales, con estrictos procesos de control de calidad desde la adquisici\u00f3n de materias primas hasta la producci\u00f3n, las pruebas, las ventas y el servicio posventa.<\/p>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                \u00a0Certificaci\u00f3n CE (Conformit\u00e9 Europ\u00e9enne - Certificaci\u00f3n de Conformidad Europea):<\/strong> La certificaci\u00f3n CE es obligatoria si el producto se vende en el mercado de la UE. Indica que el producto cumple las directivas de la UE sobre seguridad, salud y protecci\u00f3n del medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n

                \u00a0Los certificados correspondientes pueden consultarse en el informe de inspecci\u00f3n de calidad, los documentos de certificaci\u00f3n de calidad, las instrucciones y el sitio web oficial de la empresa.\u00a0fabricante de rodamientos giratorios<\/strong>\u00a0que acompa\u00f1a al producto.<\/p>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                <\/span>Inspecci\u00f3n de aspecto<\/span><\/h4>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                  \n
                • Acabado superficial:<\/strong> anillos interior y exterior del rodamiento, la superficie de los dientes debe ser lisa y suave, sin rebabas, ara\u00f1azos, picaduras o grietas evidentes.<\/li>\n\n\n\n
                • Corrosi\u00f3n:<\/strong> El rodamiento debe estar bien protegido durante el almacenamiento y el transporte, y la superficie no debe presentar \u00f3xido, especialmente la pista de rodadura y la superficie dentada.<\/li>\n\n\n\n
                • Precisi\u00f3n de mecanizado: <\/strong>El perfil de los dientes del engranaje debe ser regular y completo, sin astillas ni dientes faltantes. Los bordes de los orificios de montaje ser\u00e1n lisos y no presentar\u00e1n rebabas ni obstrucciones.<\/li>\n\n\n\n
                • El precinto est\u00e1 intacto<\/strong>El anillo de sellado del rodamiento debe estar intacto e instalado en su sitio, sin envejecimiento, grietas ni deformaciones. Si el sellado no es bueno, provocar\u00e1 la p\u00e9rdida de grasa y la entrada de contaminantes, lo que afectar\u00e1 gravemente a la vida \u00fatil del rodamiento.<\/li>\n\n\n\n
                • Identificaci\u00f3n clara:<\/strong> En el cuerpo del rodamiento o en el embalaje, la marca del fabricante, el modelo, la fecha de producci\u00f3n y otras identificaciones deben ser claras, completas y no deben desgastarse f\u00e1cilmente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                  <\/p>\n\n\n\n

                  \"Imagen<\/figure>\n\n\n\n

                  <\/p>\n\n\n\n

                  <\/span>estructura interna<\/span><\/h4>\n\n\n\n

                  <\/p>\n\n\n\n

                    \n
                  • Suavidad de rotaci\u00f3n:<\/strong> Gire el rodamiento con la mano. Un buen rodamiento debe girar suavemente y sin atascos ni ruidos de fricci\u00f3n anormales. La resistencia debe ser uniforme y no debe haber puntos de resistencia demasiado grandes ni demasiado peque\u00f1os.<\/li>\n\n\n\n
                  • Despejado:<\/strong> Agitando suavemente los anillos interior y exterior del rodamiento se debe poder sentir un cierto juego axial y radial (es decir, holgura), pero esta holgura debe estar dentro de un rango razonable.<\/li>\n\n\n\n
                  • Grasa:<\/strong> Compruebe si la grasa prellenada en el interior del rodamiento es uniforme, est\u00e1 limpia y no contiene materias extra\u00f1as. El color y la textura de la grasa tambi\u00e9n deben cumplir las normas normales.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                    Suavidad de rotaci\u00f3n:<\/strong> Gire el rodamiento con la mano. Un buen rodamiento debe girar suavemente y sin atascos ni ruidos de fricci\u00f3n anormales. La resistencia debe ser uniforme y no debe haber puntos de resistencia demasiado grandes ni demasiado peque\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

                    Despejado:<\/strong> Agitando suavemente los anillos interior y exterior del rodamiento se debe poder sentir un cierto juego axial y radial (es decir, holgura), pero esta holgura debe estar dentro de un rango razonable.<\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    Grasa:<\/strong> Compruebe si la grasa prellenada en el interior del rodamiento es uniforme, est\u00e1 limpia y no contiene materias extra\u00f1as. El color y la textura de la grasa tambi\u00e9n deben cumplir las normas normales.<\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    <\/span>FAQS<\/span><\/h2>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    \u00bfCu\u00e1les son los precursores de la rotura de un cojinete de giro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    Los m\u00e1s comunes son ruidos anormales (chirridos, roces), rotaci\u00f3n poco suave, holgura excesiva que provoca sacudidas en la estructura superior e incluso atascos.<\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    \u00bfSe puede reparar el rodamiento giratorio?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    Los rodamientos de giro peque\u00f1os y ligeramente da\u00f1ados pueden repararse en algunos casos, pero en el caso de los rodamientos de giro para excavadoras grandes, una vez que se produce un desgaste o da\u00f1o grave, normalmente se recomienda sustituirlos directamente. Porque el coste de la reparaci\u00f3n puede ser alto, y no hay garant\u00eda de rendimiento y vida \u00fatil despu\u00e9s de la reparaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    \u00bfPuede sustituir usted mismo la corona de giro de la excavadora?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    No se recomienda. La sustituci\u00f3n de los cojinetes de giro es un trabajo altamente profesional que requiere herramientas especiales y experiencia. Lo mejor es buscar un equipo de mantenimiento profesional que se encargue de la operaci\u00f3n para garantizar la seguridad y la calidad.<\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    \u00bfSe pueden utilizar rodamientos giratorios de segunda mano?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    <\/p>\n\n\n\n

                    No se recomienda. Los rodamientos usados a menudo no pueden detectar a simple vista los da\u00f1os por fatiga, el desgaste de la pista de rodadura o la holgura es demasiado grande y otros problemas, lo que reducir\u00e1 considerablemente su rendimiento y vida \u00fatil. Para el funcionamiento seguro del equipo y los beneficios econ\u00f3micos a largo plazo, se recomienda elegir un rodamiento de giro nuevo y de calidad garantizada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":4326,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"themepark_post_bcolor":"#f5f5f5","themepark_post_width":"1022px","themepark_post_img":"","themepark_post_img_po":"left","themepark_post_img_re":false,"themepark_post_img_cover":false,"themepark_post_img_fixed":false,"themepark_post_hide_title":false,"themepark_post_main_b":"#ffffff","themepark_post_main_p":100,"themepark_paddingblock":true,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-4324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"metadata":{"_edit_lock":["1765939175:1"],"rank_math_seo_score":["18"],"rank_math_primary_category":["16"],"themepark_post_bcolor":["#f5f5f5"],"themepark_post_width":["1022px"],"themepark_post_img":[""],"themepark_post_img_po":["left"],"themepark_post_img_re":[""],"themepark_post_img_cover":[""],"themepark_post_img_fixed":[""],"themepark_post_hide_title":[""],"themepark_post_main_b":["#ffffff"],"themepark_post_main_p":["100"],"themepark_paddingblock":["1"],"footnotes":[""],"_edit_last":["1"],"_ez-toc-disabled":[""],"_ez-toc-insert":[""],"_ez-toc-header-label":[""],"_ez-toc-device-target":[""],"_ez-toc-alignment":["none"],"_ez-toc-heading-levels":["a:0:{}"],"_ez-toc-alttext":[""],"_ez-toc-visibility_hide_by_default":[""],"_ez-toc-hide_counter":[""],"_ez-toc-exclude":[""],"_ez-toc-position-specific":[""],"themepark_seo_title":["Excavator Swing Bearing and Slewing Ring Bearing"],"themepark_seo_description":["This Article Discusses The Core Functions, Various Types, And How To Select The Right Excavator Swing Bearing."],"themepark_seo_keyword":["Excavator Swing Bearing,Excavator Slew Ring,Excavator Slewing Ring Bearing"],"catce":["sidebar-widgets4"],"_thumbnail_id":["4326"],"views":["366"],"_trp_automatically_translated_slug_de_DE":["baggerschwenklager"],"_trp_automatically_translated_slug_es_ES":["cojinete-basculante-de-excavadora"],"_trp_automatically_translated_slug_fr_FR":["palier-doscillation-pour-excavateur"]},"acf":[],"medium_url":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-300x213.jpg","thumbnail_url":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-150x150.jpg","full_url":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4324"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4680,"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4324\/revisions\/4680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}