{"id":6140,"date":"2026-04-15T17:23:41","date_gmt":"2026-04-15T09:23:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/?p=6140"},"modified":"2026-04-15T17:23:45","modified_gmt":"2026-04-15T09:23:45","slug":"messung-des-groswalzlagerverschleises-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/de\/groswalzlager-verschleismessung-3-html","title":{"rendered":"Messung des Gro\u00dfw\u00e4lzlagerverschlei\u00dfes"},"content":{"rendered":"
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Um den Verschlei\u00df eines Gro\u00dfw\u00e4lzlagers genau zu messen, m\u00fcssen die Wartungstechniker vor Ort als erstes den \u201cKippspalt\u201d im Auge behalten. Das zuverl\u00e4ssigste Verfahren besteht darin, vier gleiche Teilungspunkte zwischen dem Festkreis und dem Drehkreis zu finden und den Prozentsatztisch mit dem Magnetsitz aufzustellen. Dann wird die Kipplast mittels eines Auslegers oder Gegengewichts aufgebracht, die maximale und minimale Druckdifferenz hergestellt und der Gesamtverschiebungswert aufgezeichnet. Wenn der Messwert bei Ger\u00e4ten wie Baggern oder Kr\u00e4nen den Schwellenwert von 1,5 mm bis 3,0 mm \u00fcberschreitet, bedeutet dies, dass der Verschlei\u00df der Laufbahn sehr ernst ist und sofort eingegriffen werden muss. Au\u00dferdem sollten Sie nach dem Test keine voreiligen Schl\u00fcsse ziehen. Sie m\u00fcssen sich an die Anweisungen des Originalherstellers halten, um die korrekte Pr\u00fcfung durchzuf\u00fchren. Vor der Pr\u00fcfung m\u00fcssen Sie sich vergewissern, dass die Schrauben nicht locker sind und es keine Probleme mit der Schmierung gibt, damit Sie nicht durch falsche Daten get\u00e4uscht werden.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Kippspalt und Axialspiel<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Bei der Messung des Gro\u00dfw\u00e4lzlagerverschlei\u00dfes geht es vor allem darum, herauszufinden, wie gro\u00df die \u201cOffenheit\u201d der Innenlaufbahn ist. Das Kippspiel ist der h\u00e4rteste Indikator f\u00fcr den Zustand der Lager. Wenn die Ausr\u00fcstung f\u00fcr eine lange Zeit austrocknet, erzeugen gro\u00dfe Unternehmen wie Kr\u00e4ne und Bagger bei der Arbeit enorme axiale und radiale Belastungen. Diese Kr\u00e4fte setzen den Stahlkugeln oder Rollen im Inneren des Lagers immer wieder zu, wodurch die Laufbahnoberfl\u00e4che d\u00fcnner wird und der Spalt so gro\u00df wird. Die Auswertung dieser Daten ist die einzige M\u00f6glichkeit, den Ausfall im Voraus zu erkennen, bevor die Ausr\u00fcstung komplett zusammenbricht und enorme Ausfallzeiten verursacht.<\/p>\n\n\n\n

\"Drehverbindungen\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Standard-Vier-Punkt-Messung<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Da wir pr\u00fcfen m\u00fcssen, ist es sehr wichtig, wo und wie wir die Werkzeuge anbringen. Verwenden Sie einen Prozentsatztisch mit magnetischen Sitzen, da wir Bewegungen im Mikrometerbereich auffangen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Isometrische Verteilungspunkte:<\/strong> Bei der Messung an vier um 90\u00b0 voneinander entfernten Punkten ist der Verschlei\u00df des Gro\u00dfw\u00e4lzlagers in der Regel ungleichm\u00e4\u00dfig, und es gibt immer einige h\u00e4ufig auftretende \u201chart geschlagene Stellen\u201d. Mehrpunktmessungen erm\u00f6glichen es Ihnen, die tats\u00e4chliche Verschlei\u00dfverteilung \u00fcber den Lagerring zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

Fixierring vs. Drehring:<\/strong> Der Prozentsatz bezieht sich auf die festen und rotierenden Teile der Maschine. Solange Ihre Montagestruktur steif genug ist, entspricht die Zahl, die auf dem Uhrenkopf springt, dem tats\u00e4chlichen Spiel im Inneren des Lagers.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Kipplast aufbringen und Auslenkung aufzeichnen<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Statische Messungen sind wenig aussagekr\u00e4ftig. Man muss den Druck simulieren, wenn die Maschine in Betrieb ist, um die tats\u00e4chliche Verlagerung zu messen.<\/p>\n\n\n\n

Maximaler Druck:<\/strong> Fahren Sie den Ausleger so weit wie m\u00f6glich aus, oder bewegen Sie das Gegengewicht bis zum Anschlag, so dass das Lager den h\u00f6chsten Punkt der Vorw\u00e4rtsneigung erreicht, und notieren Sie den Prozentwert.<\/p>\n\n\n\n

Minimaler Druck:<\/strong> Umgekehrter Betrieb, damit die Last auf die andere Seite der Laufbahn gelangen kann.<\/p>\n\n\n\n

Kalkulation:<\/strong> Die Differenz zwischen diesen beiden Extrempositionen ist die gesuchte Kippl\u00fccke. Dieser dynamische Test kann direkt zeigen, was die inneren Teile durch den Verlust geworden sind.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Einreihiges Kugeldrehkranzlager<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Einreihige Kugeldrehverbindungen werden in innenverzahnte, au\u00dfenverzahnte und unverzahnte Ausf\u00fchrungen unterteilt, die f\u00fcr eine Vielzahl von \u00dcbertragungsanforderungen geeignet sind. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Zweireihiges Kugeldrehkranzlager<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Zweireihige Kugeldrehverbindungen sind speziell f\u00fcr Schwerstlastsituationen konzipiert. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Drehverbindungen mit Au\u00dfenverzahnung<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Das Au\u00dfenverzahnungs-Innenflansch-Drehkranzlager vereint die Vorteile der Au\u00dfenverzahnung und der Innenflanschmontage. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Drehverbindungen mit Innenverzahnung<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Das Innenzahn- und Au\u00dfenflansch-Drehkranzlager zeichnet sich durch die Kombination von Innenverzahnung und \u00dcbersetzung aus. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Drehverbindungen ohne Getriebe<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Das getriebelose Doppelflansch-Drehkranzlager ist leicht und kompakt. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Kreuzrollen-Drehverbindung<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Einreihige Kreuzrollen-Drehverbindung mit kreuzweiser Anordnung der Rollen, gro\u00dfe Kontaktfl\u00e4che, kann synchron und effizient axialen und radialen Belastungen und Kippmomenten standhalten,<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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