{"id":5972,"date":"2026-03-20T14:52:08","date_gmt":"2026-03-20T06:52:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/?p=5972"},"modified":"2026-03-23T11:18:41","modified_gmt":"2026-03-23T03:18:41","slug":"groswalzlagereinbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.slewbearingtec.com\/de\/groswalzlagereinbau-html","title":{"rendered":"Einbau des Drehkranzlagers"},"content":{"rendered":"
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Um die Installation des Drehkranzlagers erfolgreich abzuschlie\u00dfen, m\u00fcssen Sie diese vier Kernpunkte strikt beachten: hochpr\u00e4zise Oberfl\u00e4chenbehandlung, geschickte Positionierung des \u201cweichen Riemens\u201d, regelkonformes Schraubendrehmoment und pr\u00e4zise Einstellung des Getriebespiels. Vor dem Anheben muss mit einer Messuhr die Ebenheit der Montagefl\u00e4che gepr\u00fcft werden, die normalerweise zwischen 0,05 mm und 0,2 mm (je nach Durchmesser) liegt, da sich die Laufbahn sonst leicht verformt. Beim Anbringen des Lagers muss die Position des weichen Riemens mit der \u201cS\u201d-Markierung oder dem Farbpunkt um 90 Grad versetzt zur Hauptlastrichtung sein, da es sonst leicht zu einem vorzeitigen Ausfall kommt. Sparen Sie nicht an der Befestigung, sondern setzen Sie fabrikneue Befestigungsschrauben der G\u00fcteklasse 10.9 oder 12.9 ein und ziehen Sie sie dreimal in diagonaler Sternfolge an: 30%, 80% und schlie\u00dflich 100, damit die Klemmkraft gleichm\u00e4\u00dfig ist. Schlie\u00dflich finden Sie den maximalen exzentrischen Punkt des Getriebes, um die Verzahnung einzustellen, und dann durch den Schmiernippel, um das Hochleistungsfett zu treffen, bis das Fett aus dem Dichtungsring gleichm\u00e4\u00dfig herausgedr\u00fcckt wird. Drehen Sie ein paar Mal ohne L\u00e4rm oder Caton, diese Arbeit ist ordentlich.<\/p>\n\n\n\n

\"Drehverbindungen\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Schritt 1: Hochpr\u00e4zise Oberfl\u00e4chenbehandlung und Ebenheitspr\u00fcfung<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Der Einbau der Drehverbindung begann eigentlich schon, bevor das Lager in die Maschine kam. Diese gro\u00dfen Kerle sehen nicht nur schwer und dick aus, ihre Struktur ist in der Tat flexibel. Wenn die Montagebasis holprig ist, werden die Schrauben angezogen und das Lager verdreht.<\/p>\n\n\n\n

Toleranzkontrolle:<\/strong> Die Montagefl\u00e4che muss so bearbeitet werden, dass die Ebenheit gew\u00e4hrleistet ist. Je nach Lagerdurchmesser muss die Ebenheitstoleranz zwischen 0,05 mm und 0,2 mm eingehalten werden. Bei \u00dcberschreitung der Norm kommt es zu Engstellen in der Laufbahn, was zu einem starken Anstieg der Reibung und beschleunigtem Verschlei\u00df f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Verwenden Sie eine gute Messuhr:<\/strong> Es ist absolut unm\u00f6glich, sie nur mit den Augen zu sehen. Es gibt zu viele Menschen, die solche Verluste am Tatort erlitten haben. Nehmen Sie die geeichte Messuhr und fahren Sie entlang der Befestigungsstruktur eine Reihe von Kreisen ab. Notieren Sie sich die Daten, um sicherzustellen, dass es keine lokalen Unebenheiten oder Vertiefungen gibt.<\/p>\n\n\n\n

Absolut sauber:<\/strong> Die Gegenlauffl\u00e4che muss sauber sein und Rost, Schmutz, alte Farbe oder Grate m\u00fcssen entfernt werden. Manchmal ist ein kleiner, mit blo\u00dfem Auge nicht sichtbarer R\u00fcckstand wie ein Drehpunkt unter einer enormen Klemmkraft, der die Oberseite der Laufbahn direkt verformt.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Einreihiges Kugeldrehkranzlager<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Einreihige Kugeldrehverbindungen werden in innenverzahnte, au\u00dfenverzahnte und unverzahnte Ausf\u00fchrungen unterteilt, die f\u00fcr eine Vielzahl von \u00dcbertragungsanforderungen geeignet sind. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Zweireihiges Kugeldrehkranzlager<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Zweireihige Kugeldrehverbindungen sind speziell f\u00fcr Schwerstlastsituationen konzipiert. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Drehverbindungen mit Au\u00dfenverzahnung<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Das Au\u00dfenverzahnungs-Innenflansch-Drehkranzlager vereint die Vorteile der Au\u00dfenverzahnung und der Innenflanschmontage. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Drehverbindungen mit Innenverzahnung<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Das Innenzahn- und Au\u00dfenflansch-Drehkranzlager zeichnet sich durch die Kombination von Innenverzahnung und \u00dcbersetzung aus. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Drehverbindungen ohne Getriebe<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Das getriebelose Doppelflansch-Drehkranzlager ist leicht und kompakt. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Kreuzrollen-Drehverbindung<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Einreihige Kreuzrollen-Drehverbindung mit kreuzweiser Anordnung der Rollen, gro\u00dfe Kontaktfl\u00e4che, kann synchron und effizient axialen und radialen Belastungen und Kippmomenten standhalten,<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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